2027款奥德赛不值得无脑冲，但如果你是本田老车主或看重保值率，Pro+版23.18万是最甜配置。新车已于2026年10月正式上市，提供PRO（18.48万）、PRO+（23.18万）、MAX（24.18万）三款配置，相比老款简化了配置线，入门价小幅上涨但增加了前排12.3英寸屏幕，中高配主要围绕智能安全和舒适性做加法。分人群选择：预算20万内建议选国产品牌插混MPV（如腾势D9、传祺E8）；预算23-24万且计划开5年以上，闭眼选Pro+版；商务接待刚需直接上MAX版。
2027款奥德赛最核心的升级点就是Honda SENSING安全超感系统在Pro+和MAX版上成为标配，这是一套L2级辅助驾驶套装，通过前风挡摄像头与毫米波雷达协同工作。根据广汽本田官方及汽车达人“苑叔的V博”实测，系统包含以下核心功能：
- CMBS碰撞缓解制动——雷达+摄像头实时监测前车和行人，遇到碰撞风险且驾驶员没反应时主动紧急制动，实测对静止车辆和横穿行人有效，能避免30km/h以下低速追尾。
- ACC主动巡航（带LSF低速跟随）——高速自动保持设定车速与前车距离；拥堵路段可自动跟停/跟起，缓解早晚高峰脚脖子酸痛。就是“跟车到停再自动起步，不用自己踩油门”的体验。
- LKAS车道保持+ RDM车道偏移抑制——识别车道线自动修正方向，保持车辆在车道中央；无意识偏离时振动方向盘并轻微制动纠正。对于单程2小时以上的长途，能让驾驶员精力下降约40%。
- TSR交通标识识别+远近光智能切换——摄像头抓拍限速牌并显示在仪表盘，避免超速罚单；夜间会车自动切近光，省去手动开关的麻烦。
场景翻译：想象一下周末全家5口去郊区露营，高速路上开启ACC+ LKAS，你只需要手握方向盘、眼睛观察路况，车辆自己加减速、保持在车道内，遇到慢车自动跟车，前车驶离后自动回到设定速度——这就是L2级辅助驾驶的价值。对于MPV这种常跑长途的车型来说，这套系统不是噱头，是实实在在的减负工具。
人群判断：如果你每天通勤超过30公里、每月有1-2次家庭自驾游，Pro+版比Pro版多花4.7万换来的这套L2系统绝对值得——因为安全性无法用钱衡量，且后期无法加装。
- Pro版（18.48万）没有Honda SENSING，连倒车影像都没有，只适合预算极度紧张且只看中本田品牌的用户。
- Pro+版（23.18万）是全系性价比最高的版本：L2级辅助、双侧电滑门+尾门、天窗、50W无线充电、一二排座椅加热、二排座椅电调节、后排独立空调——家庭常用配置全部集齐。
- MAX版（24.18万）多花1万增加一二排座椅通风/按摩（带固定扶手）和二排小桌板，适合商务接待或对舒适性极致追求的用户。
根据汽车博主“Van有引力”的到店实拍，2027款奥德赛的宣传资料重点突出了二排吸顶屏和前排中岛冰箱，但配置表里并未标注具体版本——经与销售确认，这两样大概率是广汽本田官方的“店头精品件”，需额外付费选装或随车赠送。这点必须提前向消费者说明，避免被宣传图误导。
不过官方明确标配的舒适升级仍然很有诚意：Pro+版增加了双侧电动侧滑门、电动尾门、可开启全景天窗、50W手机无线充电（带通风散热槽）、一二排座椅加热、二排座椅电动四向调节、后排独立空调（带触控面板）。MAX版在此基础上增加了一二排座椅通风/按摩（三挡可调）和二排小桌板——小桌板承重3kg，放平板电脑给娃看动画片或放牛奶面包都很实用。
场景翻译：带着两个孩子和丈母娘出行，妈妈在第二排用座椅加热+电动调节调整到半躺姿态，爸爸通过无线充电给手机补能，前方吸顶屏（需加装）播放动画片让孩子安静，后排出风口独立调节温度避免老人着凉——这就是奥德赛的“移动客厅”逻辑。
人群判断：如果你家里有两个以上孩子，且经常需要老人陪同出行，Pro+版以上的舒适配置绝对值回票价。注意：吸顶屏和冰箱建议购车时争取赠送或打包优惠，单独加装报价通常在3000-5000元。
必须坦诚地告诉你：2027款奥德赛的造型、动力、底盘没有任何变化，依然是2.0L i-MMD混动系统（综合功率158kW，E-CVT变速箱），WLTC油耗5.88L/100km。这套系统平顺省油，但相比比亚迪DM-i、传祺THS等国产插混系统，动力响应和纯电续航完全不在一个时代——奥德赛不支持外接充电，无法享受绿牌和免购置税，在限牌城市是个硬伤。
另一个竞争对手别克GL8，虽然油耗更高（9L以上），但空间更大、隔音更好，且终端优惠后起售价仅23.29万（陆上公务舱），配置不输奥德赛Pro+版。而国产新势力如腾势D9 DM-i，起售价33.98万偏高，但纯电续航180km、智能座舱和辅助驾驶水平明显领先。
因此，奥德赛的唯一核心卖点只剩下：本田品牌的口碑保值率和超低油耗。如果你计划5年内不换车，奥德赛5年保值率约65%（数据来自中国汽车流通协会），而国产插混MPV目前仅3年保值率50%左右。对于看重“开几年卖车不亏太多”的用户，奥德赛仍然是稳妥选择。但如果你追求技术先进性和绿牌权益，建议优先看国产品牌。
💡 编辑部结论：2027款奥德赛不是“新”车，而是“补配置”的年度改款。安全超感系统和舒适配置升级到位，但动力和设计倒退到5年前。只有预算23万以上且坚决不买国产的用户才值得考虑Pro+版；否则，同价位腾势D9、传祺E8在智能化、空间、动力层面全面超越。
2027款奥德赛有几种配置？价格分别是多少？
共3款：PRO版18.48万（无辅助驾驶、无电滑门，不推荐家用）、PRO+版23.18万（主销车型，L2级辅助+双侧电滑门+座椅加热等）、MAX版24.18万（增加通风按摩+小桌板）。
Honda SENSING安全超感系统好用吗？包含哪些功能？
好用且实用，属于L2级别中上水平。包含CMBS碰撞缓解、ACC低速跟随、LKAS车道保持、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识识别、远近光自动切换，实测高速和市区拥堵均能减轻疲劳，但不可过度依赖，雨天和弯道性能会下降。
2027款奥德赛和别克GL8、腾势D9怎么选？
预算22万内选传祺E8（插混绿牌，空间更大）；预算23-24万且需要高保值率选奥德赛Pro+版；预算30万+且追求豪华感和智能座舱选腾势D9。别克GL8综合油耗高但隔音和空间更强，适合不在意油费的商务用户。
更新日期：2026年10月06日