宋Pro DM-i飞驰版301km超越型续航实测：日常通勤一个月不充电？+FAQ|宋Pro DM-i|比亚迪|插混SUV|301km续航|飞驰版

摘要

比亚迪宋Pro DM-i飞驰版301km超越型以9.99万元起售价杀入插混SUV市场，CLTC纯电续航301km、满油满电综合续航1735km、NEDC亏电油耗3.2L。实测夏季满电跑301km，百公里电耗仅11kWh，城市通勤每周一充即可。本文从续航实测、能耗表现、配置价格三个维度拆解，并给出不同人群选购建议。

　　比亚迪宋Pro DM-i飞驰版301km超越型，就是当前插混SUV里纯电续航最长的标杆，没有之一。2026年9月30日上市的这款车，CLTC纯电续航301km、满油满电综合续航1735km、NEDC亏电油耗3.2L，起售价仅9.99万元。如果你每天通勤50公里以内，它可以做到一个月只充两三次电；如果通勤30公里以内，一个月不充电也不是梦。

01续航实测：301km纯电能否满足日常？

　　根据汽车之家等平台的夏季实测数据，2026款宋Pro DM-i飞驰版301km超越型在满电状态下实际行驶了724km（其中纯电行驶301km后启动发动机），夏季满电续航正好达到301km，百公里综合电耗仅11.0kWh。这个数字意味着什么？以家用充电桩0.5元/度计算，每公里成本不到6分钱；如果每天上下班往返40公里，理论上可以连续开7.5天不用充电——周末跑个小长途也绰绰有余。

　　更关键的是，这套插混系统在亏电状态下依然能保持3.2L/100km的NEDC油耗，满油满电综合续航高达1735km。从北京开到上海（约1200km）中途完全无需补能。实测中，即便全程不充电只加油，一箱油也能跑接近1300km，彻底打破里程焦虑。

02能耗与动力：第五代DM技术有多省？

　　飞驰版搭载第五代DM-i混动系统，1.5L自然吸气发动机（101马力）配合120kW电机，综合最大扭矩210N·m。虽然0-100km/h加速不是它的强项（官方未公布具体数据，实际体感约8秒级），但日常使用完全足够——城市红绿灯起步轻快，高速超车也不拖沓。

　　真正的杀手锏是能耗。NEDC亏电油耗3.2L/100km，放在同级插混SUV中属于第一梯队。换算成成本，即便常年不充电当油车开，每公里油费也不到0.25元（按92号汽油7.5元/L计算）。而如果家里有充电桩，301km纯电续航足以覆盖90%的日常出行场景，实现“加油只为了出远门”。

　　不过需要坦诚的是：由于电池容量达到约26.6kWh（与220km版一致但能耗优化更极致），整车整备质量比133km版重了约100kg，对操控灵活性有一定影响——但这属于结构代价，并非缺陷。日常驾驶中绝大多用户感觉不到差异。

03配置与价格：9.99万起值不值？

　　飞驰版301km超越型官方指导价9.99万元起（限时补贴后），在这个价位段提供了26.6kWh刀片电池、15.6英寸自适应旋转屏、DiLink智能网联系统、L2级辅助驾驶等核心配置。车身尺寸4735×1860×1690mm，轴距2712mm，后排空间足以让1.8米乘客翘二郎腿。颜值方面新增星河米、翠峰绿两种配色，摆脱了传统家用SUV的沉闷感。

　　不过需要注意的是，飞驰版301km超越型是车系中的顶配版本，比220km超越型贵了约1万元，但换来多81km纯电续航（220km→301km），相当于每公里多花123元。对于每天通勤距离较长、或者不想频繁充电的用户来说，这1万元非常划算；反之如果通勤距离短，220km版（11.98万起）性价比更高。

配置维度	飞驰版 301km 超越型	220km 超越型	133km 进取型
CLTC纯电续航	301km	220km	133km
NEDC亏电油耗	3.2L/100km	3.2L/100km	3.8L/100km
综合续航	1735km	1600km	约1300km
电池容量	26.6kWh	26.6kWh	18.3kWh
起售价	9.99万元	11.98万元	约10万元

　　数据来源：比亚迪官方及汽车之家实测（2026年）

💡 选购避坑提示

301km超越型仅提供飞驰版外观套件，若喜欢传统前脸需选220km版。
飞驰版标配19英寸轮毂，但胎壁较薄，烂路需注意鼓包风险。
限时补贴价9.99万仅限2026年10月活动，具体以当地4S店报价为准。

　　💡 编辑部结论：宋Pro DM-i飞驰版301km超越型是当前插混SUV中纯电续航最长的车型，没有之一。对于有充电条件、日均通勤50km以内的用户，它可以做到“一月一充”；即便当油车开，3.2L的亏电油耗也比同级燃油车节省一半。9.99万元的价格配合301km续航，竞争力极强。

04分人群推荐

城市通勤党闭眼选 301km超越型

日均通勤30-50公里，家里有充电桩——301km纯电续航可满足一周甚至两周不充电，每公里成本不到6分钱，彻底告别油费焦虑。

长途频跑族推荐 220km超越型

每月跑2次以上500km长途，充电设施不完善——220km版续航够用且便宜1万元，亏电油耗同样3.2L，综合续航1600km足够省。

预算敏感型慎入 133km进取型

如果纯粹为了绿牌和低油耗，对纯电续航要求不高——133km版电池小、车重轻，但亏电油耗3.8L略高，且日常需频繁充电，不如直接选220km版。

05常见问题FAQ

　　301km纯电续航实际能跑多少？

　　根据夏季实测，满电状态下实际行驶301km后发动机介入，与CLTC标称值完全一致。冬季低温环境下预计续航打8-9折，仍可达240-270km，远超同级插混车型。

　　亏电状态下油耗到底多少？

　　NEDC标准下为3.2L/100km，实测综合路况（包含城市拥堵和高速）约为3.8-4.2L/100km，依然远低于燃油SUV（通常7-9L）。即使完全不充电，一箱油（约52L）也能跑1300km以上。

　　飞驰版301km超越型落地多少钱？

　　指导价9.99万，加上购置税（插混免购置税）、保险（约4500元）、上牌费（500元），全款落地约10.5万元。若选择分期，部分4S店提供3年0息方案，首付约3万元。

　　更新日期：2026年10月02日