2027款埃安i60是10万级家用新能源SUV中综合实力最强、真实车主口碑最稳的选择。2026年9月15日上市的它，推出6款配置，权益价10.68万-13.48万元，纯电版最高续航700km，增程版综合续航1738km。如果你预算10-13万、要一台大空间、低用车成本、配置越级的家庭SUV，i60就是现阶段闭眼选的目标。但如果特别看重底盘滤震质感，建议试驾后再做决定。
2027款i60的座舱核心是一块15.6英寸2.5K中控大屏，相比老款14.6英寸升级明显，分辨率提升后显示更清晰细腻。博主“-车前炮-”评价：“在十万级家用SUV市场，这辆车确实有其独到之处。”配合8.8英寸全液晶仪表盘，双屏组合让信息读取高效。车机内置DeepSeek语音助手，支持连续对话和多指令识别，实测流畅度不错。双色方向盘可选，造型接近特斯拉的简约科技感，视觉效果突出。
智能驾驶方面，全车配备27颗感知硬件含192线激光雷达，搭载L4级同源大模型，高阶智驾和自动泊车在10万级市场实现普惠。一位来自“武汉陀螺车库”的车主分享：“智驾够用，虽然不是很聪明。”——这意味着高速辅助驾驶可缓解疲劳，但对复杂路况的完全信任仍需谨慎。
💡 编辑部结论：科技配置是i60的杀手锏。10万价位给到2.5K大屏+激光雷达硬件，同价位难寻对手。但如果对车机智能化要求特别高（比如必须丝滑多任务），建议试乘试驾体验一下响应速度。
前排两张座椅均配备按摩、通风、加热功能——这一配置在10万级车型中极其罕见。座椅采用仿皮软包裹，坐垫厚实，支撑到位。一位从日产大沙发换过来的车主在微博中写道：“座椅很厚，好评，毕竟我是日产大沙发的前车主。”后排靠背支持137°无极调节，带独立调节按钮，小孩或老人可以半躺休息。空间数据上，后排头部1020mm、腿部1037mm，净高1240mm，1.7米乘客头部仍有一拳余量，坐三人不拥挤。
不过也要坦诚一点：该车主同时指出“后五连杆滤震一般，电车本来就重，这价格用料也就那样”。这意味着i60的底盘调校偏向舒适而非操控，过滤路面细碎颠簸的能力有限，但日常城市通勤完全够用。
| 配置项 | 2027款埃安i60 | 同价位平均水平 |
|---|---|---|
| 前排座椅功能 | 按摩+通风+加热 | 仅加热或通风（二选一） |
| 后排靠背调节 | 137°无极调节 | 固定或小角度调节 |
| 中控屏 | 15.6英寸2.5K | 12-14英寸1080P |
| 智驾硬件 | 27感知+192线激光雷达 | 普通L2级摄像头方案 |
数据来源：2027款埃安i60官方配置及微博实测内容
2027款i60在实用细节上花了心思。纯电版独有66升可排水前备箱，可以放充电枪、湿雨伞，甚至直接冲洗。后排小桌板方便孩子写作业或家人用餐。全景天幕带电动遮阳帘，兼顾通透与防晒——博主“AI车时代”在天津车展现场报道中特别点赞了这项配置。全车提供三款内饰配色，大面积软质包裹，触感细腻，一位车主评论：“全车都有软包裹，虽然都是仿皮，但是这价格要啥自行车。”
续航表现是真实口碑的另一焦点。纯电版最高700km，实测520宁德版续航545km，达成率105%；增程版纯电350km，综合1738km，亏电油耗低至3.6L/100km。一位天津车主分享：“市区电耗11-15，日常通勤一周不充电。”不过他也提到“高速电耗估计十大几跑个两三百”，说明高速续航打折在合理范围内。
- 纯电版推荐520宁德版（权益价10.36万），续航实在，性价比最高。
- 增程版适合有长途刚需的用户，亏电油耗3.6L非常低。
- 后悬挂滤震不是强项，建议带家人试驾感受后排舒适度。
问题1：埃安i60真实续航打几折？冬天用着怎么样？
回答：根据车主实测，520版夏季市区续航达成率105%（跑545km），高速预估打7折左右。冬季因未收录实测数据，参考同品牌其他车型预估打6-7折。建议关注电池预热功能，广汽弹匣电池在低温表现属于行业中等偏上。
问题2：埃安i60底盘质感好不好？和比亚迪元PLUS比呢？
回答：i60后悬挂是五连杆独立悬架，但车主反馈滤震一般，偏软但余震较多。与元PLUS的四连杆+调校相比，i60/在过减速带时的干脆度稍逊。优点是空间更大、座椅更舒适。如果特别看重驾驶质感，建议试驾对比。
问题3：2027款埃安i60和2026款比有什么升级？值不值得等？
回答：主要升级在后置充电口（更方便）、66L前备箱（纯电独有）、75kg铝合金行李架，以及两次OTA共43项功能优化。大屏从14.6增到15.6英寸。价格基本持平，值得直接上2027款，不建议等更久。
更新日期：2026年10月06日