核心判断：特斯拉Model Y L（六座版）后轮塌陷的根本原因是后悬架弹簧在长期重载下发生不可逆塑性变形，导致车尾下沉，直接影响行车安全。事件涉及特斯拉上海工厂2025年8月至12月生产的部分六座版Model Y，车主在长途满载后出现轮拱间隙缩至手指都塞不进、轮胎内侧偏磨、车身晃动甚至跑偏。官方已发布服务公告（SB-26-31-005）免费更换优化后的后弹簧总成，但该活动并非市场监管备案的召回，且轮胎磨损费用需车主自行承担。
后轮塌陷不是简单的“车屁股变低”，而是悬架几何彻底改变。特斯拉Model Y L满载行驶后，后弹簧被压到回弹不起来，车尾高度永久性下降，四轮定位参数随之偏移。最直接后果是后轮内侧胎面快速偏磨，有车主反映9000公里就磨到钢丝裸露。这种偏磨在高速行驶时存在爆胎隐患。同时，由于两侧弹簧变形程度可能不同，车辆会出现左右晃动、过减速带甩尾等现象，有车主在车质网投诉“过减速带时甩尾，存在失控隐患”。
底盘工程师分析，弹簧发生不可逆塑性变形后，悬架可压缩行程大幅缩短。原本设计用来缓冲路面冲击的弹簧余量被“吃掉”，车辆在通过坑洼路面时极易触底，减震器变硬，车内驾乘感受像“压着一块钢板”。更严重的案例中，轮拱与轮胎间隙急剧收窄，连手指都塞不进，满载或颠簸时底盘部件直接刮蹭，发出刺耳金属声。
- 用手指测量后轮与轮眉间隙：新车约四指（约7cm），若仅剩两指（3.5cm）及以下需立即进店
- 检查后轮胎内侧是否出现异常偏磨（单侧磨损快）
- 过减速带时留意车身是否明显侧向滑动或甩尾
- 定期拍照记录轮眉离地高度（地面至后轮轮眉下沿，正常参考值764-804mm）
根本原因并不复杂：后悬架弹簧的设计载荷冗余不足。为了把Model Y拉长成六座版，轴距增加、车重上升，后桥承受的垂直压力比普通版大出一截，但弹簧的弹性极限没有同步提升。底盘工程师向界面新闻确认，弹簧在反复压缩回弹中发生塑性变形——就像一根弹簧被压过头就回不了原状。这不是偶发故障，而是结构层面的匹配失误。
特斯拉的质保策略是免费更换后悬架弹簧。但有车主反映，即使换了售后所谓的“改进型弹簧”，几个月后再次出现下沉。一位上海车主甚至经历了“四个月又塌了”的窘境。这说明新弹簧的耐久性仍有待验证，或者塌陷诱因不只是弹簧本身——比如CDC减震器、悬架限位块等是否也存在设计余量不足。
| 项目 | 质保内处理方式 | 车主承担成本 |
|---|---|---|
| 后弹簧总成 | 免费更换（服务公告范围自动执行） | 0元 |
| 轮胎（因偏磨损坏） | 不纳入质保 | 自行承担（约1500-2000元/条） |
| 四轮定位 | 更换弹簧时免费调校 | 0元 |
| CDC减震器（如需） | 部分车辆可走质保更换 | 视判定结果定 |
数据来源：特斯拉服务公告及车主维权群反馈
值得注意的是，轮胎异常磨损属于“连带损失”——弹簧塌了导致偏磨，但特斯拉以“轮胎是耗材”为由拒绝赔付。维权车主认为这不公平，因为磨损是因设计缺陷引发的，而非正常使用消耗。目前已有约300名车主在车质网发起集体投诉，要求排查根本原因。
2026年9月24日，特斯拉（上海）有限公司发布服务公告SB-26-31-005，针对2025年8月至12月生产的部分六座版Model Y，免费更换后弹簧总成。关键变化在于：此前售后采用“轮眉离地高度低于764mm才更换”的标准，新公告取消了这一门槛，涉事车辆无需检查即可直接更换。官方表示优化后的配件支撑性、耐用性更好。
但本次仍属“售后服务活动”，并非国家市场监管总局备案的召回。这意味着特斯拉不承认这是批量性安全缺陷，且不承担轮胎等间接损失。车主可在到店保养或维修时一并处理，也可以主动联系特斯拉服务中心查询车辆是否在范围内。有博主指出，新弹簧零件号与一个月前更换的“改进型”一致，推测特斯拉早已内部换件，只是现在才正式公告。
💡 编辑部建议：无论是否在公告范围，只要发现后轮间隙异常（低于三指）或轮胎偏磨，都应立即进店并留好维修记录。如果换弹簧后问题复现，及时拍照、保留工单，并向12315及车质网投诉，推动官方真正启动召回。弹簧可以换，但信任塌了更难修复。
Q1：换完弹簧就彻底解决了吗？还会再塌吗？
A：不一定。有车主换用所谓改进型弹簧后数个月再次下沉，说明新弹簧的耐久性仍有待长期验证。建议换完后定期测量轮眉高度并拍照留存。如果再次塌陷，及时向监管部门投诉施压。
Q2：轮胎磨坏了4S店赔吗？
A：官方明确轮胎属于耗材，不纳入质保范围。不过如果塌陷导致偏磨严重，可以尝试以“设计缺陷导致额外损耗”为由向12315或消协投诉，部分车主通过维权争取到了部分补偿。
Q3：如何查询我的车是否在服务公告范围内？
A：拨打特斯拉400客服热线或通过App联系服务中心，提供车架号（VIN）即可查询生产月份。2025年8月至12月生产的六座版Model Y均自动纳入，不用任何检查即可免费更换后弹簧总成。
更新日期：2026年09月30日