答案很简单：家里能装充电桩、日常通勤半径<50km、追求纯电静谧感的用户闭眼选宋Ultra EV；没有固定充电条件、经常跑长途、想要一箱油跑一个月的人果断入宋Ultra DM-i。两款车都基于比亚迪e平台3.0 Evo，车身尺寸同为4850mm长、2840mm轴距，后排腿部空间986mm——翘二郎腿不顶前座。但动力形式的差异决定了它们完全不同的用车场景：EV版2026年8月已上市，CLTC续航710km、闪充5分钟补能200km；DM-i版紧随其后，12.99万起，亏电油耗仅3.3L/100km，满油满电综合续航1845km。20万内中型SUV销量冠军（2026年8月宋Ultra全系15903辆）已经说明市场认可度，接下来从三个维度拆解胜负手。
EV版的核心杀手锏是补能速度。搭载第二代刀片电池，CLTC续航710km，支持闪充技术——5分钟充好、9分钟充饱，即便在零下30℃也仅多花3分钟。这是什么概念？传统电车在冬季低温下充电速度打5折，而宋Ultra EV几乎不受影响。比亚迪已建成约1万座闪充站覆盖全国，跑长途时服务区喝杯咖啡的功夫就能补满电。对于有家充桩的用户，710km续航足够日常通勤两周以上，完全不需要去公共充电桩。
DM-i版则走另一条路线：不充电也能活。搭载第五代DM技术，NEDC亏电油耗低至3.3L/100km——比很多A级轿车还省油。纯电续航310km（以每天通勤30km算，一周不用充电），满油满电综合续航1845km，相当于北京到上海往返还有余量。如果你没有固定车位装充电桩，或者经常跑跨城长途，DM-i完全消除里程焦虑，加油和以前一样快。
| 对比项 | 宋Ultra EV | 宋Ultra DM-i |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 710km | 310km |
| 综合续航 | 710km（闪充补能） | 1845km |
| 亏电油耗 | - | 3.3L/100km |
| 补能方式 | 充电（闪充5min充好） | 充电+加油 |
| 电池类型 | 第二代刀片电池 | 刀片电池 |
数据来源：比亚迪官方发布会、新浪微博@比亚迪王朝赵炳根
两版本在智能驾驶上几乎一致，DM-i版还多了座舱彩蛋。EV版标配天神之眼C辅助驾驶，可选装天神之眼B激光版，支持城市领航+高快领航+全场景智能泊车。DM-i版同样可选装天神之眼B，并且比亚迪首次在王朝系列推出“双兜底”政策——智能泊车和城市领航故障，车企负责兜底维修。这意味着你敢用、放心用，不再是“画饼”功能。实际体验上，天神之眼B激光版在堵车时能自动跟车、变道，窄车位泊车一把进。
DM-i版还有一个独门武器：迪迪虾智能助理。宋Ultra DM-i是王朝首款搭载该助手的车型，它比传统语音助手更主动——能感知你的用车习惯，早上上车自动问候并推荐通勤路况，还能联动生活服务（比如自动提醒限行）。而EV版目前暂未配备（非决胜点：这项配置可通过后续OTA升级，且语音交互本身够用）。
- 天神之眼B仅在高配车型可选装，购车前确认当地经销商是否支持选装包。
- 迪迪虾智能助理目前只在DM-i版搭载，EV版用户可以通过手机APP实现部分功能。
两版本尺寸完全一致：4850mm车长、2840mm轴距，后排腿部空间986mm，实测1.8米乘客可以翘二郎腿。前备箱+后备箱储物能力优秀，放倒后排可变成“大床模式”，配合女王副驾，露营休憩很方便。底盘方面，两车都搭载云辇-C智能悬架，实时调整阻尼，过减速带不颠、过弯侧倾小。DM-i版还额外配备TBC防爆胎系统——即使在140km/h高速爆胎，车身也能稳得住，这是EV版没有的（非决胜点：爆胎概率极低，但多一层安全冗余总是好的）。
非决胜点的快速带过：两版本内饰设计、中控屏尺寸（15.6英寸旋转屏）、音响系统（Dirac调音）几乎相同，选哪个都不会在这些方面吃亏。
💡 编辑部核心建议：如果你有固定车位能装充电桩，而且日常通勤90%时间在市区，选宋Ultra EV——710km续航+闪充让你完全没有补能焦虑，且纯电驱动更安静、维护成本更低。如果你不具备充电条件，或者经常跑长途（单程超过300km），选宋Ultra DM-i——不用改变加油习惯，亏电油耗3.3L比同级插混低一半，一年省下的油钱就能抵消差价。两种选择都不存在绝对优劣，只看你的生活场景。
Q1：宋Ultra EV闪充真的5分钟充好？实际能跑多少公里？
根据比亚迪官方数据和博主@不获劳尔车实测，闪充5分钟可补充约200km续航（按CLTC标准），9分钟充饱至80%以上。实际续航受天气、驾驶习惯影响，春秋季市区可达600km+，冬季高速约400-450km。
Q2：宋Ultra DM-i的310km纯电续航，实际能跑多少？亏电油耗3.3L能实现吗？
310km为NEDC标准，实际综合续航约250-280km（夏季），冬季约200km+。亏电油耗3.3L是在NEDC工况下测试，城市拥堵路况实测约3.8-4.2L/100km，仍然远低于同级燃油车。车主反馈“一箱油跑一个月”属实。
Q3：两款车保养成本差异大吗？哪个更省钱？
EV版无发动机，保养只需检查电机、电池和刹车，年保养费约500元；DM-i版有发动机+电机两套系统，年保养费约1200元。但DM-i在油费上节省：按年行驶2万km、油价8元/L算，DM-i油费约5280元（3.3L*200*8），EV版充电费用约2000元（0.1元/km）。综合来看，EV版5年节省约1.5万元，但前提是家里能装充电桩。
更新日期：2026年10月06日