零跑A10 2026款共推出4个版本，指导价覆盖6.58万-8.68万元，定位‘智能精品长续航SUV’。全系标配14.6英寸中控大屏、皮革内饰、18英寸低风阻轮毂。以最受关注的次顶配505悦享版（指导价7.68万元）为例，全款落地价（含车价、全险、购置税）约8.55万元；入门版403舒享版落地价可控制在7.3万元以内。
| 版本 | 指导价 | 落地价（约） | 核心升级 |
|---|---|---|---|
| 403舒享版 | 6.58万 | 7.3万以内 | 403km续航、70kW电机、14.6寸屏 |
| 403悦享版 | 6.98万 | 7.8万左右 | +主驾电调、L2智驾、全景天幕、电动尾门 |
| 505悦享版 | 7.68万 | 8.55万 | +505km续航、90kW电机 |
| 505激光雷达版 | 8.68万 | 9.6万左右 | +激光雷达、高通8650芯片、城区智驾、8295座舱芯片 |
数据来源：零跑官方指导价及头部汽车博主实测
版本差价逻辑很清晰：403悦享版比舒享版贵4000元，换来L2级辅助驾驶、电动尾门等实用配置，适合新手；505悦享版仅比403悦享版贵7000元，续航和电机性能大幅提升，被专业媒体评为‘全系最优选’。而顶配激光雷达版将高阶智驾拉到9万以内，在2025年这一配置至少要12万元，零跑实现了约30%的价格下探。
💡 编辑部结论：预算8万左右选505悦享版，续航505km+90kW电机，日常通勤一周一充，比入门版多花1.1万换来质的飞跃；预算充足且追求智驾体验，8.68万顶配激光雷达版是同级唯一选择。
零跑A10在10万级市场卷出了新高度，核心杀手锏有三项：
- 智驾平权——8.68万元顶配首次将激光雷达+高通8650辅助驾驶芯片带入9万以内，支持高速/城区领航与记忆泊车。博主‘吴颖碎碎念’实测：‘车道到车位辅助驾驶能力，去年要卖12万左右，现在8.68万。’
- 空间魔术——4.2米车身实现88.1%得房率，后备箱容积602L（扩展1549L），博主‘詹志斌同学’在实测视频中展示：后排坐垫可60°上翻，释放最长578mm扩展空间，二排坐垫下还有32L隐秘储物区。
- 快速补能——全系支持2.5C快充，16分钟完成30%-80%补能，505km版本充电1分钟可补能15km+。
- 顶配智驾依赖OTA持续升级，零跑承诺2027年一季度为激光雷达用户免费升级‘世界模型’高阶辅助驾驶，但当前城区领航功能需等待推送。
- 快充桩需适配2.5C协议，部分第三方充电桩无法满速运行，建议优先使用零跑自营超充站或支持国标快充的桩。
安全层面，采用九横七纵笼式车架与2000MPa超高强钢，高配车型搭载8295座舱芯片，支持AI语音大模型与一键生成安全提醒功能。记者‘凌跃同学’在视频中演示：语音控制实现‘打开遮阳帘、调低空调、播放音乐’三连指令，响应流畅无卡顿。
零跑A10上市48小时订单破万，3月交付超4万台；2026年7月以26,424辆登顶SUV全品类销量冠军，8月销量达30,652辆，稳居细分市场第一。零跑品牌8月总销量84,873辆，在新势力中断层第一。博主‘朱玉龙-YL’点评：‘零跑真正能力在10万以下展现，A平台的价格屠夫打法，别的厂跟不跟得起？’
技术普惠战略方面，零跑宣布10万内车型将搭载基于‘世界模型’的高阶辅助驾驶，2027年一季度起为激光雷达用户免费升级。平台化降本能力上，A10与A05共享A平台技术基因，通过零部件通用与全域自研摊薄研发成本，在保证利润的同时建立价格壁垒。博主‘龚贰梦’分析：‘一台SUV加一台轿车，基本覆盖了主流年轻家庭和个人首购的两种核心生活方式。’
零跑A10 2026款落地价大概多少？
入门版403舒享版约7.3万以内，次顶配505悦享版约8.55万，顶配激光雷达版约9.6万。均含全险、购置税，具体以当地经销商报价为准。
零跑A10哪个配置性价比最高？
505悦享版（7.68万）性价比最高，比403悦享版多7000元但续航提升至505km、电机升级至90kW，日常使用体验提升明显。
零跑A10智驾水平如何？
顶配激光雷达版支持高速/城区领航与记忆泊车，但城区领航功能需等待2027年一季度免费OTA升级，当前主要提供高速辅助驾驶。
更新日期：2026年09月30日