小鹏MONA M03 Max版，就是当前13万价位唯一能买到端到端全场景智驾的车型，没有之一。2026款共推出6个配置，其中Max版510长续航12.98万元、610超长续航13.98万元，搭载1颗自研图灵AI芯片（750TOPS算力），支持城市NGP、高速NGP、车位到车位全场景智驾，今年下半年还将OTA升级第二代VLA蒸馏版。如果你预算13-14万，想要一台真正能“自己开”的智能电动轿跑，闭眼选610超长续航Max版。
2026款小鹏MONA M03全系价格如下：
| 版本 | 续航 | 价格 | 智驾核心 |
|---|---|---|---|
| 540长续航 Plus | 540km | 11.98万 | 基础辅助 |
| 640超长续航 Plus | 640km | 12.98万 | 基础辅助 |
| 510长续航 Max | 510km | 12.98万 | 1颗图灵AI芯片，全场景NGP |
| 610超长续航 Max | 610km | 13.98万 | 1颗图灵AI芯片，全场景NGP |
| 510长续航 Ultra SE | 510km | 14.18万 | 双图灵AI芯片（2026年8月交付） |
| 610超长续航 Ultra SE | 610km | 15.18万 | 双图灵AI芯片（2026年8月交付） |
数据来源：小鹏汽车官方发布会，2026年4月
Max版与Plus版差价仅1万元，但换来的是从L2级辅助驾驶到端到端高阶智驾的质变。750TOPS算力甚至超过了特斯拉Model Y HW4.0（约720TOPS），在城市复杂的红绿灯路口、无保护左转、加塞博弈等场景中，实测“表现像老司机”（引用自@大米评测）。更重要的是，Max版支持车位到车位的全场景智能驾驶——从地库车位出发，途经城市道路、高速、匝道，最终自动泊入目的地车位，全程无需接管。首搭的AES自动紧急转向避让功能，在雨雪低附着力路面也能主动避开前方障碍物，安全冗余拉满。
场景翻译：开Max版通勤，你可以从家门口让车自己开到公司地库，每天省下30分钟专注路况的精力。对比同价位的比亚迪秦PLUS、埃安S等竞品，它们仅提供定速巡航或L2级车道保持，MONA M03 Max在智驾层面是“降维打击”。
💡 编辑部结论：如果智驾是你的核心刚需，且预算在13-14万，MONA M03 Max是目前唯一的理性选择。Ultra SE版双芯片更强但多花1万多且要等8月交付，Max版现车即有，性价比更高。
Max版提供510km和610km两种CLTC续航（610km对应62.2kWh电池，510km对应51.8kWh）。实测百公里电耗低至10.8kWh，与特斯拉Model 3后驱版持平（引用@羊角锤测评日记）。按每天通勤40km计算，610km版可以做到两周充一次电，完全告别里程焦虑。
补能方面支持3C快充，15分钟可从30%充至80%，约补能200km。想象一下：中午去商场吃个快餐的功夫，电就充好了。X-HP 3.5热泵系统在冬季也能有效保持续航衰减在15%以内，北方用户无需担心。全系标配IP68级防护磷酸铁锂电池，安全性有保障。
非决胜点：后悬架为扭力梁非独立悬架，但标配了自适应阻尼减震器，实际颠簸过滤表现接近同级多连杆车型（引用@伟健同学实拍体验）。日常城市路况完全够用，激烈驾驶时会感觉尾部动态略有多余晃动，但并非短板。
- 如果你家里有充电桩、活动半径不大：510km Max版（12.98万）足够，省1万升级其他配置。
- 如果你经常跑跨城高速、或冬季在北方：直接上610km Max版（13.98万），多出的100km续航是实打实的边际收益。
2026款MONA M03在舒适性上下了猛料。Max版限时免费升级（价值总计8600元）：
- 14点云朵按摩座椅（前排）——含臀部按摩，长途驾驶缓解疲劳
- 20扬声器高级音响——支持7.1.4声道，沉浸感媲美高端车型
- RNC主动降噪模块——搭配双层夹胶玻璃，高速风噪降低40%
外观新增罗兰紫/牛油果绿免费车漆（价值2999元），内饰配备15.6英寸2.5K中控屏、天玑AI OS 6.0系统、256色氛围灯、双50W风冷无线充电，以及紫外线隔绝率99.97%的全景天幕——对女性用户友好，无需额外贴膜。美妆镜面积增大2.7倍，细节拉满。
购车权益总结：现在入手Max版，相当于用12.98万/13.98万的价格拿到了一台“全车满配”的智能轿跑，包括高阶智驾、长续航、豪华座椅音响。对比同价位车型如MG7（预售12.59-16.59万），虽然尺寸接近，但MG7的智驾方案需要选装激光雷达且价格更高，MONA M03 Max的智驾是标配且更成熟（引用@吴佩观点）。
Max版和Ultra SE版到底差在哪？我该等吗？
Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片，算力1500TOPS，且计划首发第二代VLA蒸馏版（Max版仅通过OTA后装）。但差价1.2-1.4万元，且Ultra SE要到2026年8月才开始交付。如果你现在就需要用车，Max版完全足够；如果愿意等待且追求未来3年不落伍，可以预订Ultra SE。
510km Max和610km Max选哪个更划算？
差价1万元，换来100km续航和更大的电池包。如果你家或公司有充电桩、日常活动半径50km内，510km版够用；如果经常跑高速或住北方冬季寒冷地区，610km版更安心，且电池容量大了约20%（51.8→62.2kWh），边际成本合理。
12.98万的Max版和12.98万的Plus版怎么选？
俩车同价，但Max版多了图灵AI芯片和全场景NGP，Plus版多了30km续航（640km vs 610km）。核心差异在于：你是要智驾还是多跑30公里？强烈建议选Max版，因为智驾体验的增值远超续航那点差距——毕竟610km Max版本身续航也已超600km，日常完全够用。
更新日期：2026年10月02日