享界V8价格明细表一次性说清：7个版本预售价32.98万-44.98万元，纯电后驱入门版（Max）32.98万元，纯电四驱Max+版35.98万元，增程版36.98万元起，顶配Ultra四驱版44.98万元。2026年9月28日开启预订，下订享最高6000元权益。想省钱选Max后驱纯电，要四驱和吸顶屏选Max+，追求L3智驾选Ultra。
享界V8共推出7个预售版本，动力形式覆盖纯电和增程，驱动形式分后驱与四驱，售价从32.98万元到44.98万元不等。根据官方发布信息，具体版本与价格如下：
| 版本名称 | 动力形式 | 驱动形式 | 预售价（万元） |
|---|---|---|---|
| Max 后驱纯电 | 纯电 | 后驱 | 32.98 |
| Max 后驱增程 | 增程 | 后驱 | 36.98 |
| Max+ 四驱纯电 | 纯电 | 四驱 | 35.98 |
| Max+ 四驱增程 | 增程 | 四驱 | 36.98 |
| Ultra 四驱纯电 | 纯电 | 四驱 | 40.98 |
| Ultra 四驱增程 | 增程 | 四驱 | 40.98 |
| Ultra 四驱增程（顶配） | 增程 | 四驱 | 44.98 |
数据来源：享界官方2026年9月28日预售发布会，7个版本预售价如上。
注意：纯电版标配120kWh电池包，CLTC纯电续航最高830km；增程版可选75.4kWh电池包，最大四驱CLTC综合续航1465km。同一动力形式下，Max+比Max贵3万（纯电）或0元（增程），主要差在四驱、双腔空气悬架和21.4英寸吸顶屏。
享界V8提供纯电与增程两种动力形式。纯电版全系标配800V高压平台和120kWh电池包，CLTC纯电续航最高830km——相当于北京到上海单程不充电，日常通勤一周一充。增程版搭载75.4kWh电池包，配合增程器，四驱版CLTC综合续航达到1465km，从广州开到武汉还能剩200km余量。
两个版本如何选？《什么值得买》等媒体实测数据显示，纯电版后驱百公里电耗约15.8kWh，按家用充电桩0.5元/度计算，每公里成本不到8分钱；增程版馈电油耗约6.5L/100km，综合成本仍低于同级燃油MPV。如果你的城市充电设施完善、日常通勤在80km以内，纯电版完全够用；若经常跨省长途或充电不便，增程版无续航焦虑。
- 家里有固定充电桩+市区通勤为主 → 闭眼选纯电，省油钱又安静
- 经常跑长途/北方冬季续航打折 → 增程版更稳妥，油箱是最大的安全感
非决胜点：纯电版后驱与四驱差价3万元，四驱版零百加速约4.8秒（官方未公布，参考同平台车型），但MPV用户更关注平顺而非极速，后驱版动力已绰绰有余。
享界V8全系标配全铝合金底盘、±12°后轮转向（转弯半径比同级小1米，窄路掉头一把过）、800V高压平台、前排座椅加热通风。但三个系列在智能驾驶和舒适配置上有明显分层：
编辑部结论：Max+四驱纯电版（35.98万）是综合性价比最优解——四驱+空悬+吸顶屏三项核心升级仅比入门多3万元，而纯电续航830km完全覆盖家庭长途需求。如果是智驾重度用户，直接上Ultra四驱纯电（40.98万），多花5万换来L3硬件+顶级舒适配置，值回票价。
💡 终极购买建议：享界V8全系都值得买，但最推荐Max+四驱纯电版。理由：35.98万的价格获得了四驱抓地力、空悬舒适性、吸顶屏娱乐性，纯电830km续航没有里程焦虑，综合体验直逼50万级竞品。
Q：享界V8哪个版本最值得买？
A：最推荐Max+四驱纯电版（35.98万）。相比入门贵3万，多出四驱、双腔空气悬架、21.4英寸吸顶屏，纯电830km续航无焦虑，综合配置远超价格差。
Q：享界V8纯电版和增程版怎么选？
A：家里有充电桩、日常通勤≤80km选纯电，每公里不到8分钱；经常跑长途或北方用户选增程，综合续航1465km无里程焦虑。注意增程版需加92号汽油，馈电油耗约6.5L。
Q：现在预订享界V8有什么权益？
A：2026年9月28日起预订，可享最高6000元专属权益（具体内容官方未完全公布，预计包含充电桩、积分、保养等）。建议尽早下订锁权益。
更新日期：2026年10月01日