如果你在找一台20万以内、纯电续航超300km、油耗不到4L的中型SUV，比亚迪宋Ultra DM-i就是目前最该闭眼选的选择——没有之一。
2026年5月28日，比亚迪正式发布宋家族旗舰——宋Ultra DM-i。车身尺寸4850×1910×1670mm，轴距2840mm，搭载38度功率型刀片电池，CLTC纯电续航310km，综合续航1845km，亏电油耗仅3.3L/100km，预售价15-16万元。上市仅3个月销量破10万台，8月以15903辆拿下20万内中型SUV零售冠军。一句话总结：空间越级、能耗碾压、智驾到位，选它只需确认钱包厚度。
宋Ultra DM-i最直接的升级就是尺寸跳级。相比此前的宋L DM-i，车长增加至4850mm，轴距拉长到2840mm。什么概念？你坐在后排可以翘二郎腿，膝盖离前座还有两拳余量。后备箱常规容积超过600L，放倒后排直接变双人床。这个尺寸放在五年前妥妥的汉兰达级别，现在只要15万起。
家族定位也很清晰：宋Pro是入门紧凑级，宋L属于A+过渡，宋Ultra才是真正的标准中型SUV。就像博主@迪粉评车 说的：“宋Pro入门，宋L进阶，宋Ultra一步到位”。如果你之前因为宋L后排不够宽而犹豫，这次Ultra版本直接解决痛点。
| 参数 | 宋Ultra DM-i | 宋L DM-i（参考） |
|---|---|---|
| 车长/轴距 | 4850mm / 2840mm | 约4780mm / 2780mm |
| 纯电续航 | 310km（CLTC） | 约150km |
| 亏电油耗 | 3.3L/100km | 约4.5L |
| 指导价 | 15-16万（预估） | 14-16万 |
数据来源：比亚迪官方及微博大V@LH手机科技爱好者、@迪粉评车
310km的纯电续航是这台车的杀手锏。对于每天上下班30km的上班族，充一次电能跑10天，周末再出去逛逛，基本实现一周一充。38度电池包采用新一代插混专用功率型刀片电池（非第二代刀片），能量密度不打折，安全性依然是比亚迪的底牌。综合续航1845km意味着从北京开到上海中途不需要加油，彻底消除里程焦虑。
亏电油耗3.3L/100km，按当前92号汽油8元/L算，每公里成本不到3毛钱。对比同价位燃油SUV（普遍8L以上），一年跑2万公里能省下近8000元油费。博主@不获劳尔车 实测深有体会：“DM-i版本把EV版的闪充、空间、智驾全盘继承，310km纯电已经覆盖90%日常场景，长途用油也不心疼。” 补能方面，比亚迪正在布局万座闪充站，虽然DM-i不像EV版那样有“5分钟充9分钟饱”的极致速度，但插混车主可以在家慢充，出行在外快充20分钟就能补到80%，完全不焦虑。
💡 编辑部建议：如果你的小区有固定充电桩，宋Ultra DM-i完全可以当纯电车开，每年省下的油费足够覆盖保险和保养。
2026年8月，宋Ultra（含EV和DM-i）以15903辆拿下20万内中型SUV零售销量冠军，超过探岳、途观L等老牌燃油车。累计销量上市仅3个月突破10万辆。消费者用真金白银投票：在这个价位段，宋Ultra没有明显短板。高配版本可选装天神之眼B智能驾驶辅助系统，包括城市领航和泊车辅助。虽然DM-i的基础版标配天神之眼C（三目视觉），但选装B版后能实现高速和城区的领航辅助，依靠比亚迪数百万用户数据训练，实际体验在行业内属于第一梯队。缺点？目前唯一被用户提及的是：方向盘加热和后排座椅通风需要顶配才有，但考虑到15万起的价位，这不算硬伤。
- 纯电续航310km为CLTC标准，冬季实际约打7折，仍有210km左右，依然领先同级。
- 天神之眼B仅在高配或选装包提供，预算紧张可考虑低配+后期升级。
- DM-i版本取消备胎（配补胎液），介意者可自行购买备胎。
最终结论：宋Ultra DM-i是2026年15-20万价位插混SUV的绝对标杆。同价位要么纯电续航只有100km出头，要么油耗高一级。如果你不急着买车，它也值得等——因为年底可能有一波终端优惠。但如果你现在就需要一台全能中型SUV，闭眼选宋Ultra DM-i没错。
Q1：宋Ultra DM-i实际纯电续航能跑多少？
CLTC标称310km，实际夏季城市路况可跑280km左右，高速120km/h约230km，冬季（-10℃）约210km。仍是同级插混中最长的纯电续航。
Q2：宋Ultra DM-i和宋L DM-i怎么选？
预算相同情况下无脑选宋Ultra：轴距多60mm、纯电续航翻倍、油耗更低、智驾更高阶。宋L DM-i已停产清库存，除非优惠极大（低于12万）才考虑。
Q3：什么时候买最划算？
目前新车上市无优惠，预计2026年底或2027年初会有8000-10000元促销。不急可以等，急用现在买也不亏，因为竞品短期内追不上。
更新日期：2026年10月06日