2027款元UP飞驰版最核心的升级就是引入了501km CLTC纯电续航版本，电池容量为51.13kWh（刀片电池）。相比现款的301km（32kWh）和401km（45.12kWh），新版本直接把续航天花板提高了100公里。根据易车等媒体实测数据（来源：2026-09-17平顶山迪升比亚迪文章），70kW电机搭配180N·m扭矩，城市工况能耗约12.5kWh/100km，这意味着日常通勤往返30km的话，一周充一次电完全没问题；即便是跨城出行（比如从北京到天津120km），往返也无需中途补能。对于经常有中短途出行需求的用户来说，多花几千元买501km版本是值得的——它消除了里程焦虑，相当于把充电频率从每周两次降到每周一次。
- 301km版本电池32kWh，仅适合短途代步且充电方便的用户，否则慎入。
- 401km版本搭载45.12kWh电池，续航表现均衡，但缺少高配舒适功能。
2027款元UP将原来高配才有的360°全景影像系统变成了全系标配，对新手极其友好——倒车、窄路会车时可以直接看中控屏，不用再凭感觉。更关键的是，401km活力型和501km卓越型默认搭载了天神之眼C-辅助驾驶三目版，支持高快领航辅助、自动上下匝道、大曲率弯道自主通行、自主超车变道、锥桶避障绕行、智慧礼让大车等功能（来源：易车/比亚迪王朝清远佛冈同泰店文章）。简单来说，上了高速之后，系统可以自己控制车速和车道，你只需要手握方向盘监督即可。这套系统还包含遥控泊车辅助（RPA）、泊车辅助（APA）、侧边距离提醒（SDW）等，停车难题也被一并解决。如果你经常跑高速或者停车位狭窄，建议直接选带天神之眼的版本，多花的钱能换来实实在在的省心。
非决胜点：动力系统方面，全系单电机前驱70kW/180N·m，最高时速150km/h。这个数据放在小型SUV里属于够用水平——城市里起步轻快，但满载上陡坡时加速感会偏弱。不过对于这个价位的代步车，动力从来不是第一考量。
| 配置版本 | 续航(km) | 电池(kWh) | 辅助驾驶 | 价格(万元) |
|---|---|---|---|---|
| 301领航型 | 301 | 32 | 基础(无) | 6.98 |
| 401活力型 | 401 | 45.12 | 天神之眼C | 8.48 |
| 501卓越型 | 501 | 51.13 | 天神之眼C | 9.98 |
数据来源：易车/凤凰网2026-09-17文章，价格均为限时售价
车身尺寸上，2027款元UP长宽高为4310×1830×1675mm，轴距2620mm。相比老款（4310/1830/1650mm）高度增加，头部空间更充裕。实测后排坐膝部有两拳余量，1.75米乘客不会顶腿。更重要的是后备箱容积——常规状态大概340L，放倒后排（4:6比例）后可扩展至1320L（来源：易车/凤凰网文章）。这意味着你可以把后排座椅放倒，塞进一台冰箱或者搬家时的行李箱。高配车型还提供了前排座椅通风/加热、50W风冷手机无线充电、主驾6向电动调节、舒享后排座椅带中央头枕、后排空调出风口、6扬声器音响等功能。这些都是501km卓越型专属，如果你每天在车上时间超过1小时，这些舒适配置能明显提升幸福感。
💡 编辑部建议：501km卓越型（9.98万）是2027款元UP的“完全体”——续航最长、辅助驾驶最全、舒适配置拉满。如果预算卡得紧，401km活力型（8.48万）是性价比之选，省掉1.5万但保留天神之眼C，续航也够用。301领航型（6.98万）只适合纯粹代步、对配置无要求的用户。
Q1：2027款元UP和2026款有什么区别？
A：主要区别在续航和配置。2027款新增501km续航版本（电池51.13kWh），而2026款仅有301km和401km；2027款全系标配360°全景影像，高配增加天神之眼C辅助驾驶（支持高快领航），并加入萌动黄新配色、12.8英寸中控屏、怀挡等。价格基本持平，加量不加价。
Q2：501km续航实际能跑多少？
A：参考70kW电机和刀片电池的电控效率，实际城市综合续航约430-450km（按CLTC打8.5折），高速（120km/h）约350-380km。日常通勤一周一充没问题，跑300km以内的短途高速也无需中途充电。
Q3：哪个配置性价比最高？
A：首推401km活力型（8.48万）。它保留了天神之眼C辅助驾驶和501km版本相同的智能座舱体验，续航也覆盖了多数场景，比501km便宜1.5万。如果你对舒适配置（座椅通风加热、无线充）不敏感，这个版本最值。
更新日期：2026年10月02日