埃安AION i60缺点通病全揭秘:辅助驾驶是硬伤,低频共振压耳如何忍?+FAQ

2026-09-30 23:08 来源:车圈测评观测站
摘要
基于超百位车主真实反馈,埃安AION i60最严重的问题是辅助驾驶系统故障(41.7%抱怨率)和AEB频繁误触发,起步低频共振压耳、胎噪风噪大也是高频投诉点。空间和续航是亮点,但智能化短板明显。本文从三大核心维度剖析,最后按人群给出购买建议。

  

01开篇结论

  埃安AION i60最大的短板不在续航,而在辅助驾驶系统——超四成车主投诉驾驶辅助故障,AEB频繁误触发已严重影响日常驾驶安全。 2026款埃安AION i60售价10.98万元起,提供纯电和增程两种动力,定位紧凑型家用轿车。空间宽敞、内饰用料扎实是其核心卖点,但辅助驾驶可靠性、起步低频共振、以及NVH隔音表现是车主反馈最集中的三大通病。如果你追求省心驾驶、对智驾功能有刚需,这台车请慎入;反之若只当纯代步工具、舍得为空间妥协,可考虑。

⚠️ 辅助驾驶故障率41.7%🔊 低频共振压耳投诉🔇 胎噪风噪偏大🧊 空调制冷效率低📱 车机操作偶有延迟
02维度一:辅助驾驶——最严重的“通病”,安全隐患不容忽视

  根据《百名车主评新车》调查(2026年7月),2026款埃安AION i60在“最严重的质量问题或缺陷”选项中,驾驶辅助系统故障以41.7%的抱怨率排名第一,远超其他问题。具体表现为:AEB(自动紧急制动)频繁误触发、碰撞预警异常报警、无故紧急制动。有车主反馈:“自买车之日起,AEB就频繁介入,有几次大力点刹,体验太过刺激。关闭了好像也没用,4S基本无回应。”(来源:2026年9月28日AION i60 AEB投诉文章)另一位拥有28年驾龄的车主直言,行车途中已发生两次无故紧急制动,升级系统后问题反而更严重,存在严重安全隐患。

  场景翻译:你正在城市道路正常跟车,前方无任何障碍物,车辆突然“哐”一声急刹,后车险些追尾;或者停车场低速挪车时,系统误判障碍物帮你刹停,吓出一身冷汗。这种体验不是偶尔一次,而是“自买车起就没停过”——意味着每次上路都像带着一颗不定时炸弹。

  人群判断:如果你是注重智驾体验、日常依赖辅助驾驶通勤的用户,这款车的辅助系统会让你崩溃;即便你习惯手动驾驶,AEB误触发也会频繁打断你的驾驶节奏,甚至引发事故。这是AION i60目前最大的硬伤,暂无官方有效解决方案。

  💡 编辑部结论:辅助驾驶系统故障是AION i60的“一票否决项”。除非你愿意彻底关闭所有辅助功能(部分车型关闭无效),否则不建议将此车作为家庭唯一用车。

03维度二:行驶品质——起步低频共振压耳,NVH表现拉胯

  除了辅助驾驶,起步低频共振是车主抱怨的另一大核心通病。2026年1月有车主描述:“车辆起步就‘轰隆轰隆’响,压耳、闹心、烦躁、想吐。单程12公里上下班,每天都要忍受这种折磨。” 这种低频共振并非个例,在车质网、汽车之家口碑等平台均有集中反馈。同时,胎噪、风噪大也是高频痛点(来源:2026年8月大众点评、2026年6月皆碑评测)。一位行驶6500公里的车主坦言:“最不满意的是隔音效果不好,高速上风噪胎噪明显。”

  场景翻译:早晨启动车辆,踩下电门瞬间,耳边传来类似密闭空间敲鼓的闷响,胸腔跟着震动,10分钟后开始头晕——这不是夸张,而是多位车主的真实体感。高速100km/h后,风噪从A柱方向灌入,音乐音量要开到60%以上才能盖住。

  人群判断:如果你对车内静谧性有较高要求,或者容易晕车/对低频噪音敏感,AION i60的行驶品质会让你后悔。日常通勤距离越长,这种不适感越明显。反之,若你对噪音不敏感,或主要短途低速代步,起步低频问题可通过缓慢起步缓解,但无法根本消除。

购车避坑提示
  • 试驾时务必关闭音乐、空调,在起步和低速段仔细感受是否有低频轰鸣
  • 要求4S店提供同款试驾车对比,确认是否为个体差异
  • 若已购车遇到共振,可尝试更换低滚动阻力轮胎,或做四门/底盘隔音改造(自费)
04维度三(次要):智能化与舒适性细节——并非“致命伤”,但影响日常体验

  非决胜点:车机系统偶有响应延迟、菜单操作逻辑不够顺手(来源:2026年530宁德进阶版口碑);空调制冷效果一般,夏季降温慢(来源:2026年9月30日口碑);新车内饰异味明显(来源:2026年6月皆碑评测);音响音质普通。此外,老款充电口位于车头,窄车位充电不便,2026款已改为车尾并新增66L前备箱(来源:2026年9月知乎文章),算是一处优化。这些细节虽不影响安全,但长期使用容易积累不满情绪。

维度具体表现车主抱怨占比严重程度
辅助驾驶故障AEB误触发、碰撞预警异常、紧急制动41.7%致命级
起步低频共振起步轰隆声、压耳、头晕高(集中投诉)严重
NVH隔音胎噪、风噪大多数车主共识中等
车机系统偶有延迟、逻辑不顺手中低轻微
空调制冷降温慢、效果一般低轻微
05分人群推荐
🚫 智驾依赖者慎入
如果你的购车初心是L2级辅助驾驶解放双脚,AION i60的AEB误触发和碰撞预警异常绝对会让你崩溃。建议选择小鹏P5、比亚迪秦PLUS EV等辅助系统经过长期验证的车型。
👨‍👩‍👧‍👦 纯家用代步党可以买但需避坑
看重后排空间和座椅舒适度,且愿意接受初期低频共振的话,AION i60的空间确实越级。建议提车后先做底盘隔音,并关闭所有辅助功能,只当纯粹代步工具使用。
🔇 静音敏感用户不推荐
对噪音零容忍的人群,这台车从起步到高速全程都在挑战你的耳朵。不如加2万预算上深蓝SL03或哪吒S,NVH表现明显更优。
06常见问题FAQ

  问题1:AION i60的AEB能彻底关闭吗?

  部分车型无法永久关闭,每次重启车辆后AEB默认恢复开启。有车主反映即使通过设置关闭,实际驾驶中仍会偶发介入。目前4S店没有官方解决方案,建议购车前确认具体版本能否通过刷写ECU彻底关闭。

  问题2:起步低频共振是通病还是个别现象?

  从2026年1月到9月多位车主反馈看,这是2026款AION i60的广泛通病,并非个例。可能原因包括电机电控标定、车身结构共振频率或底盘衬套刚度设计。更换轮胎、做四门隔音可部分缓解,但无法根治。

  问题3:2026款相比老款有没有改善短板?

  有改进:充电口从车头移到车尾,窄车位充电更方便;纯电版新增66L可排水前备箱。但辅助驾驶故障和低频共振等核心通病在新款上依然存在,且部分车主反映升级系统后问题更严重。

  更新日期:2026年09月30日