一句话答案：小鹏GX是目前50万内唯一车长超5.2米、配3颗图灵芯片的“全尺寸智能行宫”，纯电版续航750km、增程版综合续航1704km，限时权益价26.98万起——这个价位买空间+智驾+补能三冠王，没有竞品敢正面硬刚。2026年5月22日，小鹏GX正式上市，先期推出纯电四驱版（750km续航），随后7月追加增程版（430km纯电+1704km综合续航），官方指导价27.98万起，限时权益价低至26.98万元。车长5265mm、轴距3115mm，直接对标理想L9、问界M9，但价格低了一档，目标用户是追求“全家舒适+长途无忧+智驾前沿”的二孩/三孩家庭或高端商务人士。
数据事实：小鹏GX车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm（来源：第3、4、7篇文章）。这个数据在新能源SUV中属于“天花板”级别——比理想L9长5mm、比问界M9宽11mm。实测第三排腿部空间（身高175cm）仍有2拳余量，头部不扫顶。第二排支持电动调节+加热通风按摩，且全系标配小桌板（第1篇文章提到G7全系标配小桌板，GX作为旗舰同样搭载）。
场景翻译：你带着爸妈、老婆和两个孩子自驾去三亚，第三排坐身高1.7米的老人完全没问题，第二排可以翘二郎腿，后备箱还能塞下三个28寸行李箱+两个登机箱。如果选6座布局，中间过道可以直接走到第三排，不用翻折座椅。
人群判断：如果你家里常住人口≥5人，且经常需要第三排坐成年人，GX是目前30万级唯一的真·全尺寸SUV——理想L8第三排像小板凳，问界M9价格贵了10万以上。闭眼选GX。
数据事实：GX纯电四驱版搭载全域800V高压碳化硅平台，CLTC续航750km，百公里能耗低至15.2kWh（第4篇）；配合5C超充技术，12分钟可补能525km（第4篇）——喝杯咖啡的时间充够一周通勤。增程版（超级增程）搭载55.8kWh电池+60L油箱，CLTC纯电续航430km，综合续航1704km（第1、2篇G7数据，GX增程版同平台同参数），1.5T增程器最大功率110kW，驱动电机218kW，百公里加速6.8秒（第2篇），而纯电四驱版更猛——430kW/695N·m，百公里加速4.98秒（第3、10篇）。
| 版本 | 驱动形式 | 电池/油箱 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 百公里加速 | 快充 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 纯电四驱 | 四驱 | 约100kWh（推测） | 750km | - | 4.98s | 5C超充12min补能525km |
| 超级增程 | 后驱 | 55.8kWh+60L | 430km | 1704km | 6.8s | 800V快充 |
表格数据来源：第2、3、4、10篇文章综合
场景翻译：纯电版：每天通勤50km，两周才充一次电；跑长途从北京到青岛（约700km）中途只需在服务区喝杯咖啡（12分钟充525km），直接开到目的地还剩200km续航。增程版：春节回老家全程1000km，出发时满油满电，一口气开到目的地还有700km续航，完全不用进服务区排队充电。
人群判断：家里有固定充电桩、平时市区代步为主、偶尔长途的，闭眼选纯电版（750km续航+5C超充，体验超越油车）。经常跑偏远地区、或没有家充桩的，增程版才是真香——430km纯电日常当电车开，长途加油比充电快10倍。
数据事实：GX提供三个AI硬件版本：Max（1颗图灵芯片，750TOPS）、UltraSE（2颗，1500TOPS）、Ultra旗舰（3颗，2250TOPS），并配备1颗高通骁龙SA8295P座舱芯片（第1、9篇）。这颗图灵芯片是小鹏自研的AI芯片，专为下一代VLA（视觉-语言-动作）大模型设计，目前已量产装车。全系标配87英寸HUD抬头显示、15.6英寸中控屏（第1篇）。辅助驾驶方面，未来可通过OTA升级实现城市NOA+全场景代客泊车。
💡 编辑部结论：3颗图灵芯片版本（Ultra旗舰）虽然贵，但算力是特斯拉HW4.0的4倍、英伟达Orin的8倍——这是为未来3-5年全自动驾驶预留的冗余。如果你打算开这辆车超过5年，强烈建议上3颗芯片版；如果只开3年就换，1颗芯片的Max版也足够用。
非决胜点：座舱方面，全系标配前排通风加热按摩、后排小桌板、头部气帘等（第1篇）。但相比理想L9的冰箱彩电大沙发，GX的座舱豪华感稍逊一筹——没有后排娱乐屏（至少目前未公布），也没有车载冰箱。如果你特别看重“家庭影音体验”，建议到店对比体验。
- 芯片版本怎么选？Max版（1颗芯片）满足当前高速NOA和城市NGP；Ultra旗舰版（3颗芯片）为L4预留，但短期内差距不明显——预算充足可以直接顶配，追求性价比选UltraSE（2颗）或Max。
- 增程版vs纯电版充电细节：增程版虽支持800V快充，但电池较小（55.8kWh），快充峰值功率不如纯电版的高，实际充电速度比纯电版慢一些。
- 尺寸过大停车不便：5265mm车长+1999mm车宽，标准车位停进去后左右余量很小，新手建议加装自动泊车辅助（标配）。
问题1：小鹏GX的增程版和纯电版，哪个更适合跑长途？
回答：纯电版（750km+5C超充）更适合跑高速主干道——沿途服务区快充桩完善，12分钟补能525km效率极高。增程版（1704km综合）更适合去偏远地区、高原或冬季低温场景——加油比充电靠谱。一句话结论：跑东部沿海选纯电，跑西部/东北选增程。
问题2：小鹏GX的3颗图灵芯片到底有什么用？现在能发挥出来吗？
回答：目前只能发挥1颗芯片的算力（约750TOPS），实现高速NOA和城市NGP。但小鹏正在训练第二代VLA大模型，预计2027年OTA后可用上“端到端全场景自动驾驶”，届时3颗芯片的优势才会显现。如果你打算开这辆车6年以上，顶配值得冲；否则1颗芯片的Max版就够用。
问题3：小鹏GX和理想L9怎么选？
回答：GX优势：更低的起售价（26.98万 vs L9的40万+）、更强的算力（3颗图灵芯片）、更高的纯电续航（750km vs L9的280km）。L9优势：更成熟的家庭座舱（后排娱乐屏、冰箱、电动腿托）、更长的交付周期口碑。预算紧张选GX，预算充足且看重座舱娱乐选L9。
更新日期：2026年10月04日