2027款元UP飞驰版是目前8万级纯电SUV中性价比最高的选择，没有之一。9月17日焕新上市，比亚迪将500公里级纯电SUV的门槛首次拉到8.98万（501km超越型），全系5款车型限时优享价6.98万-9.98万，叠加超级置换补贴后竞争力更突出。如果你正在找一台通勤省、远行够、智能跟得上潮流的纯电小车，元UP飞驰版值得优先放入购物车。
元UP飞驰版这次最炸裂的动作，是新增了501km长续航版本，搭载51.13kWh刀片电池，CLTC续航501km，限时优享价仅8.98万起。这意味着你花不到9万块，就能买到一台真实跑500公里的纯电SUV——放在两年前，这还只是15万级车型才能触碰的天花板。全系五款配置售价如下：
| 车型版本 | CLTC续航 | 限时优享价 |
|---|---|---|
| 301KM领航型 | 301km | 6.98万元 |
| 401KM领航型 | 401km | 7.68万元 |
| 401KM活力型 | 401km | 8.48万元 |
| 501KM超越型 | 501km | 8.98万元 |
| 501KM卓越型 | 501km | 9.98万元 |
数据来源：比亚迪官方发布与微博大V“向北不断电”“科技Daily”确认
我们把续航拆成场景看：301km版本日常通勤一周一充完全够用，6.98万的门槛低到离谱；401km版本周末近郊出游从容不迫；501km版本直接解决跨城自驾的里程焦虑——从北京开到天津打个来回还有富余，不用算着电量出门。正如“科技Daily”所言，“代步、家用、远行三件事，一台车全OK”。
💡 编辑部建议：如果预算允许，直接上501km超越型（8.98万）或卓越型（9.98万），多花2万换来近200km的续航增量，每公里成本几乎是同价位最低。即便对比零跑A10、启源Q05等竞品，元UP的续航/价格比也处于第一梯队。
这车给配置的方式，像在“撒钱”。全系标配360°全景影像，这在6万级车型中极为罕见；基于e平台3.0打造，CTB电池车身一体化技术让车身抗扭转刚度和垂直空间双双领先同级（来源微博“向北不断电”实测）。高配车型更下放了原本15万级才有的装备：
- 智能座舱——DiLink 100高阶版，四音区语音“可见即可说”，前排后排都能各说各话；50W风冷手机无线充电、NFC车钥匙、主副驾通风加热，冬不冷夏不闷。
- 智能驾驶——天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航、自动上下匝道、自主超车变道，全场景智能泊车连断头路、窄车位都能停。关键是比亚迪对泊车事故损失兜底，放心用。
- 舒适细节——后排空调出风口+中央头枕，全家出行不再“后排受罪”；怀挡式电子换挡+两幅式方向盘，中控台更简洁，杯架和储物空间顺手好用。
需要提醒的是，501km超越型（8.98万）就差一个天神之眼C和50W无线充电，如果你对智驾不是刚需，它反而是性价比最高的走量款。而501km卓越型（9.98万）则把智能与舒适拉满，适合一步到位的用户。
- 301km领航型和401km领航型没有通风加热和无线充电，但标配360°全景影像和DiLink 100座舱，日常够用。
- 501km超越型性价比最高，但缺少天神之眼C——介意智驾的请上卓越型。
（非决胜点，快速带过）元UP飞驰版新增萌动黄、氧气蓝等六款车色，前脸更饱满，中国结尾灯被网友称为“全网零差评”。内饰放弃之前的“健身房风”，两幅式方向盘+怀挡让座舱更简约。后备厢容积最大可达1320L（后排4:6放倒），搬家拉货、周末露营都不在话下。如果你对颜值和空间有要求，这车不会让你失望。
元UP飞驰版和普通元UP有什么区别？
飞驰版是元UP的中期改款车型，主要升级：新增501km续航版本、换装两幅式方向盘+怀挡、新增萌动黄等车色、高配增加天神之眼C智驾和50W无线充电。价格区间从6.98万到9.98万，老款已逐步停产。
501km版本电池多大？快充多久？
搭载51.13kWh刀片电池，30%-80%快充约30分钟（官方数据）。不过没有闪充技术，充满电需要1小时左右。日常使用家用慢充最经济。
这车有后驱或四驱吗？
全系前置前驱。如果你看重后驱的操控乐趣，可以考虑比亚迪海豚或零跑T03。但元UP的e平台3.0+CTB车身刚性，前驱在市区和高速都足够稳健，且空间利用率更高。
更新日期：2026年10月06日