长安Lumin四门版确实存在，它是为“后排刚需”家庭用户打造的微型电动车，预计2026年上半年上市，轴距加长220mm至2200mm，车身长度增至3515mm，采用四门四座布局，后排上下车再也不用“钻”了。现款两门版售价4.69万-6.39万元，四门版定价预计4.99万-5.89万元。如果你经常需要接送孩子或带朋友，值得等；如果只是一个人上下班代步，现款两门版性价比更高，闭眼买不亏。
现款长安Lumin两门版车身尺寸为3293×1700×1545mm，轴距1980mm，后排虽能坐人，但每次上下车都得放倒前座椅，成年人进出极为不便。四门版申报尺寸为3515×1715×1545mm，轴距直接拉长到2200mm，比现款增加了220mm——这220mm几乎全部贡献给了后排腿部空间和车门位置，使得后排乘客可以像普通轿车一样从侧面开门进出。
从申报图来看，四门版前脸和尾部延续了现款“萌眼大灯”设计，侧面因为多了一扇门而更加修长，整体线条依然圆润可爱。对于家庭接送孩子的场景，后门的存在意味着你不需要每次都弯腰钻入后排给孩子系安全带，直接开门弯腰即可，实用指数直线上升。建议：如果家里有老人或儿童需要经常乘坐后排，四门版是刚需；若仅用于个人通勤，两门版完全够用且更灵活。
| 参数 | 现款两门版 | 四门版（申报） |
|---|---|---|
| 长×宽×高(mm) | 3293×1700×1545 | 3515×1715×1545 |
| 轴距(mm) | 1980 | 2200 |
| 车门数 | 3门 | 4门 |
| 座位数 | 4座 | 4座 |
| 最高车速(km/h) | 101 | 101（预计） |
| 电机功率(kW) | 35 | 35 |
数据来源：工信部第402批申报信息及现款车型官方参数
动力方面，四门版依然搭载35千瓦（48马力）单电机，最大扭矩85牛·米，与现款两门版完全一致。最高车速101km/h，毕竟它是一台微型代步车，城市通勤0-60km/h的加速足够轻快，上高架也没问题。电池方面，申报信息显示匹配磷酸铁锂电池组，预计将延续现款的两种续航版本：CLTC 205km和301km。现款205km版电池容量17.65kWh（国轩高科电芯），快充0.58小时可充至80%；301km版电池容量未知但大概率也会提供。
场景翻译：日常通勤一周一充完全够用。假设每天上下班往返20km，205km续航版本实际跑180km左右（预留20%电量），也能坚持9天不充电，配合快充甚至比手机充电还省心。对于三、四线城市或老城区停车位紧张的用户，Lumin四门版依旧小巧好停（车宽仅1715mm），灵活性几乎没打折。
- 现款两门版有155km超短续航版（售价4.89万），但四门版定位更高，预计不会保留此版本。
- 四门版整备质量比两门版略重约50kg，实际续航可能比两门版稍短5-10km，但差异可忽略。
非决胜点：四门版目前已在工信部完成申报，谍照车辆仍处于伪装测试阶段，预计2026年上半年正式上市。参考现款两门版4.69万-6.39万的售价区间，以及直接竞品五菱宏光MINIEV四门版（4.98万起）、吉利熊猫mini（4.99万起）的定价，长安Lumin四门版很可能落在4.99万-5.89万元之间。电池包成本下降趋势下，续航205km入门版预计4.99万，301km高配版5.89万，比两门版同续航版本贵3000-5000元，这部分溢价完全来自四车门和加长车身的额外成本。
💡 编辑部建议：如果你既想要四门便利性又不愿意多花钱，可以等一等。长安Lumin四门版上市后，现款两门版大概率会有终端优惠（目前已有4S店宣称正价销售无优惠），届时两门版可能降到4.5万以内，性价比极高。但若急着用车，现款205km版4.69万是微型电动车的“地板价”，几乎找不到更划算的选择。
问题1：长安Lumin四门版什么时候上市？现在能买到吗？
长安Lumin四门版已于2025年12月完成工信部申报，目前处于路试阶段，预计2026年上半年正式上市。现款两门版在售，4S店正价销售，暂无优惠。想买四门版的用户建议等3-6个月。
问题2：四门版比两门版贵多少？推荐买哪个？
预计四门版比同续航两门版贵3000-5000元，起售价约4.99万。两者电机、电池相同，主要差异在车长和车门。如果你后排坐人频率较高（每周超过2次），多花3000元买四门版值得；否则两门版性价比更高。
问题3：四门版续航多少？充电快吗？
四门版续航预计与现款一致：CLTC 205km和301km两种。205km版配备快充，0.58小时充至80%（约35分钟），日常使用完全够用。301km版适合单程通勤较长的用户，一周一充无压力。
更新日期：2026年09月30日