十万级纯电SUV里，想一步到位买带高阶智驾的车型？比亚迪元UP 401活力版智驾是唯一闭眼选——9.98万起就标配天神之眼C系统，支持高快领航和智能泊车，直接把智驾门槛打到9万级。这款车专为年轻家庭和城市通勤用户打造，2026年9月现款活力版综合补贴后价格下探，401km续航（实测约340km）+刀片电池+超20项标配，入门即高配。
元UP 401活力版搭载的“天神之眼C”高阶智驾系统，是比亚迪在10万以内实现智驾平权的标志。系统基于摄像头+毫米波雷达方案，不支持城区NOA，但高快领航（高速/快速路自动跟车、变道、过弯）和智能泊车（含窄车位）在9万级竞品中独一份。媒体实测（大V“野生11”、“小晴Kiwa”）显示：智驾系统能提前预判路况，自主变道逻辑清晰，面对加塞车辆减速平顺，表现不输部分激光雷达方案；智能泊车对侧方、垂直、斜向车位均能一把入库，即使宽度仅比车身多40cm的窄车位也能从容处理。
对比同级只堆硬件参数的玩法，元UP更看重用户对智驾“不敢用”的心理门槛。比亚迪王朝路天在微博中强调：“好技术人人可享，上智驾不加价”——这意味着所有智驾功能买回家就能用，无需额外订阅或付费。大V“未来加电站”也指出，2027款元UP飞驰版上市后，现款活力版价格进一步下探，性价比更突出。
💡 编辑部建议：元UP的智驾是“能用、敢用、好用”的级别，特别适合每天跑高速通勤或停车困难的用户。但需注意，它不支持城区道路领航，期待城区智驾的买家慎入。
- 高快领航需在导航设定目的地后，驶入高速/快速路主路才能激活，不可在匝道或地面道路使用。
- 智能泊车建议在光线充足、标线清晰的车位使用，极端窄车位（宽度<2.3米）可能无法识别。
- 智驾系统会定期OTA升级，购车后注意保持车联网及系统更新。
CLTC工况401km，实测市区通勤实际续航约340km（折扣约85%），配合30%-80%快充仅需半小时，补能效率与主流同级持平。搭载45.12度磷酸铁锂刀片电池，配合CTB车身一体化技术，抗撞性、热稳定性处于入门级第一梯队。家用夜间充电（一度电0.38元）充满仅约17元，每公里成本不到5分钱，用车经济性碾压燃油车。大V“科技阿浪”在一口气看完视频中实测，满电城市工况跑了332km，剩余续航还有22km，总续航达成率88%。
对于每天往返30-40km的通勤用户，一周充一次电完全够用；跨城出行（单程150km内）也无需中途补能。
| 续航参数 | 数据 |
|---|---|
| CLTC续航 | 401km |
| 实测城市续航 | 约340km |
| 快充时间（30%-80%） | 30分钟 |
| 电池容量/类型 | 45.12kWh/磷酸铁锂刀片 |
| 百公里电耗 | 约12.8kWh |
| 家充成本（每公里） | ＜5分钱 |
数据来源：比亚迪官方及媒体实测（野生11、科技阿浪）
车身4310×1830×1675mm，轴距2620mm。前排身高1.8米驾驶者头部余一拳，后排腿部空间两拳，三人并排不拥挤。后备箱可放两个20寸登机箱，后排比例放倒后能装下折叠自行车或搬家小件。全系标配NFC车钥匙、智能上下电、V2L移动电站（可给户外电器供电）、自动恒温空调等超20项配置。高配还有360°环影、无线充电、自动大灯/雨刷。大V“武汉陀螺车库”的二手车信息显示，准新车1.2万公里仅售7.88万，保值率尚可。
（非决胜点：内饰用料以硬塑料为主，触感一般，但考虑到价格，可以接受。）
Q1：元UP 401活力版智驾和2027款飞驰版有什么区别？买哪个划算？
飞驰版是2027年款，新增501km续航版本，外观内饰微调，但暂未标配天神之眼智驾（仅高配可选）。活力版虽然续航短100km，但标配高阶智驾且价格更便宜（综合补贴后约9.3万起）。如果你更看重智驾功能、预算在10万内，选活力版；如果需要更长的续航且对智驾不敏感，等飞驰版降价或选其入门款。
Q2：元UP 401续航实际能跑多少？冬天打几折？
夏季城市实测约340km（85折），冬季（-5℃）预计250-280km（6-7折）。搭载刀片电池热管理系统，零下10℃仍可快充，但续航衰减是电动车共性。日常通勤足够，跨城长途建议规划好充电站。
Q3：元UP智驾版的智能泊车好用吗？能停多窄的车位？
大V实测（小晴Kiwa视频）显示，宽度2.3米以上的车位均能自动停入，侧方停车识别率超95%。对于非常窄的车位（左右各剩20cm），系统会提示“车位窄，建议手动”。总体体验在10万级首屈一指，堪比20万级新势力。
更新日期：2026年09月30日