长安启源Q06是2026年下半年15万级新能源SUV中最值得关注的智能驾驶标杆——它首次将天枢领航Ultra一段式端到端智驾系统下放到13.59万元起售的车型上，并且全系标配天枢底盘（前双叉臂+后五连杆）。2026年9月正式上市，纯电版14.99万起、增程版15.99万起，但官方起售价13.59万元（对应入门增程版）。如果你把智驾和底盘质感放在购车决策前三项，那么Q06可以闭眼放进备选清单；如果你只想要最大纯电续航，那它的700km版本也足够排进行业前三。
Q06首发的天枢领航Ultra是一段式端到端智驾系统，也就是说从感知到决策再到控制，全部由一个大模型串联，没有中间规则模块。根据长安汽车在2026年9月7日预售发布会上的信息，这套系统能够实现城区领航、高速领航以及自动泊车的全场景覆盖。用场景来翻译就是：你设定好导航，从地库出发到公司地库，车辆可以自主处理红绿灯、匝道汇入、加塞博弈、无保护左转等复杂路况，全程不需要你接管，除非系统提示你确认变道。据人民网2026年9月8日的报道，这是长安自研智能驾驶系统“天枢领航”首次装车，而Q06是首发车型。
不过要注意：物料中并没有给出具体的接管率或测试数据，只强调了“一段式端到端”。实际体验是否真的像宣传那么“老司机”，还需要等媒体实测。而且当前行业内端到端智驾最大的争议在于“黑箱决策”——如果你遇到系统突然减速或绕行，可能无法预判它的逻辑。但至少从技术路线上看，Q06的智驾能力在同价位（13.59-19.19万）中绝对属于第一梯队，甚至超过了部分25万级车型。
人群判断：如果你每天通勤超过30公里、经常跑高速，或者对智驾有强烈兴趣，那么Q06的智驾系统是你选择它而非比亚迪宋L、零跑C11的最核心理由。
Q06搭载的天枢底盘包含前双叉臂、后五连杆独立悬架，这在15万级SUV中非常罕见——同价位的车型大多使用麦弗逊前悬。双叉臂的物理优势是横向刚度大，过弯时能更好抑制侧倾，同时保留路感。再加上同级首发双电机后驱布局（双电机版），动力响应更直接，后轮驱动也让转向更灵活。根据易车2026年9月30日的报道，双电机版的最小转弯半径仅为5.48米，单电机版为5.75米。这意味着在双向单车道掉头时，Q06能够一把完成，而同级很多SUV需要倒一把。
场景翻译：雨雪天路面湿滑，后驱+双电机能提供更好的牵引力，不容易打滑；高速行驶时，双叉臂能稳住车身，120km/h变道不飘；盘山路上，五连杆可以让后轮贴地性更好，乘客不会晕车。实测来源：长安汽车在预售发布会上强调了“雨雪不滑、高速不飘、弯道不甩”。
但是需要说明的是：这个底盘优势只在双电机版上完全释放，单电机版是前置前驱，悬架结构相同但驱动形式不同，转弯半径也略大。因此如果你追求驾驶乐趣，建议优先考虑双电机版（纯电高配或增程顶配）。而如果你只是日常代步、对操控不敏感，单电机版已经足够，毕竟悬架底子本身就好。
💡 编辑部建议：双电机版起售价17万左右，但你为这套底盘和智驾付出的溢价绝对值——同价位你能买到的要么是麦弗逊+前驱，要么是后驱但无智驾。Q06是唯一同时提供双电机后驱+端到端智驾+双叉臂五连杆的车型。
车身尺寸4837mm×1970mm×1670mm，轴距2940mm，官方定位中型SUV。据人民网2026年9月8日报道，其空间得房率达到91.7%，即座舱纵向长度占轴距比例极高。场景化翻译：后排坐三个成年人，腿部还能翘二郎腿，中间地台几乎纯平。后备箱常规容积未公布，但根据车长和轴距推测，放四五个28寸行李箱没问题。加上五门五座布局，家庭出行完全够用。
续航方面，纯电版有700km超长续航（CLTC），增程版综合续航1600km。对应日常使用：700km纯电意味着北京到青岛单程（约670km）中途不必充电；1600km增程意味着从上海到成都（约1800km）只需要加一次油充两次电。但注意：纯电700km版本是单电机长续航版，价格很可能接近19万；增程版虽然综合续航长，但纯电行驶里程未公布——如果每天通勤50km以内，增程版当电车用也能做到一周一充。
非决胜点：在15-20万价位，纯电700km并不是独一份，比如小鹏G6的755km版本也在这个区间。但Q06的优势是同时提供增程选项，覆盖“偶尔跑长途”的用户。所以这个维度更多是辅助决策：如果只买纯电且对续航极度敏感，可以多对比；如果需要增程，Q06在这个价位几乎没有对手。
| 版本 | 售价（万元） | 纯电续航 | 综合续航 | 驱动形式 | 转弯半径 |
|---|---|---|---|---|---|
| 增程版（入门） | 13.59 | - | 1600km | 前驱 | 5.75m |
| 增程版（高配） | 15.99-17.19 | - | 1600km | 前驱/后驱 | 5.48m（后驱） |
| 纯电版700km | 14.99-19.19 | 700km | - | 前驱/后驱 | - |
数据来源：长安启源Q06预售发布会（2026年9月7日）及上市信息（2026年9月30日）
- 低配版（13.59万）是否有天枢领航智驾？物料中未明确说明，预售信息显示全系9款车型，但建议到店确认低配是否标配智驾硬件，避免买了“空壳”。
- 纯电700km版本的实际续航受温度影响较大，北方用户冬季需预留100-150km余量。
- 双电机后驱版转弯半径5.48米非常优秀，但轮胎宽度可能比单电机版更大，换胎成本略高。
Q1：长安启源Q06和比亚迪宋L怎么选？
两车尺寸相近（宋L轴距2930mm），但Q06在智驾（天枢领航Ultra vs 比亚迪DiPilot 100）和底盘（前双叉臂 vs 麦弗逊）上优势明显。比亚迪宋L的强项是品牌认知、三电口碑和座椅舒适性。如果你更看重科技感和驾驶质感，选Q06；如果更在意保值率和售后便利性，选宋L。
Q2：纯电版和增程版哪个更值得买？
取决于你的补能条件。家有充电桩且日均通勤不超过100km，纯电700km版够用，后续保养成本更低；如果经常跑长途（单程>400km）或没有固定车位，增程版1600km综合续航更省心。注意增程版纯电续航未公布，但预计在150-200km左右（参考同级），够日常代步。
Q3：长安启源Q06的智驾是标配吗？需要额外付费吗？
根据预售信息，Q06共9款车型，其中纯电7款、增程2款。天枢领航Ultra系统是“首发搭载”，但物料中未写明是否全系标配。通常车企会在中高配版本提供，低配可能选装或仅提供基础L2。建议以官方配置表为准，或到店咨询“13.59万入门版是否含智驾”。
更新日期：2026年10月02日