腾势D9 EV是2026年新能源豪华MPV领域的最优解之一，尤其适合追求静谧舒适、日常通勤为主且不介意中途补能的家庭用户。这款由比亚迪与奔驰联合打造的中大型纯电MPV，已在2025年上市销售，起售价约40万元。纯电续航超110度电池，实测高速巡航可达500公里，双枪快充让充电焦虑大幅缓解。如果你在纠结纯电还是插混，答案很简单：有家充桩、日均里程不超200公里、看重静谧性，闭眼选EV；经常跑长途、充电不便，选DM-i。
腾势D9 EV搭载容量超过110kWh的刀片电池，据多家媒体实测，在纯高速顶着限速行驶的情况下，实际续航可达500公里左右，百公里电耗约为22.4度。这意味着从北京到天津往返一趟无需补能。更关键的是补能效率：支持双枪快充技术，两个充电口同时工作，峰值功率可达230kW以上，30分钟即可从30%充至80%。不过要注意，因为电池本身就超过110度，即使双枪全开，从零到满电仍需约45分钟，比一些更小电池的车型稍长——这是大容量电池的物理代价，但换来的是续航底气。
底盘方面，腾势D9 EV搭载云辇智能车身控制系统，滤震表现优秀，过减速带和坑洼路面时车身几乎没有多余晃动；隔音水平极高，纯电驱动再叠加双层夹胶玻璃，高速120km/h车内对话依然轻松。动力响应迅捷，电机的瞬间扭矩输出让这台2.6吨重的MPV起步轻盈，超车并线一气呵成。作为纯电车型，它天然避开了发动机噪音和变速箱顿挫，在MPV这一最需要平顺与静谧的车种上，优势是降维打击式的。
| 核心参数 | 腾势D9 EV |
|---|---|
| 电池容量 | ≥110kWh |
| 实测高速续航 | ≈500km（时速120km/h） |
| 百公里电耗 | 22.4kWh |
| 快充时间(30%-80%) | 约30分钟（双枪） |
| 底盘系统 | 云辇智能车身控制 |
数据来源：MotorGogo、张俊凌等媒体实测数据汇总
- 大电池充满耗时较长：即使双枪快充，0-100%也需45分钟以上，建议日常随用随充，不必每次都充满
- 极寒天气续航会打折扣：北方冬季续航预计衰减30%左右，但标配热泵空调能一定程度缓解
腾势D9 EV在设计上走的是稳重商务路线，与DM-i版本最大的区别在于前脸：EV版采用瀑布式哑光中网，搭配矩阵式LED大灯，整体造型阳刚、高级，比同级的小鹏X9和“铁胆火车侠”风格更符合传统商务审美。车身侧面平直的腰线虽然谈不上惊艳，但在MPV中显得平易近人，不会过分激进——对于需要兼顾家用和商务场景的用户来说，这恰恰是优点。
内饰座舱采用多屏交互系统（中控大屏+副驾屏+后排娱乐屏），智能语音助手支持连续对话，氛围灯可根据音乐律动变化。座椅方面，第二排配备云绒零重力座椅，支持座椅通风/加热/按摩，第三排空间也能轻松坐下成年人，头部和腿部余量充足。储物设计上，门板内侧有专门存放折叠雨伞的凹槽，细节考量到位。整体营造的是一种“宜家宜商”的豪华氛围，既适合带着父母孩子出游，也适合接待贵宾。
非决胜点：车机系统流畅度处于主流水平，但内置App生态相比新势力仍需丰富；内饰材质以软质包裹为主，但顶棚材质在同价位中不算最顶级。
腾势D9 EV的产品逻辑非常清晰：集比亚迪在电池、底盘、智能驾驶领域的技术积累，用纯电驱动打穿家用和商务双重场景。对比竞品，优势显著：对比丰田埃尔法，空间更大、配置更高（埃尔法还在用老平台），价格却只有埃尔法的三分之一，纯电驱动带来更低的使用成本和更好的静谧性；对比别克GL8，智能化水平和舒适性配置明显领先，且免购置税；对比小鹏X9，设计更沉稳、后排舒适性更优，更适合商务场合。
选购建议非常明确：对于拖家带口出行的用户，纯电MPV不需要追求单次超长续航，因为中途服务区休息20-30分钟充一次电完全足够。EV版本是MPV用户的最优解。如果你有商务接待需求且经常跑长途，DM-i版本也是好选择。
💡 编辑部核心结论：腾势D9 EV凭借110度大电池、实测500km高速续航、双枪快充、云辇底盘以及豪华内饰，在40万级纯电MPV中几乎没有对手。唯一需要权衡的是大电池带来的充电时间，但瑕不掩瑜。
腾势D9 EV实际续航到底能跑多少？冬天会不会打半折？
实测纯高速（120km/h限速）续航约500公里，百公里电耗22.4度。冬季受低温影响，续航预计衰减30%左右，但标配热泵空调能改善能效，实际可跑约350公里，足够京津往返。
腾势D9 EV双枪快充真的比单枪快一倍吗？
理论上双枪同时充电最大功率可达230kW，比大部分单枪快充桩的120kW快近一倍。实测30分钟可充入30%-80%，比竞品单枪节省约15分钟。但需注意，部分老旧充电桩可能不支持双枪同时高功率输出。
腾势D9 EV和腾势D9 DM-i怎么选？哪个更划算？
有家充桩、日常通勤不超过200公里、追求静谧性和更低用车成本，选EV；经常跑长途、充电不便、担心续航焦虑，选DM-i。EV版免购置税，DM-i版综合续航超1000公里。按年均1.5万公里，EV版每年可省油费约1万元。
更新日期：2026年10月04日