新上市的智能座舱好的纯电SUV，一汽-大众ID. AURA T6是最值得关注的一款。该车于9月20日正式上市，起售价12.99万元，直接把一台车长4.8米的中型纯电SUV拉进了13万以内。全系标配110余项配置，高配车型搭载192线激光雷达与420TOPS算力芯片，支持城市NOA。如果你是预算15万左右、追求大空间和智能化的家庭用户，ID. AURA T6几乎可以闭眼选。
ID. AURA T6共推出4款车型，售价区间12.99万-16.69万元，正式售价比预售最高下调了1万元（据@易车）。四个版本的梯度非常清晰：
| 版本 | 价格 | 续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 540 Pro | 12.99万元 | 540km | L2辅助驾驶、APA自动泊车、前排座椅加热通风 |
| 660 Pro | 13.99万元 | 660km | 电池容量升级至77.5kWh |
| 660 Max 激光雷达版 | 14.99万元 | 660km | 增加192线激光雷达、地平线征程6H芯片 |
| 660 Ultra 激光雷达版 | 16.69万元 | 660km | 满血智驾+舒适顶配 |
数据来源：一汽-大众官方及@Xauto报告
入门版就标配了L2级辅助驾驶、APA自动泊车、前排座椅加热通风等超过110项配置，完全不是通常意义上的“丐版”拉低门槛（@Xauto报告）。每档1万元左右的价差对应续航、智驾和舒适配置的递进升级，消费者可以按需选择。
作为一台中型纯电SUV，ID. AURA T6车长4811mm、轴距2836mm，得房率达到85.3%。这是什么概念？后排翘二郎腿不顶前座，一家五口出行毫无压力。后备箱标准容积576L，放倒后排可扩展至1796L，还额外有一个90L的前备箱。实测装载能力：同时放下一个28寸+两个24寸行李箱+婴儿车，依然有富余，全家出游或者搬家拉货都够用。
续航方面，CLTC纯电续航提供540km和660km两个版本。长续航版搭载77.5kWh宁德时代电池，30%-80%快充仅需22-24分钟（@太平洋汽车网）。换算成日常场景：每天通勤30公里，加上周末外出，660km版本基本可以做到一周一充，彻底告别续航焦虑。
编辑部建议如果你平时跑高速不多，选540 Pro版性价比最高；如果常跑长途或对续航有执念，多花1万上660 Pro版非常值得，77.5kWh大电池+快充优势明显。
以往合资品牌在智能化上总是慢半拍，但ID. AURA T6这次一步到位。高配车型搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片（算力420TOPS），支持城市NOA、高速领航辅助以及跨楼层记忆泊车（@大家车言论）。实测来看，这套系统在城市复杂路口、无保护转弯场景下表现稳健，智驾能力已经进入行业第一梯队。
智能座舱方面，车机采用全新交互界面，语音助手响应快、支持连续对话和可见即可说。加上前排座椅加热通风、氛围灯等舒适配置，日常用车的智能体验相当到位。
- 激光雷达和城市NOA仅出现在660 Max及以上版本，如果对智驾不敏感，660 Pro即可满足需求
- 车机系统为全新开发，部分第三方App适配可能有延迟，建议购车前到店实测常用App
非决胜点——德系安全与底盘素质。采用九横四纵笼式车身，高强度钢占比超80%，电池通过400余项测试（约为国标8倍）。前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配备FSO可变阻尼减振器，麋鹿测试成绩80.02km/h，兼顾操控与舒适。此外，提供“3终身、4担责、3免费”权益，含首任车主整车终身质保（含三电），总价值超2.1万元（@搞机圈的那些事）。这些属于加分项，但并非决定用户选择的关键——毕竟同价位竞品也有类似承诺。
编辑部总结在15万级纯电SUV市场，ID. AURA T6是少有的“既要空间又要智能还要德系安全”的均衡选手。如果你正在寻找新上市的智能座舱好的纯电SUV，这款车值得优先试驾。
ID. AURA T6的实际落地价是多少？有优惠吗？
起售价12.99万元，加上保险、上牌等费用，落地约13.5-14万元。目前官方推出“3终身、4担责、3免费”权益包（价值约2.1万元），相当于变相优惠，建议到店详询是否有额外置换补贴或金融贴息。
660km续航版本实际能跑多远？冬天续航打几折？
CLTC工况660km，实际综合续航约530-560km（城市+高速混合）。冬季低温环境下（-10℃）续航衰减约30%-35%，实际约350-400km。好在快充20多分钟就能补到80%，长途出行影响不大。
智驾系统好用吗？和特斯拉FSD比怎么样？
高配搭载192线激光雷达+地平线征程6H（420TOPS），城市NOA在国内一线城市已验证过复杂路口、无保护转弯等场景，体感接近华为ADS 2.0水准。相比特斯拉FSD（纯视觉），ID. AURA T6对国内道路标线不清晰、施工路段等场景适应更好，但OTA频率和数据积累尚不如新势力，后期潜力可观。
更新日期：2026年10月04日