星光730插混版全系不带高阶智驾，只给定速巡航和360°全景影像，把成本全砸在空间和能耗上。这款预售价7.68万—11.28万元的入门家庭MPV，于2025年10月15日开启预售，提供燃油、插混、纯电三种动力，其中插混版（PHEV）搭载灵犀动力3.0，CLTC纯电续航125km，综合续航1100km。如果你追求智能驾驶，它不适合你；如果你要一台全家出行的省油大7座，它值得重点考虑。
星光730全系未配备高速NOA、城市领航、自动泊车等高阶智驾功能，仅提供定速巡航、360°全景影像、倒车雷达等常规辅助配置。有实际体验的博主十三先生Studio直言：“智能和绝对纵横空间就别太奢想了”。另一位大V刘爱斯ACE也指出，作为7.68万起步的入门MPV，成本优先投向空间、动力与车身结构，智驾系统并非这一价位产品的核心竞争项。
那么它的智驾能力到底能干啥？简单说，跑高速时可以设定定速巡航让脚休息一下，停车时靠360°全景影像看清周围障碍物，仅此而已。没有车道居中、没有自适应巡航、没有自动变道，更不用说领航辅助。对于一台10万级家用MPV，这种配置是务实的——定位为“基础安全辅助”而非“智能化卖点”。
目标人群画像：如果你买车是为了尝鲜智驾、享受自动驾驶的便捷，星光730会让你失望；但如果你只要求安全可靠、好开好停，这些基础配置完全够用。
- 全系无高速NOA、城市领航——别被“智驾版”宣传误导
- 仅有定速巡航，不是自适应巡航——保持车距要靠自己
- 360°全景影像清晰实用，但无自动泊车——新手倒车仍需手动
既然智驾不是卖点，那星光730凭什么吸引人？答案很简单：同级罕见的空间和超低用车成本。
车长超4.9米，采用2+2+3七座布局，二排独立座椅支持半躺，第三排可放平拓展至1202L储物空间。重点是大开口侧滑门——这在10万级MPV中是独一份，老人孩子上下车非常方便。博主类星频道体验后评价：“实际体验空间表现相当不错”。阿哲车评也提到，内饰大面积软质包裹、怀挡设计、12.8英寸中控屏、手机互联及无线充电，在同价位中用料扎实。
插混版搭载灵犀动力3.0系统，CLTC纯电续航125km——日常通勤一周不充电完全够用；综合续航1100km，跨省旅行不用焦虑。亏电油耗官方5.3L/100km，实测最低可达3.6L/100km。折算下来，每公里成本不到0.3元（按92号汽油8元/L计算），比很多轿车还省。博主街拍酷车也证实了这一数据。
| 项目 | 参数 | 场景化翻译 |
|---|---|---|
| 车长 | 超4.9米 | 第三排坐成年人不挤 |
| 座椅布局 | 2+2+3 | 二排可半躺，三排可放平 |
| 侧滑门 | 大开口电滑门 | 老人孩子轻松上下车 |
| 纯电续航 | 125km（CLTC） | 日常通勤一周不充电 |
| 综合续航 | 1100km | 北京到上海不用中途加油 |
| 亏电油耗 | 5.3L/100km（实测3.6L） | 每公里不到3毛钱 |
数据来源：五菱官方、十三先生Studio、阿哲车评实测
💡 编辑部建议：如果你带着全家出游，这车第二排和第三排的真实体验远超同价位轿车和SUV。侧滑门+低地台的设计，对于抱孩子、搀老人的场景非常友好。唯一短板是后备箱在七座状态下较小——但三排可以5/5放倒灵活调整。
10万级价位下，竞品要么是紧凑级SUV（如比亚迪宋Pro DM-i），要么是面包车改款的廉价MPV。星光730的差异化在于：真正的MPV造型+侧滑门+七座布局+双独立悬架，这些配置在10万以内几乎找不到对手。
博主坂道kaka分析认为：“预算有限的家庭用户，核心诉求是大空间、低用车成本、可靠耐用，而非尝鲜智能驾驶”。星光730正是把钱花在了刀刃上：空间、能耗、舒适配置优先，智驾功能留给后续更高定位的车型。同价位想买带高阶智驾的车，可以关注15万级以上的竞品（如比亚迪宋L、深蓝S7），但那些大多是五座SUV，没法真正坐下7个人。
问：星光730插混版有没有自动泊车？
没有。全系仅配备360°全景影像+后雷达，泊车时需手动操作。不过高清影像配合动态辅助线，对老司机来说够用。
问：星光730能跑高速吗？有没有自适应巡航？
能跑高速，但只有定速巡航（固定速度），不能自动跟车。高速上需要自己控制刹车和油门，注意保持安全车距。
问：星光730和比亚迪宋Pro DM-i怎么选？
如果你一定要7座和侧滑门，闭眼选星光730——宋Pro是5座SUV，后排坐不了3个人。如果你更看重智驾和品牌，选宋Pro DM-i（但它是5座，没有侧滑门）。
更新日期：2026年10月04日