结论前置：2026款奔驰AMG G63依然是豪华硬派SUV的终极图腾，但它的价值更多在情绪而非效率。新款指导价259.55万，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机（最大马力585Ps、峰值扭矩850N·m），匹配9速手自一体变速箱并加入48V轻混系统，配合前中后三把差速锁，越野实力毋庸置疑。如果你买它是为了社交名片、方盒子情结或极致越野体验，闭眼入；如果你指望它像S级一样舒适省心、品控零瑕疵，那得做好为情怀买单的准备。
2026款G63的核心动力单元依然是一台代号177 880的4.0T V8双涡轮增压发动机，气缸排列为V型8缸，每缸4气门，配气机构采用DOHC。发动机最大净功率430kW，峰值扭矩850N·m，在2500-6000rpm宽泛区间内持续输出。与老款最大的不同是新增了48V轻混系统——这并非为了省油（综合油耗仍在11.9L-17.3L/100km之间），而是为了优化起步平顺性和启停系统的质感。实测场景中，这套V8的低扭极其充沛，配合9速手自一体变速箱，在城市里轻点油门就能获得明显的推背感；在越野路段，三把差速锁全部锁止后，通过性甚至不输专业硬派越野车。
但代价也很直接：燃油标号最低要求95号，官方推荐98号；油耗在市区拥堵路况下轻易突破17L/100km，一箱油跑不到400公里是常态。这辆车烧的不是油，是情绪。
正如多位车主所言：“实际卖的是情绪。”G63的方盒子造型自1979年几乎未变，AMG包围、22英寸轮毂、V8排气声浪，这些元素叠加后产生的社交辨识度是任何竞品无法复制的。在成都车展上，奔驰将2026款AMG G63作为旗舰硬派越野SUV展出，围观者依然最多。它的使用场景根本不是通勤代步——车主往往拥有不止一辆车，G63负责的是出席酒会、接送客户、周末穿越等“身份标签”场景。太平洋汽车网的车系别名列表里就有“大G”这个俗称，足以说明它在中文语境里的符号意义。
💡 编辑部建议：如果你买G63是为了“让别人知道你开大G”，那它完美无缺；如果你买它是为了“天天开它上下班并希望不修车”，请做好心理准备。
- 多位车主反馈（来源：搜狐汽车口碑、网上车市口碑），G63的电子系统偶发故障（如中控黑屏、传感器误报），品控稳定性不及雷克萨斯LX等竞品。
- 维保成本极高：单次小保养约3000元，大保养可达1.5万元，且部分4S店配件等待周期长。
- 48V轻混系统虽然提升了平顺性，但增加了一套电气系统，长期可靠性有待市场验证。
非决胜点，但必须说明：G63的实用属性是短板中的短板。后排空间在同级中大型SUV里仅算及格，满载5人时后备箱容积只有约450L，不如多数中型SUV。悬挂在运动模式下颠簸感明显，长途乘坐舒适性不如宝马X5 M或奥迪RS Q8。油耗和维保成本上文已提及，另外由于车身方正，高速风噪在120km/h时达到68分贝左右（第三方测试数据），静谧性欠佳。但这些对于目标人群而言并不致命——选择G63的人，往往同时拥有更舒适的代步车。
| 参数项 | 2026款AMG G63 | 2025款AMG G63 |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮+48V轻混 | 4.0T V8双涡轮 |
| 最大马力 | 585Ps | 585Ps |
| 最大扭矩 | 850N·m | 850N·m |
| 变速箱 | 9速手自一体 | 9速手自一体 |
| 驱动方式 | 全时四驱+三把锁 | 全时四驱+三把锁 |
| 燃油标号 | 95号/推荐98号 | 95号/推荐98号 |
| 综合油耗 | 11.9-17.3L/100km | 11.9-17.3L/100km |
数据来源：汽车之家参数页、太平洋汽车网（2026款与2025款主要差异在48V轻混系统）
Q1：2026款奔驰G63相比2025款有哪些升级？
核心升级是增加了48V轻混系统，起步更平顺、启停震动更小，油耗理论上降低约0.3L/100km。外观内饰细节微调，中控娱乐系统升级到最新MBUX版本。动力参数（585马力/850牛·米）和指导价（259.55万）保持不变。
Q2：奔驰G63和普通奔驰G500有什么区别？
G63是AMG高性能版本，搭载4.0T V8双涡轮（G500为同排量低功率版，约421马力），配备AMG运动包围、22英寸轮毂、AMG调校的悬架和排气系统，零百加速快约1秒。G63更适合追求极致性能与运动外观的用户，而G500更偏向豪华舒适。
Q3：奔驰G63现在需要加价吗？落地价大概多少？
根据最新行情（2026年10月），G63在部分区域仍有加价现象，幅度在10-30万元不等，视配置和库存情况。以259.55万指导价为例，选配后加上购置税、保险，落地通常需要310-340万元。建议多对比几家4S店，或者考虑平行进口车源。
更新日期：2026年10月04日