魏牌高山PHEV值得买——如果你追求同价位最长纯电续航、最强四驱性能和最低能耗，它就是30万级插混MPV的性价比首选。魏牌高山家族（高山7/8/9智慧版）已于2026年9月7日上市，起售价26.58万元（2026款四驱高山7 SUV版），高山8智慧版30.98万起，高山9智慧版36.98万起。全系搭载53.9kWh大电池，CLTC纯电续航最高270km，综合续航1199km，实测WLTC综合油耗仅6.2L。一句话：要续航、要四驱、要智能座舱，选高山；如果更看重品牌和保值率，可以看看腾势D9。
高山PHEV全系标配53.9kWh三元锂电池包，这在同价位MPV中属于“越级”配置。CLTC工况下，高山8纯电续航270km，高山9为230km左右（根据配置不同略有差异），WLTC纯电续航高山8为210km。这意味着什么？每天通勤30公里，一周只充一次电，完全当纯电车开。即使是长途，满油满电综合续航1199km（高山8），从北京开到上海都不用加油。
能耗方面，官方公布WLTC综合油耗1.32L/100km（馈电时约6.2L/100km）。根据车主实测（来源：新浪汽车实测数据），在混合动力模式下，实际综合油耗约6.2L/100km，与官方数据吻合。相比腾势D9 DM-i（馈电油耗约6.5L）和传祺E9（馈电油耗约6.8L），高山PHEV在能耗上有0.3-0.6L的优势，一年开2万公里能省下近千元油费。
💡 编辑建议：对于日常通勤为主、偶尔长途的用户，高山PHEV的纯电续航足够覆盖90%的出行场景，真正实现“市区用电、长途用油”。其53.9kWh电池容量比腾势D9（40kWh）多34%，纯电续航多出近70km，差距明显。
- 高山8/9的快充时间（30%-80%）仅为0.43小时（约26分钟），慢充6.5小时，家里有充电桩的话完全可以当纯电车用。
- 综合续航1199km是CLTC工况，实际综合（WLTC）约1000km出头，但仍比同级竞品多150-200km。
高山PHEV提供两套动力总成：高山7搭载1.5T（170马力）+前后双电机，综合功率337kW，综合扭矩644N·m；高山8/9搭载2.0T混动专用发动机+Hi4智能四驱系统，配合4挡DHT变速箱。这套系统的核心优势在于：前后轴双电机独立控制，实现电动四驱，不仅起步更快、爬坡更强，在雨雪湿滑路面稳定性也远超普通前驱MPV。
实际体验上，0-100km/h加速仅需5.7秒（高山9），这在一台车长超过5.2米、整备质量2.5吨的MPV上几乎是“跳跃”级表现。超车、变道时电机瞬间响应，完全没有传统MPV的沉重感。同时4挡DHT使发动机能够始终工作在高效区间，中后段加速也不乏力。
非决胜点：Hi4四驱在铺装路面感知不强，但如果你住在山区或北方多雪城市，它的价值会充分体现——雪地起步不打滑，盘山公路动力分配更智能。相比腾势D9的前驱和传祺E9的单一后桥电机，高山PHEV的Hi4是唯一的双电机四驱方案。
| 参数项 | 高山7 PHEV | 高山8 PHEV | 高山9 PHEV |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 1.5T 170马力 | 2.0T + Hi4 | 2.0T + Hi4 |
| 系统综合功率 | 337kW | 358kW | 358kW |
| 系统综合扭矩 | 644N·m | 710N·m | 710N·m |
| 变速箱 | 2挡DHT | 4挡DHT | 4挡DHT |
| 驱动形式 | 电动四驱 | Hi4智能四驱 | Hi4智能四驱 |
| 0-100km/h | 6.2s | 5.9s | 5.7s |
数据来源：长城汽车官方参数、工信部申报信息及汽车之家
高山智慧版最大的升级在于智能化。座舱采用双VLA大模型（视觉语言动作模型），能通过自然语音控制车内所有功能，甚至能理解“我有点冷”自动调高空调温度、打开座椅加热。智驾方面，高山9顶配配备双激光雷达，搭载无图城市NOA，可在全国多数城市道路实现智能领航。
空间上，高山8车长5280mm，轴距3085mm；高山9车长5400mm，轴距3135mm。第三排坐成年人腿部空间仍有接近三拳余量，且座椅支持前后滑移+靠背调节。第二排“航空座椅”带加热/通风/按摩，中央通道宽度达180mm，进出第三排轻松从容。
非决胜点：与大屏交互相比，高山保留了大量物理按键，中控屏尺寸14.6英寸（非联屏），视觉上不如理想MEGA激进，但实用性更好。车机流畅度属于第一梯队，支持华为HiCar和CarPlay。
最后一句话：高山PHEV用53.9kWh大电池和Hi4四驱，在30万级MPV中打出了“续航+动力”的双重差异牌，唯一短板是品牌溢价不如腾势，但产品力绝对能打。
问题1：高山PHEV和腾势D9 DM-i怎么选？
如果更看重纯电续航（270km＞190km）和四驱性能，选高山PHEV；如果更看重品牌保值率和第三排座椅折叠方式（腾势D9可完全收纳），选腾势D9。高山8智慧版30.98万比腾势D9入门（33.98万）便宜3万，性价比更高。
问题2：高山PHEV的HEV版什么时候出？
根据官方信息，高山HEV版（非插电混动）计划2026年四季度跟进上市。HEV版可能采用2.0T+电机，无需充电，油耗约5.5L左右，适合没有充电条件但想省油的用户。目前PHEV版本已经可买。
问题3：高山PHEV的第三排空间和传祺E9比如何？
高山9轴距3135mm，传祺E9轴距3070mm，高山长了65mm，第三排腿部空间多出一拳左右。且高山第三排座椅支持前后滑移200mm，靠背可调节15°，长途舒适性明显优于传祺E9。但传祺E9的第三排座椅可向后翻折形成钓鱼座，高山不支持。
更新日期：2026年10月06日