传祺向往M8宗师版就是25-30万级插电混动MPV里最值得掏钱的新选择，没有之一。2025年10月16日，广汽传祺正式推出这款车，共两款配置：宗师尊享版26.99万元、宗师激光雷达版28.99万元。全系搭载2.0T发动机+两挡DHT插电混动系统，CLTC纯电续航136km，WLTC纯电续航106km，标配6kW对外放电。如果你买MPV主要是商务接待或全家出游，预算在25万出头，闭眼选尊享版；如果对高阶智驾有刚需，多花2万上激光雷达版，百公里加速8秒也能让你红绿灯快人一步。
先看最关键的价格和续航。26.99万起售，比老款M8 PHEV入门价低了近2万，但电池容量从44.5kWh缩减至25.5kWh，CLTC纯电续航从248km降至136km（WLTC 106km）。表面看续航砍半，但结合日常代步场景——大多数家庭每天通勤不超过40km，136km的纯电续航足够市区跑3-4天甚至一周一充。而且6kW外放电全系标配，周末露营带电磁炉、投影仪完全够用。
值得注意的是，官方还叠加了置换福利：全品牌用户享1万元置换补贴，广汽品牌用户加码5000元，传祺M8/E9老车主再增5000元，最高合计2万元（来源：2025-10-16文章）。这意味着实际到手价最低24.99万元起，性价比进一步拉升。
- 纯电续航136km满足日常，但长途高速建议混动模式，馈电油耗约6-7L/100km。
- 尊享版系统综合功率274kW、扭矩630N·m，激光雷达版300kW/645N·m，动力差异主要体现在高速再加速。
重点聊聊28.99万的激光雷达版。它多出了激光雷达、更高功率的电机（综合功率300kW vs 274kW）、百公里加速8秒（尊享版8.8秒），以及更完善的高级辅助驾驶能力。实际试驾中，激光雷达版对高速路况的自动变道、匝道汇入处理得相当老练，城区部分场景也能实现领航辅助。虽然目前法规限制L3级未开放，但硬件预埋为后续OTA留足余量。对于常年跑高速的商务用户或科技发烧友，这2万绝对值。
尊享版的智驾虽然没激光雷达，但基础L2级（ACC+车道居中）也够用，日常通勤和城际高速没问题。非决胜点是两车均标配12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，车机流畅，语音可控制天窗、空调等。
💡 编辑部建议：如果你每月高速里程超过500公里，或者对自动驾驶有强烈好奇心，直接上激光雷达版——它可能是同价位MPV里智驾能力最强的。如果基本在市区跑，尊享版更划算，省下的2万够加好几年油。
| 配置项 | 宗师尊享版 | 宗师激光雷达版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 26.99万元 | 28.99万元 |
| 系统综合功率 | 274kW | 300kW |
| 峰值扭矩 | 630N·m | 645N·m |
| 百公里加速 | 8.8秒 | 8秒 |
| 激光雷达 | 无 | 有 |
| 高级辅助驾驶 | L2基础 | L2+（含高速领航） |
数据来源：广汽传祺官方2025年10月发布
车身尺寸长5251mm、宽1893mm、高1823mm，轴距3070mm，属于中大型MPV标准身材。实际体验：第二排座椅滑轨很长，调到最靠后时，身高1.8米的人可以跷二郎腿不顶前座；第三排也不是“小板凳”，坐垫高度合适，成年人短途1小时没问题。座椅材质升级为Nappa真皮（激光雷达版标配），配备座椅通风/加热/按摩，以及腿托和航空头枕。后备箱在七座状态下能放三个登机箱，若放倒第三排可扩展出超大装载空间。NVH方面，前排双层隔音玻璃+主动降噪，高速120km/h车内交谈清晰。
非决胜点：内饰配色提供“云山珠水”和“星际黑”两种可选，氛围灯支持64色调节，晚上开很有仪式感。
问：传祺M8宗师版和M8宗师燃油版有什么区别？
宗师版全系插电混动，不能加油跑？错。它本质是PHEV（插电混动），可以加油也可以充电。燃油版只有2.0T汽油机，油耗更高；宗师版有电机辅助，城市油耗更低，且能上绿牌（限牌城市优势）。
问：纯电续航136km够用吗？会不会有里程焦虑？
日常通勤40km以内，一周充一次完全够。长途跑高速时，混动模式油耗不到7L/100km，油箱容积接近油箱50L，综合续航轻松破800km。有充电桩推荐常充电，没有就当油混开，不会焦虑。
问：置换补贴怎么领？老车主能叠加吗？
据2025年10月官方政策：全品牌置换补贴1万元；广汽品牌（传祺、埃安等）多5000元；传祺M8/E9老车主再补5000元，最高2万元。需将旧车过户给经销商或第三方，具体以当地4S店执行为准。建议到店前先电话确认额度。
归根结底一句话：传祺M8宗师版用26.99万的价格，给出了插混MPV里最均衡的产品力——续航够用、智驾可选、空间超大。如果你恰好需要一台绿牌大7座，它就是你这个预算区间里闭眼选的那个。
更新日期：2026年10月06日