2021年荣威i5二手车的核心标签就是“高性价比”。一台2021年上牌、1.5L自动挡、实表4万公里的荣威i5，目前市场报价仅2.68万元包过户（来源：重庆竞松名车）。这是什么概念？同年份的合资品牌紧凑型车（如朗逸、卡罗拉）普遍还在5万元以上，而荣威i5直接把门槛砍到了3万以内。更狠的是，部分车源支持首付4999元包牌上路，月供仅1390元（来源：小王说车*），相当于每天少喝一杯咖啡就能养车，对刚参加工作或者预算有限的年轻人非常友好。
为什么二手价格这么低？一个直接原因是新车价格下探——2026款荣威i5新车入门价已经打到4万多元（来源：杰哥拍新车），这就倒逼二手车进一步降价。所以现在买21款二手i5，相当于用新车四分之一的价格，拿到一台车况还不错的代步车，性价比非常实在。
一台3万不到的二手车，多数人最担心的就是会不会“小毛病多”“费油”。但荣威i5的口碑恰恰相反——它搭载1.5L自然吸气发动机匹配自动挡（CVT），动力输出平顺，实测百公里油耗仅6-7L，折算下来每公里油费不到4毛，车主评价“超级省油”（来源：小王说车*）。城市通勤、日常代步完全够用，红绿灯起步不肉，高速超车需要深踩油门但也能应付。
更值得说的是用料和安全性。专业拆车机构“大飙车拆车”曾指出，在4-6万元这个价格区间内，荣威i5的安全性相对突出，车身结构强度、防撞梁用料都超过同价位合资车（来源：大飙车拆车）。自主品牌近年的进步确实明显，对于一台二手车来说，这层底子意味着更省心——不用像某些老车那样担心底盘锈蚀或者车身松散。当然，作为入门级家轿，隔音表现一般、后排中间座椅较硬是客观存在的，但结合2.68万的价格，这些“非决胜点”完全可以接受。
| 对比项 | 2021款荣威i5 1.5L自动挡 | 同年份合资同级（如朗逸/卡罗拉） |
|---|---|---|
| 落地二手价（4万公里） | 2.68万包过户 | 5-7万元 |
| 百公里油耗 | 6-7L（每公里≈4毛） | 5.5-6.5L |
| 安全性评价 | 同价位突出（大飙车拆车认证） | 中规中矩 |
| 内饰用料 | 软质材料较多，不廉价 | 硬塑料为主 |
| 首付门槛 | 4999元包牌上路 | 通常需1.5万+ |
数据来源：综合微博车商报价及车主反馈，2025年10月市场行情
二手车“一车一况”，荣威i5虽然底子好，但如果你自己不做功课，同样可能被坑。结合多位车主的血泪经验，务必做好以下三步：
- 查手续——要求看机动车登记证书（绿本），确认“转移登记”次数，如果绿本缺失，大概率是抵押车，慎入。行驶证要核对“注册日期”和“发证日期”是否一致，一致的是一手车（来源：检车家）。
- 签合同——务必把车架号、发动机号写进合同，并明确以下承诺：无事故、无水淹、无火烧、实表公里数、发动机变速箱无拆解。如果车商拒绝写，直接放弃（来源：检车家）。
- 第三方检测——花300-500元找独立检测机构（如查博士、检车家）做全车检测，千万别让车商自己安排。调表车是重灾区，曾有案例显示奥德赛被调低12万公里（来源：检车家），荣威i5这类低价车也容易中招。
- 不要轻信“个人卖家”话术，很多其实是车商伪装，出问题维权困难；
- 低于2.5万元的i5要格外警惕事故车、泡水车；
- 22年之后的i5改款配置更高，但价格也贵1万左右，按需求选择。
💡 编辑部结论：2021款荣威i5二手车是3万价位内最值得考虑的家用代步车之一，省油、可靠、安全性超预期。唯一短板是品牌溢价低导致的保值率偏弱，但二手买入本身已经消化了这个缺点，自用非常划算。
21年荣威i5二手车现在大概多少钱？
以1.5L自动挡、行驶4万公里、车况良好的车源为例，目前市场行情在2.6万-3.2万元之间，包过户的报价约2.68万元。低于2.5万的需谨慎检查车况。
荣威i5二手车油耗高不高？
1.5L+CVT组合实测百公里油耗6-7L，折合每公里油费约0.4元，属于同排量中的省油水平。如果长期在市区拥堵路段行驶，油耗可能升到8L左右，仍然可以接受。
买二手荣威i5需要特别注意什么？
核心注意三点：①必须看绿本确认过户次数和是否抵押；②合同要写明无事故、无水淹、实表公里数；③建议自费找第三方检测机构验车，避免买到调表车或事故车。
更新日期：2026年10月02日