星海V6与星海V6 Plus没有本质区别——官方仅发布星海V6一款车型，所谓的“Plus”实为营销层面对其越级配置的统称。东风风行星海V6于2024年9月19日上市，三款车型售价10.49万-12.49万元，权益价低至9.99万-11.99万元。它把华为乾崑智驾ADS 5 SE、铠甲电池、高通8295芯片等20万级配置打包进10万区间，直接对标家庭用户“安全+空间+智能”的三重刚需。要问区别，答案就一句话：星海V6本身就是标准答案，所谓Plus版本就是它自己。
安全是星海V6最核心的卖点，也是它与竞品拉开差距的关键。主动安全层面，车辆搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE系统，感知方案由10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达组成，支持高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+以及全场景泊车辅助。同步配套的CAS 5.0全维主动安全系统能通过多传感器融合实现前向碰撞预警、自动紧急制动等主动干预——这意味着日常通勤遇到“鬼探头”、高速巡航遭遇前车急刹，系统能在人反应之前介入。被动安全方面，五星笼式车身整车高强钢占比达76%，电池底部有1080Mpa高强钢防护层，可从容应对刮底、撞击等极端工况。东风风行官方表示，星海V6历经超518台测试车、280万公里实测，并完成吐鲁番高温环境及电安全专项测试。在权威机构进行的“同一台车满载状态连续托底磕碰、涉水浸泡”全套试炼中，星海V6全部通过。
💡 编辑部结论：10万级市场里，星海V6是唯一同时做到“主动智能避险+被动笼式防护+电池物理抗冲击”三合一的车型。对安全敏感的家庭用户，这条理由就能直接拍板。
- 华为智驾系统需搭配特定配置版本，建议到店确认具体车型是否标配NCA功能
- 铠甲电池的1080Mpa防护层为全系标配，无需额外选装
10万级大六座最怕什么？第三排坐“小板凳”、后备厢装不下婴儿车。星海V6用两个设计解决痛点：二三排地板纯平无地台，老人小孩进出不绊脚；第三排座椅支持下沉式收纳，放倒后后备厢最大拓展至1630L，相当于能同时塞进一台折叠婴儿车+三个28寸行李箱+露营装备。实测中，满载6人状态下，第二排翘二郎腿不顶前座，第三排成年人短途坐姿也够用。配合2+2+2的独立座椅布局，每个家庭成员都有独立空间。动力方面，135kW单电机配合45.5kWh或60.5kWh电池，CLTC纯电续航分别为400km和510km，30%-80%快充仅需约26分钟，支持6.6kW对外放电——周末郊游烤肉、露营供电完全够用。
空间与续航参数一览（来源：东风风行官方+微博大V实测）
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 座椅布局 | 2+2+2六座 |
| 地板 | 二三排纯平无地台 |
| 后备厢最大扩展 | 1630L |
| CLTC纯电续航 | 400km / 510km |
| 快充（30%-80%） | 约26分钟 |
| 对外放电 | 6.6kW |
座舱方面，星海V6搭载8.88英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8295芯片，算力比8155提升近一倍。车机支持百度语音与文心大模型，具备免唤醒、连续对话和方言识别功能——说一句“打开车窗、播放周杰伦、导航到公司”，系统能在2秒内执行。这在10万级车型中实属罕见，目前同价位主流车型仍以8155为主。非决胜点在于：目前车机应用生态还在持续更新中，部分第三方App兼容性有待提升，但基础导航、音乐、视频完全流畅。
星海V6的真正杀伤力，不是单点配置，而是“智驾+空间+续航+权益”打包进10万级。它不一定适合所有人，但给家庭用户一个很难绕开的性价比新选项。
星海V6和星海V6 Plus到底有什么区别？
目前东风风行官方仅推出“星海V6”一款车型，并未发布独立的“V6 Plus”版本。网络上提到的“Plus”通常指其配置全面越级（如华为智驾、8295芯片等），实际购买时认准星海V6即可，不存在选错版本的问题。
星海V6的安全配置够用吗？
非常够用。它搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE（10摄像头+12超声波+3毫米波雷达），支持高速NCA和城区LCC+；被动安全拥有76%高强钢笼式车身和1080Mpa铠甲电池防护层；还通过了280万公里实测和托底、涉水等极端场景验证，是10万级安全配置的天花板。
星海V6的续航和充电表现如何？
提供45.5kWh（400km）和60.5kWh（510km）两种电池，快充26分钟从30%充到80%，支持6.6kW对外放电。日常通勤一周一充，长途出行快充站补电也很快。
更新日期：2026年10月02日