猛士X700是2025年最值得期待的“智能方盒子”——没有之一。这款猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款落地车型，已于2025年9月28日开启预售，预售价24.98-28.98万元，定位“智能轻越野”。它用24万级的价格，把华为乾崑全栈智能（ADS 5智驾、鸿蒙座舱5、HUAWEI XMC、HUAWEI XHUD）带进了硬派SUV领域，直接让“方盒子”赛道从拼机械转向拼智能。
猛士X700最核心的差异化武器就是华为乾崑全家桶。据央视报道，该车搭载了华为乾崑智驾ADS 5、HUAWEI XMC座舱平台与HUAWEI XHUD抬头显示系统，配合27个传感器（含激光雷达），实现了高速/城区NCA和代客泊车等功能。这不是简单的“加个车机”，而是从智驾到座舱到车控的全链路赋能。
具体到越野场景，华为乾崑车控方案让猛士X700拥有了“智能地形识别”——系统通过摄像头和雷达实时扫描路面，自动切换沙地、泥地、雪地等模式，甚至能根据坡度与附着力动态分配扭矩。实测中，在杭州电竞中心的技术发布会上，猛士展示了X700通过交叉轴和30度侧坡的能力，全程无需驾驶员手动操作分动箱。对于周末想带家人去郊野露营、但又缺乏越野经验的用户，这个能力直接把门槛从“老司机专属”降到了“小白也能玩”。
不过需要说明的是，猛士X700定位“轻越野”，并非硬核攀爬车。它采用承载式车身+麦弗逊前悬/多连杆后悬，更注重公路舒适性和智能辅助。如果你需要前后锁+非承载车身去冲沙攀岩，那它不适合你；但如果你是城市通勤+周末非铺装路面休闲，它是目前同价位唯一能跟上的智能选项。
- 智能越野模式需要订阅或购买？目前预售政策包含3年免费智驾服务，后续待官方确认
- 轻越野≠硬核越野，极限越野工况（如岩石攀爬）建议谨慎使用
💡 编辑部核心结论：猛士X700是“智能越野”品类开创者，不是坦克300的替代品，而是给那些想要硬派造型但更需要智能体验的城市用户准备的。
如果说智驾是猛士X700的“大脑”，那鸿蒙座舱5就是它的“心脏”。该车搭载了华为最新一代鸿蒙座舱5，配合HUAWEI XMC多屏联动架构，中控15.6英寸大屏+副驾12.3英寸屏+后排娱乐屏（选装），以及HUAWEI XHUD增强现实抬头显示，实现了“四屏流转”。
场景翻译：出发前，用手机高德地图发送路线到车机；行驶中，副驾看剧的进度条可以一键甩到后排屏；HUD上直接投射导航箭头和障碍物预警，无需低头看仪表。更关键的是，鸿蒙座舱5支持华为手机、手表、平板无缝互联，对于全家都是华为生态的用户，这几乎是“物理外挂”。
根据光明网报道，发布会上猛士X700展示了“露营模式”：车辆自动放平后排座椅形成2米大床，开启外放电（V2L 3.3kW），空调保持恒温，车机播放白噪音。结合28.98万元的顶配版本，这套配置放在传统硬派SUV上至少要再加5万元选装。缺点是相比猛士M817的31.99万起售价，X700的座舱用料稍显朴素，但考虑到价格差了7万，牺牲一点豪华感换智能体验，对于年轻人来说反而是明智的取舍。
| 配置维度 | 猛士X700（顶配28.98万） | 猛士M817（入门31.99万） |
|---|---|---|
| 智能驾驶 | 华为ADS 5（激光雷达） | 华为ADS 4 |
| 座舱系统 | 鸿蒙座舱5 + XMC | 鸿蒙座舱5 |
| HUD | 华为XHUD增强现实 | 普通HUD |
| 传感器数量 | 27个 | 22个 |
| 价格 | 24.98-28.98万 | 31.99-39.99万 |
数据来源：猛士科技官方发布信息、央视报道
（非决胜点）另外，猛士X700还搭载了华为乾崑车控与华为鲸鳍通信五大智能化解决方案，支持5G+V2X，这意味着未来可以通过OTA更新更多功能。对于喜欢“常开常新”的数码爱好者，这是一个隐形的加分项。
猛士X700共推出3个配置：24.98万入门版（后驱/CLTC 505km）、26.98万中配版（四驱/续航460km）、28.98万顶配版（四驱+激光雷达+全场景智驾）。直接说结论：闭眼选28.98万顶配版。
理由是：入门版缺少华为ADS 5全功能（仅标配基础L2），中配版虽然有四驱但智驾能力未拉满；只有顶配版才拥有完整的华为乾崑智能方案——激光雷达、城区NCA、代客泊车、XHUD等全部解锁。而差价仅4万元，对于整套华为智能系统而言，性价比极高。
对比同价位方盒子选手——坦克300（19.98-33万）和哈弗大狗（12.39-15.29万），猛士X700在智能维度上完全是降维打击。坦克300的L2级辅助驾驶只能算“够用”，而猛士X700顶配的ADS 5已经能实现“全国都能开”的智驾体验。当然，坦克300在硬核越野（分时四驱、差速锁）上优势明显，但如果你90%场景是城市和高速，X700的舒适性和智能化更值得买单。
- 城市通勤为主 + 偶尔轻越野 → 猛士X700顶配
- 重度越野爱好者 → 坦克300或猛士M817（非承载车身）
- 追求性价比但有智能需求 → 猛士X700顶配是唯一解
一句话总结：猛士X700用24.98万起的预售价，把华为乾崑全栈智能做成了“标配”而不是“选配”，它重新定义了方盒子SUV的价值排序——智能先于机械。如果你认同这个逻辑，它就是今年最理性的选择。
问：猛士X700和猛士M817有什么区别？谁更值得买？
M817是更硬核的越野SUV（非承载车身），31.99万起，配备华为ADS 4；X700是智能轻越野，24.98万起，配备华为ADS 5。如果你主要在城市开、偶尔郊游，选X700顶配；如果你经常穿越、攀爬，选M817。
问：猛士X700的华为智驾需要额外付费吗？
问：猛士X700的华为智驾需要额外付费吗？预售期间顶配版包含3年免费智驾服务，后续订阅政策待官方公告。建议购车时确认合同中的免费期限。
问：猛士X700的续航够用吗？日常通勤和长途怎么选？
入门版505km（后驱）日常通勤一周充一次；顶配460km（四驱+激光雷达）高速实测约380km。长途建议选入门版或规划好充电站。全系支持快充（30%-80%约30分钟）。
更新日期：2026年10月01日