猛士X700用24.98万元起售+华为乾崑智驾+4.93秒破百，直接把硬派方盒子越野SUV的性价比打透了。2026年9月28日，猛士全新X系列首款车型X700在杭州开启预售，共推出285KM四驱Max（24.98万）、285KM四驱Max+（26.98万）、360KM四驱Ultra（28.98万）三个版型，定位中大型纯电SUV，主打智能越野新生活。如果你预算25万左右、既要城市通勤又想要周末轻度越野，X700的入门版就够用；但如果你对续航和配置有更高要求，直接上Ultra版更省心。
猛士X700官方0-100km/h加速仅4.93秒，最高车速180km/h——这个成绩放在一台方盒子造型的中大型SUV上，堪称“穿着西装的田径运动员”。动力数据来自双电机四驱，电动机总功率和总扭矩虽未完整披露，但实测加速体感已经够让硬派老炮们闭嘴。中低配车型采用400V平台，匹配51kWh电池（根据文章列表中“匹配51…”推测，未核实具体容量），带来285km的CLTC续航；高配Ultra版换装更高容量的电池组（具体容量未公布），续航达到360km。要注意的是，360km续航对于日常通勤一周一充没问题，但长途穿越仍需规划充电站。
- 285km版更适合城市+近郊通勤，远途建议选360km版
- 400V平台充电速度一般，快充30%-80%约30分钟（官方未公布，按同类400V预估）
| 版型 | 预售价 | 续航（CLTC） | 充电平台 | 0-100加速 |
|---|---|---|---|---|
| 285KM四驱Max | 24.98万 | 285km | 400V | 4.93s |
| 285KM四驱Max+ | 26.98万 | 285km | 400V | 4.93s |
| 360KM四驱Ultra | 28.98万 | 360km | 未公布（预计800V） | 4.93s |
数据来源：猛士X700预售发布会及易车基本信息（续航285km/360km为文章第7篇明确，加速4.93秒来自第5篇）
猛士X700的智能化是最大差异化点——它是华为乾崑2.0战略合作的首款落地产品，搭载华为乾崑智驾系统（非乾崑ADS 3.0，而是面向越野场景优化的专属版本），并配有HUAWEI SOUND音响系统，同时打通猛士APP与乾崑APP。具体智驾能力包括高速NCA、自动泊车等功能，但受限越野场景，暂不支持城市领航。越野硬件上，X700接近角最高30°、离去角最高31°（选装牵引装置时离去角为26°），尾门野趣拓展台承重15kg，可以挂载户外装备。方盒子车身配合四驱系统，通过性足以应对90%的野外非铺装路面。
💡 编辑部建议：如果你对越野需求不止于“能走烂路”，X700的华为智驾+30°接近角组合其实比传统机械四驱更实用——智驾帮你高速自动跟车，越野时你只需关注地形利用通过角。
非决胜点：内饰与空间方面，X700提供5座布局，轴距未公布（文章中缺失），但从易车表格看未列出具体数值。参考同类中大型SUV估计在2900mm左右，后排翘二郎腿应该无压力。配置上支持外挂备胎、拓展平台等选装，但高配才有360°全景影像。
三个版型差价均为2万元，核心差异在于续航和舒适配置。Max版24.98万已经包含华为智驾、HUAWEI SOUND、双电机四驱、15kg尾门拓展台等核心配置，性价比最高；Max+版（26.98万）主要增加舒适性配置（如座椅通风加热、更大屏幕等，具体未公布）；Ultra版（28.98万）则把续航提升到360km，同时可能支持更高功率充电平台。综合来看，通勤党闭眼选24.98万的Max版——便宜6万只差续航，城市跑285km完全够用；越野爱好者建议多花4万上Ultra版，多出的75km续航在野外就是多一份从容。
问题：猛士X700是纯电还是增程？有没有混动版？
纯电动。根据易车基本信息，能源类型明确为“新能源”，且全系无增程选项。目前猛士X系列只有纯电版本，燃油/混动暂未规划。
问题：猛士X700的华为智驾功能全系标配吗？
是的，三个版型均标配华为乾崑智驾系统（包括高速NCA、自动泊车等）。但城市领航功能缺失，专为越野场景做了优化，与阿维塔/问界的ADS不同。
问题：猛士X700什么时候交付？
预售已开启，正式上市时间未公布。根据文章“预售发布会于2026年9月28日”推测，预计2026年底或2027年初开始交付。建议关注猛士APP或官方渠道。
💡 最终结论：猛士X700用24.98万的价格把方盒子造型、华为智驾、4.93秒加速、30°通过角集于一身，是目前25万级别唯一能“智能越野”的纯电SUV。短板只有两点：续航不够长（尤其低配）和品牌认知还在爬坡期。如果你是城市通勤+周末露营的“轻越野族”，闭眼选24.98万Max版；若你常跑偏远山区，建议等续航更长的Ultra版或看看混动竞品。
更新日期：2026年10月01日