全新MG4直接把半固态电池杀进10万级——半固态安芯版限时补贴价10.28万元，成为全球首台量产装车半固态电池的车型。MG品牌联合上汽清陶推出的第二代半固态电池，电解液占比仅5%，配合CLTC 530km续航，让这台紧凑型两厢纯电车在2025年8月29日上市后，彻底颠覆了"高端电池=30万+"的旧认知。如果你预算10万出头、想体验最新电池技术且担心冬季续航，闭眼选半固态安芯版；如果你只求代步省钱，437随心版6.88万同样能获得同款空间和安全配置。
MG4搭载的上汽清陶第二代半固态电池，电解液占比仅5%，相比传统液态电池大幅降低了热失控风险。大V吴佩提前爆料称，该电池将成为全球首台量产装车半固态电池的车型。价格上，半固态安芯版限时补贴价10.28万元——作为对比，此前蔚来150度半固态电池包单独造价高达30万元。MG直接将这项过去只属于高端车型的技术压入10万级市场，实现了真正的"技术平权"。
实测性能方面，CLTC综合续航达到530km，更关键的是低温续航表现优于同级。大V阿声大魔王和驾仕派发布的视频实测显示，该电池在-10℃环境下续航保持率明显高于同价位竞品，直接解决了纯电用户在北方冬季的续航焦虑。对于每天通勤30公里的上班族来说，一周充一次电完全够用，甚至周末还能跑个小长途。
需要提醒的是，半固态安芯版仅为高配车型，入门版仍使用传统磷酸铁锂电池。如果你对电池安全性特别在意，或者生活在冬季寒冷地区，半固态版本多花不到4万元带来的续航稳定性是值得的。
- 2025年10月31日前下定可享至高27,000元大定权益，含3,000元无门槛增换购补贴、24期0息金融礼、免费7kW充电桩及安装服务。
- 半固态安芯版享受"零自燃安芯礼"：若电池发生自燃赔付一台新车，三电终身质保+6年15万公里整车质保。
全新MG4采用CTB电池车身一体化技术，将电池包与底盘结构融合，实现了93.8%的超高得房率。后备厢容积达471L，超过比亚迪海豚（345L）和吉利星愿（283L），日常放婴儿车或28寸行李箱+登机箱绰绰有余。后排腿部空间实测可让身高175cm的乘客跷二郎腿不顶前座，这在两厢车中极为罕见。
智能座舱首次搭载OPPO智行手车互联系统，兼容主流手机品牌，标配高通8155芯片保障车机流畅度。实际体验中，开机速度约2秒，语音助手唤醒响应小于0.5秒。安全配置方面，配备14项主动安全功能与AI补盲系统，可识别行人、两轮车等弱势交通参与者；360°防晒玻璃能隔绝99%紫外线，夏天驾驶不再"烫脸"。大V盘点科技评价称，这些配置在10万级市场属于"越级碾压"。
💡 编辑部结论：全新MG4凭借半固态电池和CTB技术，在电池、空间两个核心维度上均实现"技术平权"。如果你既要新电池技术又要大空间，10万级市场目前没有第二台车能同时满足这两点。
全新MG4共推出5个版本，价格覆盖6.58万-10.28万元区间（限时补贴价）。具体如下：
| 版本 | 零售价 | 限时补贴价 | 续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| 437随心版 | 6.58万 | 6.88万 | 437km | 入门级，配置够用 |
| 437从容版 | 7.38万 | 7.68万 | 437km | 增加倒车影像等 |
| 437自由版 | 8.08万 | 8.38万 | 437km | 智能座舱升级 |
| 530智趣版 | 9.38万 | 9.68万 | 530km | 长续航+8155芯片 |
| 半固态安芯版 | 9.98万 | 10.28万 | 530km | 半固态电池+零自燃承诺 |
数据来源：MG品牌官方公布价格（截至2025年8月29日）
选哪个？分三类人群：
MG4半固态电池版和普通版续航差多少？
半固态安芯版与530智趣版CLTC续航均为530km，区别主要在于低温环境。半固态电池在-10℃下实际续航保持率约75%，普通电池约60%，北方冬季可多跑约80公里。此外半固态版安全性更高，额外提供"自燃赔付新车"保障。
MG4和比亚迪海豚怎么选？
两者尺寸接近，但MG4得房率93.8%远超海豚（约85%），后备厢471L vs 345L。电池方面MG4有半固态版可选，海豚全系传统电池。智能座舱MG4有8155芯片，海豚（2025款）搭载的是骁龙690。价格上海豚自由版约9.68万，MG4 530智趣版同价但空间和芯片更强。如果你更看重空间和新技术，选MG4；如果更在意品牌保值率，海豚仍有优势。
半固态电池版充电速度怎么样？
物料中未明确充电功率数据，但上汽清陶第二代半固态电池支持快充，参考同级别车型，预计30%-80%充电时间约30分钟。具体需等官方公布。
更新日期：2026年10月01日