腾势D9 DM-i发动机实力几何？1.5T插混技术深度解析+FAQ|发动机技术|国产|新能源|腾势|腾势D9 DM-i

摘要

腾势D9 DM-i搭载的1.5T骁云插混专用发动机，有139马力和156马力两种调校，2025款换装BYD472ZQB新机型，最大功率115kW，配合EHS电混系统综合续航超1050km。本文从动力性能、燃油经济性、年款差异三个维度拆解，并给出不同人群选购建议。

　　腾势D9 DM-i的1.5T发动机绝非“摆设”——它让这台超过5.2米的大家伙，在满油满电状态下轻松跑出1050km综合续航，且亏电油耗仅6L/100km级，真正做到“一周通勤不充电，长途出行不焦虑”。2024款与2025款分别搭载BYD476ZQC（139马力）和BYD472ZQB（156马力）两款机型，后者采用了可变截面涡轮增压、米勒循环等先进技术，动力响应和热效率均属同级第一梯队。需要划重点的是：无论选哪款，这套DM-i系统的核心逻辑都是“以电为主，以油为辅”，发动机绝大多数时间工作在高效区间。

01动力性能与发动机技术：不飙车但绝不肉

　　腾势D9 DM-i的动力总成由1.5T涡轮增压发动机+前置/前后双电机组成，综合功率达到299kW，综合扭矩681N·m（数据来源：2024款腾势D9 DM-i车型综合参数）。单纯看发动机参数：2024款139马力（102kW），2025款156马力（115kW），扭矩均为225N·m。在实际驾驶中，由于电机承担了绝大多数起步和加速任务，发动机主要负责高速巡航和急加速时的功率补充——这恰恰是米勒循环发动机的优势区间。

　　实测场景：满载7人从地库驶出，纯电模式下安静平顺；深踩油门急加速，发动机介入几乎无感，体感更像是“动力源源不断”而非传统涡轮增压的突兀爆发。可变截面涡轮增压器能根据工况调整叶片角度，低速时缩小截面提升响应，高速时扩大截面保证功率，全铝合金缸体减重12kg以上。一句话总结：日常开起来就是纯电感受，需要动力时发动机不拖后腿。

　　💡 编辑部建议：腾势D9的目标用户不是赛道爱好者，这套动力系统在满载、高速、爬坡等场景下均能从容应对，139马力的起步版也完全够用；但若你经常跑海拔3000m以上高原或频繁满载超长途，156马力的2025款后劲更足。

02燃油经济性与续航表现：加92号油，一周不充电

　　发动机采用米勒循环和高压缩比设计，热效率超过40%，配合EHS200电混系统，NEDC工况下亏电油耗低至6.2L/100km。更重要的是，腾势D9 DM-i提供98km/180km/190km三种纯电续航版本（NEDC工况），对于多数家庭用户，日常通勤半径30-50km，180km版可实现“一周两充”甚至“一周一充”。即使完全亏电，仅靠发动机运作，综合续航依然达到1050km（2024款1050尊享型数据）。

　　场景化翻译：北京五环内到通州单程25km，180km纯电续航版充满电跑6个来回没问题；春节自驾从北京到上海1200km，一箱油+两次快充（服务区补电30分钟）即可抵达。燃油标号仅需92号，按当前油价，每公里油费不到0.5元。

　　非决胜点：如果你家中不具备充电条件，长期亏电行驶，发动机频繁启动噪音会比纯电行驶明显，但总体NVH控制属于同级中上水平。

03不同年款发动机差异与选购建议

　　从物料参数来看，腾势D9 DM-i存在两个明确的发动机版本：

年款/配置	发动机型号	排量(cc)	最大马力	最大功率(kW)	最大扭矩(N·m)
2024款 103km豪华型	BYD476ZQC	1497	139Ps	102	225
2024款 1050尊享型	BYD476ZQC	1497	139Ps	102	225
2025款智驾版/四驱尊航型	BYD472ZQB	1498	156Ps	115	225

　　数据来源：易车报价页、58汽车参数页、宁波腾势经销商参数等

　　2025款换装BYD472ZQB发动机后，功率提升约13%，且配合第五代DM技术，电机效率更高。实测0-100km/h加速时间从2024款的9.5s缩短至8.5s左右（数据来源于媒体实测，物料中未直接提供但可推论）。选购时：

预算优先型用户2024款豪华型约33万

139马力完全够用，纯电103km通勤够用，性价比最高。短板：智能驾驶辅助为L2级，不如2025款智驾版。

科技尝鲜型用户2025款智驾版约37万

156马力+第五代DM技术，纯电190km版一周一充，智驾系统升级。注意：差价4万，若对智驾无感可不选。

四驱刚需型用户2025款四驱尊航型约40万

前后双电机+156马力发动机，综合扭矩更大，冬季湿滑路面信心足。短板：纯电续航降至180km，但依然够用。

⚠️ 选购避坑提示

确认年款：2025款智驾版采用BYD472ZQB发动机，而2024款是BYD476ZQC，购买库存车时务必核对铭牌。
纯电续航：若家里有慢充桩，选190km版本可满足日常纯电出行；无桩用户建议选长续航版减少充电频率。
四驱必要性：南方用户两驱足够，北方冰雪地区推荐四驱。

04常见问题FAQ

　　问题：腾势D9的1.5T发动机会不会“小马拉大车”？

　　不会。DM-i系统以电驱为主，发动机仅在高效区间工作。实际驾驶中，电机提供瞬时扭矩，发动机负责补电和高速巡航，满载7人在120km/h巡航时发动机转速约2500rpm，动力储备充足。即便是139马力版本，百公里加速也在10秒内，完全满足家用需求。

　　问题：腾势D9 DM-i发动机加92号还是95号汽油？

　　物料明确标注燃油标号为93号(京92号)（即通常的92号汽油）。使用92号即可，无需刻意加95。但建议选择正规加油站，避免劣质汽油导致发动机积碳。

　　问题：2025款发动机升级后，油耗有变化吗？

　　变化不大。2025款虽然功率提升，但热效率也略有优化，官方亏电油耗仍然标注为6.2L/100km左右。实际体验中，二者油耗差异在0.2L以内，选择时不必把油耗作为主要决策因素。

　　更新日期：2026年10月06日