2026款汉EV智驾版是18万级能买到的最成熟高阶智驾纯电轿车——全系标配DiPilot系统+800V平台，长途驾驶接近“托管”状态，新手也能轻松上手。比亚迪这次把智驾从“有总比没有强”的摆设，真正做到了“敢用、爱用”。
2026款汉EV智驾版于2025年10月上市，目前终端落地价已杀入15.58万起（含置换补贴），三个版本：705km闪充尊贵型（17.98万）、705km闪充尊荣型（18.78万）、705km闪充旗舰型（22.58万）。如果你只有18万预算又想要高阶智驾，闭眼选汉EV智驾版；如果看重底盘舒适度，建议上高配带云辇-C的版本。
“我之前一直觉得比亚迪的智驾就是个‘有总比没有强’的摆设，直到我亲身试了汉EV的DiPilot系统……”——这是来自一位长期用户的真实反馈（来源：微信公众号）。实测中，汉EV智驾版搭载的DiPilot系统覆盖全场景辅助驾驶，包括高速巡航、城市拥堵跟车、自动泊车等。最打动人的是它的**加减速线性**：没有突兀的顿挫感，起步顺滑、刹车柔和，甚至让第一次接触智驾的新手在5分钟内建立信心（易车实测）。
场景翻译：上周末从北京开到天津，全程高速开启DiPilot，方向盘几乎不用自己修正，系统自动跟车、变道、过匝道，驾驶员只需要监测路况。400多公里的路程下来，疲劳感比传统油车减少至少一半。这套系统足以覆盖**绝大多数的辅助驾驶需求**，尤其适合首次接触智驾的用户（来源：新浪财经）。
“汉EV的DiPilot系统让他在第一次长途驾驶中感到了某种接近于‘托管’的安心，这事放在三年前，谁敢想比亚迪？”——武汉电视台《悦享车途》栏目
底盘方面，汉EV智驾版采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，**全系标配FSD可变阻尼减震器**，高配车型更搭载云辇-C智能车身控制系统。实际体验：过减速带时冲击被有效化解，车身没有多余晃动；走烂路时悬架能快速调整阻尼，维持车身稳定。一句话总结：颠簸不晕，后排坐半小时以上也不觉得腰酸（来源：武汉电视台）。
💡 编辑部建议：如果你经常跑长途或路况不佳，强烈建议选择带云辇-C的高配版本（闪充旗舰型）。云辇-C通过摄像头预判路况，主动调节悬架软硬，日常通勤和出游的舒适性会提升一个档次。
2026款汉EV智驾版共三个核心版本，均基于800V平台打造，CLTC续航705km，支持闪充（10%-80%仅需15分钟）。以下是各版本差异及落地价参考：
| 版本名称 | 指导价 | 终端落地价（含置换补贴） | 核心配置差异 |
|---|---|---|---|
| 705km闪充尊贵型 | 17.98万 | 约15.5-16.5万 | DiPilot标配、FSD、仿皮座椅、12.8英寸屏 |
| 705km闪充尊荣型 | 18.78万 | 约16.5-17.5万 | +真皮座椅、前排座椅通风/加热、丹拿音响 |
| 705km闪充旗舰型 | 22.58万 | 约20-21万 | +云辇-C、电调方向盘、后排座椅加热、HUD |
数据来源：新浪财经、太平洋汽车网。落地价含置换补贴，实际因地区及政策浮动。
- 智驾功能为全系标配，不用纠结高低配，选哪个版本智驾能力都一样。
- 终端优惠各地差异大，建议先在比亚迪官网查询当地经销商报价，置换补贴通常可叠加金融政策。
- 云辇-C版仅在旗舰型上提供，后期无法加装，如果非常在意底盘舒适度，建议一步到位。
非决胜点：汉EV智驾版全系搭载800V高压平台，充电速度与续航一致（705km），选哪个版本都不影响补能体验。此外，车身尺寸4995mm车长、2920mm轴距，后排翘二郎腿不顶前座，空间表现一致。
问：汉EV智驾版落地多少钱？最低多少钱能买到？
答：指导价17.98万起，终端落地（含置换补贴及优惠）约15.5-16.5万，具体因地区而异。建议关注比亚迪官方“限时权益”，部分地区可做到15.58万落地。
问：智驾版和普通版有什么区别？
答：智驾版全系标配DiPilot高阶智驾系统（含高速领航、城市辅助、自动泊车），并搭载800V高压平台（支持超充）。普通版（非智驾）仅提供基础定速巡航，且为400V平台。智驾版比普通版起售价高约1万元，但多出的智驾和充电体验值回票价。
问：汉EV智驾版续航真实吗？冬天打几折？
答：官方CLTC续航705km，实测（春秋城市+高速混合）约620-650km，冬季（零下5℃开暖风）约450-500km。搭载宽温域热泵空调，续航折损控制在主流水平，日常通勤一周一充没问题。
更新日期：2026年10月04日