别被“签约”两个字带偏节奏——神龙科技与Momenta的合作真正落地要等到2027年。根据官方披露，双方于2026年9月24日在上海签署协议（综合网通社、凤凰网、国际在线等多家媒体），最先搭载高阶智驾的车型是标致和Jeep的全新量产车，后续可能覆盖雪铁龙。但注意，这些车要2027年才上市。这意味着，如果你现在急需一辆带高阶智驾的车，这条消息对你当下选车毫无帮助；但如果你是法系车死忠粉，愿意等两年，那这套基于Momenta R7世界模型的系统值得期待。
- 合作并非“立即上车”，而是联合开发周期约1-2年。
- Momenta以Tier 1身份深度参与产品定义，非单纯供应商。
- 神龙旗下的标致、雪铁龙、Jeep三个品牌都会受益，但首批仅标致和Jeep。
| 维度 | 具体信息 |
|---|---|
| 签约双方 | 神龙科技（武汉）有限公司 × Momenta（北京魔门塔科技有限公司） |
| 签约日期 | 2026年9月24日 |
| 合作模式 | 全球战略合作，Momenta深度参与需求定义与开发全流程 |
| 技术平台 | Momenta R7世界模型 |
| 首搭车型 | 标致、Jeep全新量产车型 |
| 预计上市 | 2027年 |
| 覆盖市场 | 中国、欧洲及全球市场 |
数据来源：经济参考报、网通社、凤凰网等多家媒体报道汇总
💡 编辑部结论：这不是一次“期货式”炒作——Momenta R7世界模型已经在多款量产车上验证过能力，神龙选择此时签约，更多是补齐智能化短板。但2027年才落地，你等得起吗？
这次合作最聪明的地方在于“各取所长”。神龙科技保留了标致、雪铁龙、Jeep的底盘调校经验（尤其是Jeep的越野底盘和标致的赛道级操控），而Momenta则带来全球领先的高阶智驾方案。具体来说，双方将基于Momenta R7世界模型联合开发高阶智能辅助驾驶系统。这个R7世界模型是什么？用大白话说，就是一套能像人类一样“理解”道路场景的AI：它不仅能识别车道线、红绿灯，还能预测行人、自行车甚至动物的运动轨迹，从而做出更平顺的驾驶决策。神龙科技总经理吕海涛与Momenta CEO曹旭东共同见证签约（人民财讯、国际在线报道），双方强调要打造“审美愉悦、驾控愉悦、安心愉悦”的新能源产品。
不过也要说一点现实的：目前神龙旗下的新能源汽车销量并不算大，这套智驾系统能否在2027年时仍保持竞争力，取决于后续OTA迭代速度。Momenta作为上市公司（06880.HK），其技术路线图每年都在更新，R7世界模型也会升级。但神龙作为合资车企，软件迭代的敏捷性比新势力弱——这是传统合资品牌的通病。
这次合作最值得关注的不是技术本身，而是“出海”战略。根据多家报道（经济参考报、百度、网通社），合作车型将进入欧洲及全球市场。这意味着神龙科技不再只做合资代工厂，而是借Momenta的智驾技术，让标致、Jeep品牌在中国研发的智能化系统出口到欧洲老家。这步棋很高明——欧洲市场对高端智驾需求正在爆发，但当地供应商（如博世、大陆）的解决方案成本高、迭代慢。Momenta是中国头部智驾公司，在成本控制和数据迭代上有优势。神龙科技党委书记程军与Momenta高级副总裁孙刚签署协议时表示，双方将整合智能座舱与电子电气架构，融合Stellantis集团股东双方的全球资源（国际在线报道）。可以说，这是“中国智驾+欧洲底盘+全球品牌”的混血模式。
但这里有一个潜在风险：欧洲对数据安全法规极为严格，中国智驾方案能否通过欧盟的GDPR和自动驾驶认证还是未知数。神龙科技与Momenta需要在2027年前完成欧洲路试和法规认证，这一块时间很紧。如果认证顺利，那这套方案将成为中国智驾出海的一个标杆案例。
- Momenta已为多家国际车企提供方案，技术成熟度高。
- 神龙科技有Stellantis背书，欧洲合规经验丰富。
- 成本优势让欧洲车企难以拒绝。
- 欧洲对自动驾驶功能有严格的UN-R157法规。
- 中国智驾的数据闭环不能满足欧盟GDPR要求。
- 2027年时间紧迫，可能首发仅限中国。
Q1: 这次合作的具体车型有哪些？什么时候能买到？
首批搭载智驾系统的车型是标致和Jeep的全新量产车，预计2027年正式上市。雪铁龙品牌后续也会覆盖，但时间未定。目前没有具体车型名称和价格，需要等2027年官方发布。
Q2: 这个高阶智驾系统能达到什么水平？和华为、小鹏比怎么样？
Momenta R7世界模型是端到端大模型方案，目前已在多款量产车（如智己、比亚迪部分车型）上实现城市NOA，能力处于行业第一梯队。不过到2027年落地时，华为ADS 4.0、小鹏XNGP可能已迭代多版，届时具体优劣还需实测对比。
Q3: 法系车底盘好，但智能化一向落后，这次合作能翻身吗？
翻身的机会很大，但前提是神龙科技能快速迭代软件。Momenta作为技术方很强，但合资公司的决策流程比新势力慢。如果2027年新车能保持底盘优势且智驾不落后，加上法系设计，确实可能吸引一批老粉回归。
💡 终极建议：如果你现在是法系车主且打算换车，可以等2027年看看标致/Jeep的智驾新车；如果你看重当前智驾体验，建议选2026年就能落地的华为系或小鹏车型。神龙这次的合作方向正确，但执行落地才是真正的考验。
更新日期：2026年10月01日