直接答案：截至2026年10月，雷克萨斯LS车系已不再提供名为LS350的2026款纯燃油车型，全系均已切换为LS500h混动版本，起售价约86万元人民币。如果你原本在搜索LS350的报价，实际上只能买到2018款二手或库存车。新款LS500h混动版综合油耗约6.5-7.5L/100km，远低于老款10-12L的水平。预算充足、追求低油耗和静谧体验的用户闭眼选LS500h；若预算有限且想体验3.5L V6引擎，可考虑二手LS350，但需接受其变速箱低速顿挫的短板。
数据事实：老款LS350（2018款）搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率316马力，峰值扭矩380N·m，匹配10速自动变速箱，工信部综合油耗9.9L/100km。而2027款（即目前市售的新款）LS全系采用3.5L V6+电机组成的混动系统，综合功率264kW（约359马力），匹配E-CVT+自动变速箱，官方虽未公布油耗，但参考同门ES 300h的4.39L/100km，LS500h预计综合油耗在6.5-7.5L/100km之间。
实测验证：汽车媒体“沈翀_Desperado”在试驾LS350后直言，该车在城市拥堵路况下3-2-1降挡顿挫感过于激进，完全不像行政级轿车应有的表现。而现款LS500h凭借混动系统，在低速时由电机驱动，彻底解决了顿挫问题，且NVH表现更优。
场景翻译：城市通勤每天堵车20公里，老款LS350油耗轻松跑到12L/100km，加满一箱油（82L）只能跑约680公里，每月油费接近1500元。而新款LS500h同样路况下油耗仅7L左右，一箱油能跑1170公里，每月油费不到900元——一年省出一次保养钱。
人群判断：如果你每天通勤距离长、在意用车成本，LS500h是唯一正确的选择；如果只是偶尔开、对油耗不敏感，二手LS350可考虑，但务必在试驾中体验低速变速箱表现。
数据事实：根据懂车帝和雷克萨斯官方消息，2027款LS（即当前市售的2026年款）取消了3.4T V6纯燃油版本，全系仅保留LS500h混动，提供两驱和四驱两种驱动形式。日本本土售价为1414万~1805万日元（折合人民币约61.6万~78.6万元），但进口至中国后，加上关税、消费税和配置差异，国内起售价约为86万元，高配车型可达110万元以上。而2018款LS350新车指导价为80.8万~88.8万元，目前二手车行情约40万~55万元（视车况和里程而定）。
实测验证：微博博主“车易检”表示，一台黑色LS350因颜色和车况不佳，成交价低于同年份其他颜色车型；而“不二车探”也强调，雷克萨斯品控虽好，但LS350的二手保值率受停产影响，后续维护成本需注意。
| 车型 | 动力形式 | 官方指导价（国内） | 综合油耗 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 LS500h | 3.5L混动 | 约86-110万元 | 6.5-7.5L/100km | ★★★★★ |
| 2018款 LS350（二手） | 3.5L纯燃油 | 二手约40-55万元 | 10-12L/100km | ★★★☆☆ |
表格：雷克萨斯LS主要车型对比（数据来源：懂车帝、雷克萨斯官方、汽车之家）
场景翻译：如果你预算在90万左右，直接去4S店谈LS500h的优惠，目前终端普遍有5-8万现金优惠，落地价约95-100万。而花50万买二手LS350，相当于用一半的钱买到了旗舰底盘和内饰，但需要接受更高的油费和可能的变速箱顿挫。
人群判断：预算充足且不想折腾——闭眼入LS500h；预算卡在50万以内，且不介意二手——可考虑LS350，但一定要找第三方检测机构验车，重点关注变速箱工况。
- LS350已停产，市面上几乎没有2026款新车，所谓“展厅车”多为2018款库存，需注意出厂日期超过3年的大幅贬值风险。
- LS350的10速变速箱在城市拥堵路况下顿挫感明显，试驾时务必在低速走走停停路段体验。
- 混动版LS500h的电池组享受10年/25万公里质保，二手车用户需确认质保状态。
💡 编辑部核心建议：2026年买雷克萨斯LS，请直接忘掉“LS350”这个名号。多花30万上LS500h混动，你收获的不仅是一年省下的油钱，更是行政级轿车该有的丝滑静谧——这才是雷克萨斯旗舰的真正灵魂。
非决胜点，但值得一说：雷克萨斯官方表示，2027款LS基于“雷克萨斯驾驶印迹”理念大幅改进底盘和转向。新增散热器支撑梁提升车身刚性，重新优化排气管支撑橡胶角度以减少振动，同时降低驾驶者坐姿以贴近车辆重心。这些改进带来的是“驾驶提升堪比换代”（来源：日本媒体）。反观LS350，车主普遍抱怨：低速顿挫、发动机噪音大、底盘缺乏高级感。一位试驾过LS350的自媒体人直言：“强烈建议不要选择350车型，把目光放在更高阶的混动车型上。”
场景翻译：当你的老板坐在后排，每一次降挡顿挫都会让他皱眉头——这是LS350最大的尴尬。而LS500h的电机介入几乎无感，后排乘客甚至可以安稳地阅读文件或小憩。
问题1：网上说雷克萨斯LS350 2026款报价80万，是真的吗？
假的。2026年雷克萨斯LS车系已无纯燃油版LS350在售，所有新车均为LS500h混动。网上所谓的“2026款LS350报价80万”多半是2018款库存车的套路，购买前务必确认生产日期和排放标准。
问题2：LS350的二手车值得买吗？油耗到底多少？
值得买的前提是价格足够低（比如低于45万）且你能容忍其变速箱低速顿挫。车主实测综合油耗在10-12L/100km，市区拥堵路况可达13L以上，每年油费比混动版多出约8000元。
问题3：LS500h混动的实际油耗和保养成本如何？
实际综合油耗约6.8L/100km（实测数据来源：懂车帝原创），保养周期1万公里或1年，小保养约1500元，大保养约4000元。混动系统电池享受10年/25万公里质保，且无需额外更换皮带等部件，长期持有成本低于德系同级别车型。
更新日期：2026年10月02日