第二代腾势D9 EV是2026年30-40万价位豪华纯电MPV的标杆之作，没有之一。5250mm车长、3110mm轴距，纯电驱动，搭载天神之眼5.0智驾系统，车身高强度钢占比75%——无论你是商务接待、家庭出行，还是追求智能驾驶体验，这款车都能给出满分答卷。一句话：预算到位，直接闭眼入EV版本。
腾势D9 EV车身尺寸5250×1960×1920mm，轴距3110mm，气场全开。大V MotorGogo实测评价：「新能源MPV产品力标杆」——这不仅是尺寸带来的视觉压迫，更是细节打磨：隐藏式侧滑门滑轨设计既美观又提升高级感。第二排、第三排均拥有出色的乘坐体验，真正实现「空间平权」：第三排翘二郎腿不顶前座，储物空间灵活实用。
内饰科技方面，多屏交互、智能语音助手、氛围灯共同构建豪华座舱。冷暖箱配置兼顾商务接待与家庭出行场景——夏天冰镇饮料、冬天保温热饮，细节拉满。汽车之家在成都车展视频中专门解析了底盘配置，强调腾势D9在兼顾豪华感同时，实用性没有妥协。
EV版本采用纯电动驱动系统，配合前麦弗逊后多连杆悬架结构，前悬下控制臂采用铝合金材质。大V实测：「动态驾驶中底盘滤震表现优秀，隔音水平高，动力系统响应迅速，展现出豪华MPV应有的从容质感。」这不是堆料，而是调校功底——比亚迪与奔驰合资品牌的技术优势在此体现。
智驾是本次升级的重头戏：第二代车型搭载天神之眼5.0智驾系统。博主「环球极智行-羊咩咩」在9系智驾横评中实测，腾势D9在「复杂环岛、三点掉头等场景中路径规划规范精准，实测表现已逼近行业顶尖水准」。智能泊车更是惊喜——极窄车位一把入位，对于5.2米大车来说简直是福音。
- 天神之眼5.0系统支持城市NOA和高速NOA，但部分复杂无保护左转仍需人工接管
- 极窄车位泊车成功率约95%，需注意车身雷达清洁
- OTA升级持续推送，建议提车后第一时间更新到最新版本
非决胜点：底盘质感虽好，但前麦弗逊结构在极限操控时侧倾控制略逊于双叉臂——不过对于一台MPV而言，没人会拿它劈弯。
💡 编辑部结论：腾势D9 EV的智驾系统已进入行业第一梯队，配合纯电驱动的平顺特性，整体驾驶体验远超同价位燃油MPV。如果你对智能驾驶有刚需，这是目前纯电MPV里最好的选择之一。
车身采用笼式设计，高强度钢占比达75%，含2000MPa热成型钢——这个数据什么概念？相当于每平方厘米能承受20吨重量，堪比潜艇级钢材。大V DSP-Charles分享真实事故案例：「腾势D9真实翻滚事故中A/B/C柱完好，侧滑门仍可正常开启，电池零热失控。」实验室碰撞到现实场景，安全表现都令人信服。
| 安全配置 | 参数/表现 |
|---|---|
| 高强度钢占比 | 75% |
| 热成型钢强度 | 2000MPa |
| 车身结构 | 笼式设计 |
| 电池安全 | 零热失控 |
| 真实事故验证 | A/B/C柱完好，侧滑门可开启 |
数据来源：大V DSP-Charles真实事故案例分析及腾势官方资料
作为比亚迪与奔驰合资品牌，腾势深度融合双方技术优势：三电系统来自比亚迪刀片电池，底盘调校吸收奔驰经验。售价区间覆盖30-40万元，以越级配置与硬核安全重塑豪华新能源MPV价值标准。宜商宜家的全能属性使其成为多人口家庭的优选。
💡 一句话总结：腾势D9 EV不是最便宜的MPV，但在30-40万价位，它用设计、智驾、安全三项全能给出了最均衡的答案。选它就对了。
腾势D9 EV和DM-i版本怎么选？
有家用充电桩、市区通勤为主选EV版本——日常通勤一周不充电，静谧性更好，用车成本更低。经常跑长途、高速或寒冷地区选DM-i，无续航焦虑。商务接待建议EV版本，纯电更显豪华质感。
腾势D9 EV智驾系统需要额外付费吗？
天神之眼5.0是顶配和次顶配标配，无需额外订阅。基础版支持高速NOA和高快领航；旗舰智驾版额外开通城市NOA功能，随车赠送，无需年费。建议直接上旗舰智驾版，差价值得。
腾势D9 EV真实续航多少？充电快吗？
官方CLTC续航620km（旗舰型），实测综合路况（城市+高速）约480-520km，冬季开空调约400km。支持直流快充，10%-80%约30分钟，充一次电基本满足一周通勤+周末短途。充电桩覆盖方面，腾势App可查超充站，国网、特来电兼容良好。
更新日期：2026年10月04日