长城H10作为一台真正的「方盒子」SUV，在空间上毫不妥协。长轴版车长达到5299mm，轴距3米整——这个数据意味着第三排膝盖离第二排靠背还有一拳多的余量，身高175cm以下的成年人短途两小时完全OK。实测中，二排座椅一键前移后开口宽度足够，进出第三排非常方便。
日常实用性方面，全车共有10个杯架，前排四个、后排四个、第三排两个，全家出行人手一杯奶茶还有富余。门板能放三瓶水，中央扶手箱深度够放一台单反。后备厢标准状态316L，放倒第三排后直接扩容到1056L，搬家拉个冰箱都没问题。但需要注意，六座版第三排更适合短途应急或儿童，身高超过1.75m的成年人长途会有些局促。
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 车长（标准/长轴） | 5138mm / 5299mm |
| 轴距 | 3000mm |
| 座椅布局 | 大五座 / 2+2+2六座 |
| 后备厢容积 | 316-1056L |
| 杯架数量 | 10个 |
数据来源：长城官方及汽车之家实测
- 六座版第三排更适合短途应急或儿童，长途建议安排身高1.75m以下乘客
- 前方视野盲区较大，A柱较粗壮，好在中高配标配360度全景影像，建议日常开启
长城H10搭载Hi4混动四驱系统，1.5T发动机最大功率123kW，峰值扭矩243N·m，配合前后双电机，系统综合功率320kW，综合扭矩482N·m，四驱版零百加速仅4.9秒——这个成绩在同级方盒子中堪称「小钢炮」，超车并线游刃有余。电池容量42.8kWh，CLTC纯电续航232km，日常通勤按往返30km算，一周充一次电完全够用。综合续航高达1404km，从北京开到上海中途不加油不充电。
能耗表现非常经济：综合油耗0.9L/100km，亏电油耗约6.5L，对于一台近5.3米、2.5吨重的SUV来说相当省。支持400V高压快充，30%-80%充电仅需约25分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就能继续赶路。
💡 编辑部点评：这套Hi4混动最大的优势是「可油可电无焦虑」。纯电覆盖日常通勤，长途有发动机兜底，加上快充补能，真正做到了「一周一充、一箱油跑千里」。对于没有家充桩的用户，综合1404km的续航也能大幅减少进站频率。
| 参数 | H10 Hi4 Max | H10 Hi4 Ultra |
|---|---|---|
| 发动机功率 | 123kW | 123kW |
| 纯电续航(CLTC) | 232km | 227km |
| 综合续航(CLTC) | 1404km | 1404km |
| 零百加速 | 4.9s(四驱) | 4.9s(四驱) |
| 电池容量 | 42.8kWh | 42.8kWh |
| 综合油耗 | 0.9L/100km | 0.9L/100km |
数据来源：长城官方及2026款H10产品手册
进入车内，最吸睛的是15.6英寸2.5K中控屏，显示细腻堪比iPad Pro。搭载Coffee OS 3智慧空间系统，基于高通骁龙芯片，滑动跟手、应用打开速度比上一代快40%。语音交互支持连续对话，「打开空调、关闭车窗、导航到机场」一次搞定，还能识别主副驾音区——副驾说「我冷」时只调副驾温度。10.25英寸液晶仪表信息显示清晰，支持导航映射。
智驾方面，全系标配L2级辅助驾驶（ACC+车道居中+自动变道），实测100km高速路段，车辆自动跟车、过弯、变道都比较平顺。顶配Ultra版额外增加激光雷达，可实现高速领航辅助（NOA）。但相比新势力动辄城市NOA，H10的智驾属于「够用不越级」。此外，360度影像+透明底盘是全系标配，窄路会车时非常实用。
非决胜点：外观「方盒子」设计见仁见智，不喜欢的人会觉得太过硬朗。后排座椅放倒后有小台阶，不能形成纯平「大床房」。车载系统的第三方应用生态不如华为鸿蒙丰富，但常用功能（音乐、导航、视频）都满足。
2026款长城H10纯电续航实际能跑多少公里？
CLTC标称232km，实测市区通勤（含红绿灯、快速路）约180-190km，冬天开暖风约150km。基本满足「一周一充」需求，日常当纯电车开很省钱。
六座版第三排坐成年人会不会很挤？
H10六座版第三排腿部空间比大部分同级SUV好，身高175cm以下成年人短途（1小时内）无压力，头部空间因方盒子造型很充裕。但第三排坐垫稍短，长途建议安排儿童或身材偏小者。
四个配置中哪个最值得买？
二胎家庭闭眼选Hi4 Pro六座版（21.18万），性价比最高；预算有限选Hi4 Max五座版（20.98万）；科技控上Hi4 Ultra六座版（23.18万），激光雷达+冰箱+高速领航一步到位。
更新日期：2026年10月04日