结论前置：智己L7新车目前已在官方渠道全面停售，因此没有统一的新车落地价。这款2021年12月下线、定位“新世界驾控旗舰”的首款量产车型，当年官方指导价区间为36.88万-40.88万元，落地价（含保险、上牌等）约40万-45万元。但如今想要入手，只能转向二手市场；若追求新车，智己后续推出的L6（起售价19.99万）和LS9（起售价31.98万）是更现实的选择。
智己L7于2021年12月26日Beta体验版正式下线，是智己汽车（由上汽集团、张江高科、阿里巴巴联合打造）面向智能纯电赛道的首款量产车型。彼时官方定调为“新世界驾控旗舰”，强调电动化与智能化、操控体验的融合。根据官方微博“IM智己汽车”发布的信息，该车承载着品牌对“智能时代汽车该有的样子”的初步答卷。在配置上，智己L7主打高性能双电机四驱、后轮转向、以及高级别智能驾驶辅助系统，直接对标蔚来ET7、特斯拉Model S等高端纯电轿车。
值得注意的是，早期有用户反映智己官网在搜索引擎中不易直接找到，需通过官方微博链接跳转，且官网未做移动端自适应优化（目前官网https://www.im-motors.com.cn/已可正常访问）。这款车在上市后经历过多次OTA升级，但整体市场销量表现一般，后续品牌将重心转向了LS7、LS6、L6等更主流价位段车型。
既然L7已停售，我们不妨看看智己品牌当下的车型定价——这也是查询“落地价”时最直接的参考坐标系。
| 车型 | 指导价（万元） | 核心卖点 | 上市状态 |
|---|---|---|---|
| 智己L6 | 19.99起（权益价） | 全线控底盘、850km续航、IM Claw龙虾智能体 | 在售 |
| 智己LS6 | 约23万起（预测） | SUV版，延续三大旗舰技术 | 即将上市 |
| 智己LS9 | 31.98（线控版）/34.98（Hyper版） | 三电机2.74s破百、800V、线控转向 | 在售 |
数据来源：智己汽车官方微博及公开信息（截至2026年9月）
从表格可以看出，智己品牌已从L7的40万级高端定位，主动下探至20-35万的主流区间。以智己L6为例，全系权益价19.99万元起，搭载全新NEO三电架构，百公里能耗仅11.6kWh，CLTC续航最高850km，日常通勤一周不充电完全够用。而智己LS9则以2.74秒破百的性能和航空级线控底盘，瞄准高端性能用户。
💡 编辑部建议：如果你非要买L7，二手市场目前车源较少，车况较好的2022款Pro版成交价约20-25万，但需注意车机系统和电池衰减情况。强烈建议优先考虑L6或LS9，技术更新、性价比更高，且享受官方质保。
- 务必查询电池SOH健康度，低于80%不要买
- 确认是否享受过官方OTA升级（部分早期版本无哨兵模式）
- 建议通过第三方检测机构做全车检测，尤其关注后轮转向系统
问题1：智己L7现在还值多少钱？二手落地价大概多少？
目前二手市场上，2022款智己L7 Pro版（当年指导价36.88万）车况良好的成交价约20-25万元，落地价（含过户费、保险）约22-27万元。车源较少，建议在第三方平台筛选车龄2-3年、里程3万公里以内的车源。
问题2：智己L7和L6比，哪个更值得买？
毫不犹豫选L6。L6权益价19.99万起，比二手L7还便宜，且拥有全线控底盘、850km续航、IM Claw智能体等第三代技术，新车享受官方质保和电池终身质保。L7唯一的优势是更大尺寸（轴距3100mm）和当年更贵的用料，但技术落后一代。
问题3：智己L7当年落地价具体是多少？
当年指导价36.88万-40.88万，加上约1万元保险、0.5万元上牌服务费，以及可能的选装（如20寸轮毂、后排影音系统），落地价大约在40万-45万元。部分早期订单有优惠，但幅度很小。
综合来看，智己L7作为品牌首款车型，已完成了历史使命。对于普通消费者，直接关注智己L6或LS9才是更明智的选择。
更新日期：2026年10月02日