皓影PHEV目前官方尚未公布最终售价，但结合其91公里NEDC纯电续航和1.3L/100km的WLTC油耗表现，它在20万级插混SUV中已具备硬核实力——日常通勤一周两充、亏电油耗比同级燃油车省一半、综合续航超1000公里。如果你正犹豫价格，不妨先看这三大核心维度，再决定是否值得等待。
皓影PHEV官方标定的纯电续航为NEDC工况91公里，这是宣传主数据。但更贴近真实驾驶的WLTC工况为73公里，CLTC工况约85公里。2026款申报信息显示，续航将调整为NEDC 78-80公里，预计是电池或测试标准调整所致。
| 工况标准 | 纯电续航（公里） | 场景说明 |
|---|---|---|
| NEDC（官方主数据） | 91 | 理想实验室工况 |
| WLTC（最贴近实际） | 73 | 含城市拥堵、红绿灯、高速 |
| CLTC（中国工况） | 约85 | 介于NEDC与WLTC之间 |
| 2026款（申报值） | 78-80（NEDC） | 续航小幅调整 |
数据来源：工信部申报信息及官方标定
实际开起来呢？WLTC 73公里最接近日常——城市道路综合续航约70-80公里，夏季/冬季开空调约66-70公里。换算成通勤场景：单程15-20公里，满电可跑3-4天；单程25公里以上建议每日充电。以北京五环内、上海中环内、深圳关内等核心城区为例，单日往返40公里以内的通勤需求，纯电完全覆盖，一周充两次电足矣。
所以对于城市通勤族，73公里的WLTC纯电续航完全够用；如果你每天通勤超过30公里且没有家充条件，建议选择2026款或每天充电。
皓影PHEV搭载第四代i-MMD双电机插混系统，配合17.7kWh电池组，实现油电双模驱动。WLTC综合油耗仅1.3L/100km，工信部油耗为1.61L/100km。这意味着什么？日常上下班通勤当作纯电车开，每公里电费不到1毛钱；即使亏电状态下，它的油耗也仅约5L/100km，比同级2.0T燃油车省一半以上。
更关键的是综合续航能力——配合53L油箱，官方NEDC综合续航达1060公里。从北京开到上海，中途不用加油充电，长途自驾完全摆脱里程焦虑。这套系统的优势在于：城市用电、高速用油，能量管理智能切换，既省油又保电。
对大多数用户来说，插混车型的最大价值就在于“一车两用”：平日纯电代步省钱，周末长途不用排队充电。皓影PHEV的1.3L油耗和1060km续航，恰好把这两种场景都覆盖到位。
- WLTC综合油耗1.3L是基于满电+综合路况测试得出，实际亏电油耗约5L/100km，电池大时奖励更多。
- 17.7kWh电池容量在插混SUV中属主流水平，支持快充约1-2小时充满（具体视充电桩功率）。
除了纯电续航和油耗，皓影PHEV的整车性能也不容忽略。它基于本田最新的混动平台，电动机输出平顺，起步加速轻快，i-MMD系统在高速巡航时发动机直驱，效率更高。NVH控制方面，纯电模式下静谧性出色，发动机介入时振动抑制到位。
值得关注的是2026款的变化：工信部申报信息显示，纯电续航将调整为NEDC 78-80公里，较现款91公里有所下降。这可能是为了平衡电池成本或采用不同供应商的电芯所致，实际WLTC续航大概率也会相应调整。不过，2026款依然保持1.3L油耗和1060km综合续航，核心性能未缩水。
非决胜点：空间方面，皓影PHEV后备箱因放置电池略有隆起，但后排座椅支持比例放倒，日常家用装载不成问题。内饰设计与燃油版大体一致，提供7英寸液晶仪表和9英寸中控屏，支持CarPlay等手机互联。
💡 编辑部建议：如果你不急着用车，建议等待2026款上市后确认价格和续航调整幅度后再决定。如果现款有较大优惠（超过1.5万元），直接入手现款也不亏——毕竟91公里NEDC纯电续航实际上和2026款差异不大，且现款动力系统已足够成熟。
皓影PHEV价格是多少？
截至2026年10月，官方尚未公布皓影PHEV的最终售价。根据本田插混车型定价策略（CR-V PHEV起售价约24万）及皓影燃油版售价（约18万起），推测皓影PHEV起售价在20-25万元区间，具体以上市官方指导价为准。
皓影PHEV纯电续航实际能跑多少？
WLTC工况73公里，实际城市道路综合续航约70-80公里，夏季开空调约66-70公里。日常单程15-20公里，满电可跑3-4天；单程25公里以上建议每日充电。
2026款皓影PHEV续航有提升吗？
工信部申报信息显示，2026款纯电续航调整为NEDC 78-80公里，相比现款91公里有所下降，但WLTC数值暂未公布，预计在65-70公里左右。这可能因电池容量或测试标准调整，实际表现需等上市验证。
更新日期：2026年10月02日