问界新M8预售价38.98万元起——相比现款直接贵了3万，但看完配置单你会发现，这3万换来了L3级智驾架构、4颗激光雷达、后轮转向、三零重力座椅、800V高压平台等一系列硬核升级。如果你追求40万级最强智能+家庭豪华SUV，新M8就是目前唯一的选择；如果预算卡死在35万以内，建议直接看现款M8清库优惠或竞品理想L8。
新M8预售价38.98万，现款35.98万起，涨幅约3万元。这个定价背后有两个关键背景：一是赛力斯全面主导产品定义后的第一款车，华为退居技术赋能角色；二是研发投入高达15亿元，围绕高端家庭全场景需求做了全面增配。汽车博主“百车全说三刀”预测，正式上市时售价有望下调1.5-2万元，届时实际成交价可能在37万左右，与现款终端价差缩小到1-2万元。
横向对比40万级SUV市场：理想L8 Air版售价32.98万，Pro版35.98万；问界M7顶配约37万。新M8的定价直接切入38-42万区间，用更强的智驾硬件和底盘架构向上打。从预订权益看（5000元意向金抵10000元尾款），赛力斯对市场信心很足——即日起至大定开启日，支付意向金即可锁定权益，未转大定自动退单退款，零风险锁单。
💡 编辑部观点：新M8定价策略清晰——“涨价增配打价值战”。如果你对智驾和底盘有硬需求，多花3万换L3级架构+后轮转向+空气悬架，性价比反而更高。预算敏感用户建议等正式上市后的最终指导价，或关注现款清库优惠。
新M8最核心的升级在“智行”和“性能”两大维度。智驾方面，全系标配面向L3的架构设计，搭载华为乾崑ADS 5系统，整车配备38个传感器，含4颗激光雷达和6环视高清摄像头。这意味着即使买最低配，也能获得完整的城区NCA和高速NCA体验。现款M8区分192线和896线激光雷达版本，新款全系升级为896线，感知精度提升明显。
| 核心参数 | 现款M8 | 新M8 |
|---|---|---|
| 智驾架构 | L2+级 | L3级（硬件预留） |
| 激光雷达 | 1-3颗（分版本） | 4颗（全系标配） |
| 传感器总数 | 27个 | 38个 |
| 智驾系统 | ADS 2.0/3.0 | 乾崑ADS 5 |
| 后轮转向 | 无 | ±8°+蟹行模式 |
| 悬架 | 普通空悬 | 双腔闭式空悬+双阀CDC |
数据来源：问界官方发布会及汽车博主“42号车库”“康哥聊车tyk”汇总
底盘方面，新增±8°后轮转向和蟹行模式，这是40万级SUV中极其罕见的配置——转弯半径缩短至5.8米，相当于一台紧凑型轿车的灵活性。全系标配双腔闭式空气悬架+双阀连续可变阻尼减振器，配合增强型前双叉臂+后五连杆独立悬架，舒适性和操控性都上了新台阶。
场景翻译：日常通勤遇到窄路掉头，后轮转向让一把方向就能过；高速变道时，空气悬架自动降低车身减少侧倾；全家出游遇到非铺装路面，蟹行模式可以斜着走，避免刮蹭底盘。
新M8定位“家庭智慧旗舰SUV”，座舱升级围绕“全员舒适”展开。全车提供三把零重力座椅（主驾、副驾、第二排），座椅采用菱形格纹缝线设计，支持10大舒适性升级。后排升级为21英寸4K吸顶屏（取代现款的投影幕布），配合25扬声器音响系统，长途旅行看片听歌体验直逼家庭影院。
其他升级点同样务实：一体化三联屏黑边更窄，座舱风格更接近新M9；车载冷暖箱支持-18℃至50℃温域，夏天喝冷饮冬天热牛奶；后备厢新增220V电源，露营时可外接电器。非决胜点：内饰新增沙砾棕和澜月白双拼配色，17米超长氛围灯带支持分区控制——这些属于“锦上添花”，但不会影响购车决策。
- 预售期：9月30日起至大定开启日，支付5000元意向金可抵10000元尾款。
- 未转大定自动退单退款，无需担心资金占用。
- 提供5座/6座、增程/纯电共4种动力+座椅组合，纯电版CLTC续航830km。
问界新M8最终售价会低于预售价吗？
有可能。汽车博主“百车全说三刀”预计正式上市时售价下调1.5-2万元，即最终起售价约37-37.5万元。历史经验看，问界M9预售价与正式价差约1-2万，M8不排除同样操作。建议意向用户先支付5000元意向金锁定权益，正式售价出来后若不符合预期可无条件退款。
问界新M8和理想L8怎么选？
看重智驾和底盘选新M8：全系标配4激光雷达+后轮转向+空气悬架，智驾硬件远超L8的1颗激光雷达。看重空间和家庭配置选L8：理想L8 Pro起售35.98万，6座布局+后排娱乐屏为标配，但智驾需选装。简单说：智驾党闭眼新M8，空间舒适党可对比L8。
纯电版和增程版买哪个？
增程版综合续航1435km，纯电版CLTC 830km。有长途需求（单程超400km）选增程，纯电版足够日常通勤+周边游。注意纯电版前备箱210L（比增程版大），但增程版后备箱空间一致。预算相同前提下，增程版更务实。
更新日期：2026年10月02日