长安启源Q07核心判断：它是15万级空间最越级的插混中型SUV，指导价12.98-17.98万元（2025款已上市），2026年8月完成1.7.0版本OTA，上半年累计销量超2万辆。如果你只想要大空间+低用车成本，对智驾和冬季续航不太敏感，可以闭眼选；但如果你依赖高速智驾或生活在北方严寒地区，建议慎重考虑。
长安启源Q07的长宽高分别为4837mm、1920mm，轴距虽未在官方参数中明示，但根据实测和编辑点评（推荐指数⭐⭐⭐⭐），其后排腿部空间远超同级，身高1.8米的乘客可以轻松翘起二郎腿而不顶到前座。后备箱容量同样可观，放倒后排后能形成近乎纯平的储物空间，搬家拉货都不在话下。
对于家庭用户来说，这个空间的实用价值极高：周末带父母孩子出游、偶尔搬运大件物品，Q07都能胜任。座椅填充柔软，且后排靠背角度可调，长途乘坐不易疲劳。不过需要注意，夏季开启空调时电量消耗较快（物料第1篇提及），但在混动模式下发动机可介入，不影响整体体验。
💡 编辑部建议：如果你买SUV的核心需求就是“让家人坐得舒服”，那么Q07几乎是15万价位的最优解——它牺牲了部分驾驶乐趣和智能配置，换来了顶尖的后排空间。
Q07搭载1.5L自然吸气发动机（98马力）与前置电动机（224马力）组成的插混系统，系统综合功率237kW、扭矩455N·m，匹配E-CVT无级变速箱。在CLTC工况下纯电续航为145km（WLTC为111km），日常通勤一周充一次电完全足够。快充从30%到80%仅需0.25小时（约15分钟），慢充约3小时，便利性不错。
但物料第1篇明确指出了其短板：冬季低温环境下，磷酸铁锂电池的衰减现象较为显著，实测续航可能会打七折甚至更多。对于北方用户，如果家里没有充电桩，冬季的纯电体验会大打折扣。此外，夏季开空调时电耗偏高属于新能源车通病，并非Q07独有问题。
| 参数项 | 2025款 145尊荣型 |
|---|---|
| 指导价 | 13.98万元（经销商12.98万起） |
| 发动机 | 1.5L 98马力 L4 |
| 电机马力 | 224 Ps |
| 系统综合功率/扭矩 | 237kW / 455N·m |
| CLTC纯电续航 | 145km |
| WLTC纯电续航 | 111km |
| 快充时间（30-80%） | 0.25小时 |
| 车身尺寸 | 4837×1920×？mm |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 |
数据来源：汽车之家参数配置（物料第8篇）及易车基本信息（物料第2篇）
- 冬季续航衰减明显：磷酸铁锂电池在-10℃以下续航达成率约70%，北方用户建议选145km版本或家中安装充电桩。
- 夏季空调耗电：开空调后续航减少约15-20km，但混动模式下可用油，无里程焦虑。
长安启源Q07在智能化方面表现中规中矩。2026年8月已完成1.7.0版本OTA升级，功能持续迭代（物料第9篇），包括车机界面优化、新增APP等。中控大屏内置导航、影音、语音控制等基本功能，流畅度不错。
但需要明确的是：它的智能驾驶辅助仅支持高速场景（物料第10篇），包括自适应巡航、车道保持等，无法实现城市领航。对于日常跑高速的用户来说够用，但如果你期待像小鹏、华为那样的城市NOA能力，Q07会让你失望。另外，2025款车型曾有过一次3000元的涨价（物料第10篇），且仅针对部分配置，性价比略有下降，但整体仍在合理区间。
长安启源Q07涨价3000元了吗？是所有车型都涨吗？
答：仅针对部分配置涨价3000元，并非全系。比如2025款145尊荣型厂商指导价13.98万，经销商报价可下探至12.98万起，实际落地价与涨价前差异不大。建议到店详谈优惠。
纯电续航145km实际能跑多少？冬季会不会打五折？
答：CLTC标准较宽松，实际夏季约100-120km，冬季（-10℃左右）约70-90km。磷酸铁锂电池低温衰减是物理特性，北方用户建议混动模式为主，或家中装充电桩。
长安启源Q07的智能驾驶跟同价位的比亚迪宋Pro DM-i比怎么样？
答：Q07高速L2级够用但无城市NOA；宋Pro DM-i同样以高速辅助为主，两者半斤八两。Q07的优势在空间（后排更大），宋Pro的优势在品牌保有量和保值率。按需选择。
更新日期：2026年10月06日