沃尔沃XC70全系无纯燃油版，但插混系统内置的“纯油模式”确实能当油车开，亏电油耗约6L/100km，适合没有充电条件的用户。作为“豪华超混第一车”，全新XC70搭载三电机+七种驱动模式的原生混动系统，纯电续航WLTC最高180km，指导价41.19-49.69万元。如果你正在纠结“买插混当油车开费不费油”或“没充电桩能不能买XC70”，这篇文直接给答案。
首先要明确一点：沃尔沃XC70是插电式混合动力车型（PHEV），不存在“纯燃油版”。但它的超级混动系统确实提供了一种“纯油模式”——也就是在运动模式下发动机直接驱动车轮，同时电机退出或辅助回收。根据易车实测资料，这套系统由1台发动机+3台电机组成，能够实现7种驱动模式切换，其中就包含“发动机直驱模式”。
很多用户问“沃尔沃XC70有没有纯油车？”答案很直接：没有。但插混版的纯油模式逻辑相当于燃油车：开启运动模式后，发动机直接工作，此时车辆主要靠发动机输出动力，电机仅在急加速或能量回收时辅助。这和传统燃油车的驾驶感受非常接近——不再有纯电模式下的那种安静平顺，而是能听到发动机的运转声，动力响应也更直接。
- “纯油模式”不等于“纯燃油版”，无法享受燃油版免充电的便利，但可以完全不充电使用。
- 亏电状态下系统仍会强制保电，不会完全关闭电池，因此油耗表现优于同级纯燃油车。
根据第三方测试资料，XC70在开启运动模式（即纯油模式）后，发动机直接驱动，亏电状态下百公里油耗约6L。对于一台整备质量超2吨的中大型SUV来说，这个数字相当亮眼。北京车友老王的场景：每天通勤50公里，家里没充电桩，完全当油车开，一个月油费约900元（按北京92号汽油8元/L计算），和同尺寸燃油SUV比省了30%左右。
| 对比项 | XC70纯油模式 | 同级燃油SUV（2.0T） |
|---|---|---|
| 亏电油耗 | 约6L/100km | 10-12L/100km |
| 动力响应 | 直接（运动模式） | 直接 |
| 静谧性 | 有发动机噪音 | 有发动机噪音 |
| 保养成本 | 与混动系统共享 | 纯燃油标准 |
数据来源：易车/百度实测，同级燃油数据取2.0T中大型SUV均值
但这里有个取舍：纯油模式下电感化程度明显减弱。低速起步时电机不介入，发动机在低转速下会产生一定震动和噪音，和纯电模式那种“丝滑”感判若两车。如果你对NVH要求高，或者每天大部分时间在市区拥堵路况，建议还是保持混动模式或纯电模式——好在XC70的纯电续航足够覆盖一周通勤（WLTC 180-212km），只要每周充一次电，基本不用启动发动机。
💡 编辑部结论：纯油模式是为“没条件充电”的用户准备的应急方案，而非主力驾驶模式。日常建议多用混动模式，电量用完后自动切换到纯油模式，油耗依然可控。
不是所有人都需要纯油模式。根据用车场景，我们给出三组人群画像：
另外，如果你纠结“沃尔沃XC70能不能买”，记住：它的核心优势是“豪华超混”带来的全场景覆盖——纯电省钱、混动省心、纯油兜底。唯一短板是纯油模式下NVH不如纯电，但油耗优势弥补了这一不足。建议无充电条件的用户优先考虑两驱长续航版（WLTC 116km），价格更低，日常当油车开也划算。
沃尔沃XC70有没有纯燃油版？
没有。XC70全系为插电式混合动力，官方指导价41.19-49.69万，包含两驱长续航和四驱超长续航两种动力布局。想要纯燃油版的用户只能考虑XC60或XC90的轻度混动车型。
纯油模式下油耗是真的吗？亏电真的只用6L？
是的。根据易车和百度实测，亏电状态下开启运动模式（纯油模式）的百公里油耗约6L，这是基于三电机协同的混动架构实现的。即使完全不充电，也比同尺寸2.0T燃油车省30%-40%。
纯油模式下电池会完全没电吗？
不会。系统会强制保留10%-15%电量用于启动、急加速和能量回收。即使显示“亏电”，电池仍有一定电量储备，不影响正常驾驶。所谓“纯油模式”只是发动机作为主要动力源，并非完全丢弃电池。
更新日期：2026年10月04日