法系车的智能化终于不再“佛系”——神龙科技与Momenta正式签约，将在标致和Jeep上落地中国本土顶尖的高阶智驾。但别急，首批车型要到2027年才上市，而且合作覆盖全球市场。这是传统底盘底蕴与AI算法的碰撞，也是一场充满期待的“慢直播”。
2026年9月24日，神龙汽车科技（武汉）有限公司与Momenta（北京魔门塔科技有限公司）在上海签署全球战略合作协议（来源：第7篇、第9篇）。双方将依托Momenta R7世界模型，联合开发高阶智能辅助驾驶系统，并搭载于标致、Jeep的全新量产车型上。据瑞银报告披露，合作涉及4款全新车型，目标未来五年向中国及海外市场供应最多200万辆汽车（来源：第6篇）。
| 关键节点 | 时间 | 内容 |
|---|---|---|
| 签约日 | 2026年9月24日 | 神龙科技与Momenta在上海签署全球战略协议 |
| 中国首款车型上市 | 2027年中 | 搭载R7智驾系统的标致/Jeep新车型在中国推出 |
| 海外市场上市 | 2027年底 | 通过Stellantis渠道进入欧洲及全球市场 |
| 五年目标 | 2026-2031年 | 累计供应最多200万辆 |
表：神龙科技×Momenta合作时间线（数据来源：瑞银报告、官方公告）
具体到技术层面，Momenta R7世界模型是端到端智驾方案的核心，它通过海量数据训练，让车辆能像人类司机一样理解复杂交通场景。神龙方面则贡献了标致、雪铁龙及Jeep品牌的底盘调校经验（来源：第1篇、第3篇）。简单来说，这是一套“法式底盘操控+HMI逻辑+中国顶尖算法”的融合体。
对于消费者而言，最直接的场景是：2027年你走进标致4S店，看到的全新车型除了拥有“操控之王”的底盘，还能在高速上自主变道、超车，在城市里自动跟车、识别红绿灯，甚至实现记忆泊车。这就是Momenta城市NOA的能力（来源：第6篇）。
- 距离首批车型上市还有至少9个月（从2026年9月算起），技术迭代快，届时可能已有更成熟的竞品。
- 4款新车中是否包含热门车型（如标致408X、Jeep牧马人）尚未明确，建议关注后续官方名单。
神龙科技是东风汽车与Stellantis集团合资的产物，旗下运营标致、雪铁龙以及Stellantis集团Jeep品牌（来源：第3篇）。过去几年，法系车在中国市场虽然拥有出色的底盘调校和设计，但智能化一直是软肋。与Momenta合作，本质上是用中国本土最成熟的智驾方案，一次性补齐L2+到高阶智驾的能力。
对Momenta而言，这次签约意义更重。瑞银报告指出，与神龙科技达成合作后，Momenta已全面服务包括Stellantis在内的全球十大车企（来源：第6篇）。此前Momenta已经与上汽、比亚迪、奔驰、丰田等品牌合作，但与国际车企在全球车型上的合作是第一次。借助Stellantis的零售渠道，Momenta的智驾方案将首次大规模出口到欧洲和其他海外市场。
💡 编辑部判断：神龙科技并非简单“买方案”，而是深度整合——Momenta提供算法与数据，神龙负责底盘标定、座舱HMI适配以及全球法规合规。这种“联合开发”比单纯的供应商供货更具壁垒。
不过也要看到，2027年才推出量产车，在如今的智驾赛道属于“慢跑”。同期中国品牌已经在城市NOA上卷到“全国都能开”，小鹏、华为、蔚来等已在20万级车型上落地。神龙+Momenta需要拿出足够有差异化的体验，比如法式底盘+智驾的独特动态质感，才能说服消费者等待。
- 底盘调校+Momenta算法，法系车独一无二的“驾趣智控”体验。
- 全球出口渠道，规模化降本，未来可反哺中国市场价格。
- 瑞银给出买入评级，目标价360港元，专业机构看好。
- 2027年量产，比竞品晚1-2年，到时智驾技术已迭代。
- 法系车在中国市场销量低迷，用户基盘小，智驾规模效应难释放。
- 联合开发周期长，可能存在整合风险。
对于正准备买车的不同人群，这张“智驾牌”的吸引力完全不同。
从价格层面看，目前没有公开定价信息。但参考神龙现有车型定价（标致408X 14-18万、雪铁龙凡尔赛C5 X 14-20万），加上智驾系统BOM成本，预计首款智驾版车型会在现款基础上溢价1.5-3万元。如果Momenta能通过200万辆的规模摊薄成本，溢价有望控制在合理范围。
神龙科技和神龙汽车是什么关系？
神龙科技是神龙汽车旗下的科技子公司，全称“神龙汽车科技（武汉）有限公司”，负责智能化、电动化等新技术的集成与落地。本次合作签约方为神龙科技，但技术成果将直接应用于神龙汽车运营的标致、雪铁龙及Jeep品牌车型。
Momenta R7世界模型相比其他智驾方案有什么优势？
R7世界模型是端到端大模型，通过海量驾驶数据训练，让车辆理解动态场景的能力更强。相比传统的规则式智驾，它在处理陌生路口、复杂施工区等场景时更“像人”。不过目前它的落地案例不如华为ADS 3.0多，实际表现有待大规模验证。
2027年才上市，到时候会过时吗？
智驾技术更新极快，2027年时L3级自动驾驶可能已经在中国部分城市开放。但神龙×Momenta的差异化在于“法式底盘+智驾”的独特性，而且Momenta的算法可以OTA升级。只要硬件预埋足够（如激光雷达、高算力芯片），后续可通过软件持续迭代，不会很快过时。
更新日期：2026年10月01日