如果你正在20万预算内找一台能同时满足“大空间、低油耗、绿牌免税”的MPV，荣威iMAX8 DMH新陆尊就是2026年最值得看的答案——没有之一。新车于2026年3月上市，共3款配置，官方指导价19.99万-24.99万，全系搭载1.5T插电混动系统，综合续航高达1536km，馈电油耗仅4.71L/100km，彻底摘掉MPV“油老虎”的帽子。对于追求三代同堂出行舒适度、又不想被纯电续航焦虑束缚的家庭用户，闭眼选DMH陆尊至享版；若预算有限且对第三排配置无刚需，舒享版性价比最高；商务接待为主建议加预算上奢享版，二排通风按摩+隐私玻璃不输GL8。
在“荣威iMAX8 DMH图片”这个搜索意图下，外观是第一感受。根据新浪实拍报道及太平洋汽车图库，2026款DMH新陆尊前脸采用全新“星空晶钻”格栅，内部由66片钻石切割工艺饰片以矩阵渐变排列，中间镶嵌荣威LOGO，精致度直接对标豪华MPV。光翼贯穿式LED大灯与星脉流光日间行车灯相连，视觉上拉宽车头，白天夜晚辨识度都很高。车身侧面线条方正紧凑，双色花瓣轮毂搭配修长对称辐条，轻量化同时营造头等舱质感。车尾采用左右对称尾灯，中间镀铬条连接，隐藏式排气管，整体稳重且层次分明。车身尺寸长5016mm、宽1909mm、高1802mm，轴距3000mm，相比燃油版车高增加14mm。车漆提供珠光白、星云蓝、丝绒银、荣麟灰四种选择，其中珠光白配镀铬装饰堪称“老钱风”经典搭配。
- 龙鳞黑钻前脸——66片渐变饰片，阳光下折射效果明显，夜间贯穿灯带辨识度极高
- 全系标配——贯穿式大灯+星脉流光日间灯，双侧电动侧滑门
- 地台高度适中——老人小孩上下车方便，无需额外踏板
非决胜点：车尾设计与燃油版基本一致，仅左侧尾灯下增加“DMH”标识，辨识度主要靠前脸。如果你对“长相”特别挑剔，建议到店看实车，珠光白+镀铬组合最显高级。
作为一台中大型MPV，空间是核心。根据探店实拍报道，荣威iMAX8 DMH采用2+2+3座椅布局，第二排配备航空座椅，支持前后360mm超长距离移动，第三排也支持前后200mm移动——这是同级别唯一拥有此功能的车型。坐垫长度：第一排520mm、第二排530mm、第三排510mm，长途乘坐腿部支撑到位。内饰提供“大象灰”配色，温馨家居风格。智能化方面配备12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮中控屏，车机升级Venes2.1，支持手机-车机导航无缝流转、动态壁纸、大字体、可交互状态栏等。实用配置包括主驾座椅加热/通风/按摩/记忆/四向腰托，第二排座椅带3档通风/加热+3种按摩模式+电动腿托，第三排同样配备通风/加热。此外，50W手机无线快充、后排小桌板、全车6个USB/Type-C接口、三区独立自动空调、6kW对外放电，家庭出游场景全覆盖。
💡 编辑部核心结论：荣威iMAX8 DMH的第三排不是“小板凳”——200mm前后滑动+510mm坐垫+通风加热，让第三排乘客也能享受到和第一排接近的舒适度。这是很多30万级MPV都做不到的。唯一短板是第三排靠背角度不可调，长途小憩略欠灵活。
| 配置项目 | 舒享版19.99万 | 至享版22.99万 | 奢享版24.99万 |
|---|---|---|---|
| 二排座椅功能 | 手动调节 | 电动调节+加热 | 通风/按摩/腿托 |
| 三排座椅功能 | 手动调节 | 加热 | 通风+加热 |
| 驾驶辅助 | 定速巡航 | L2（全速自适应巡航） | L2+自动泊车 |
| 侧滑门 | 右侧电动/左侧手动 | 双侧电动 | 双侧电动+记忆 |
数据来源：太平洋汽车2026款DMH配置表
- 舒享版左侧侧滑门为手动，副驾无电动调节，二排无加热/通风——若经常满员出行，建议至少升至至享版
- 奢享版升级的自动泊车对老司机非刚需，最值的是二排通风按摩与三排通风加热，家庭用户看预算选择
荣威iMAX8 DMH搭载DMH超级混动系统，由1.5T发动机（110kW）与驱动电机（176kW）组成，匹配24.7kWh磷酸铁锂电池，纯电续航95km（工信部），综合续航高达1536km，实测馈电油耗仅4.71L/100km。这是什么概念？日常通勤一周不充电（按日均20km计算），周末满油满电可以从北京开到上海（约1200km）还剩300km续航。对于没有家用充电桩的用户，4.71L的馈电油耗也仅为同级燃油MPV（如GL8的8-10L）的一半左右，用车成本大幅降低。
非决胜点：纯电续航95km在同级插混MPV中属于中等水平（传祺E8为116km），但综合续航1536km远超对手。缺点在于快充时间官方未公布（物料仅标注“0.5h/-”），且电池类型为磷酸铁锂，冬季低温续航衰减略大于三元锂，但胜在安全性和寿命。
问题1：荣威iMAX8 DMH相比燃油版贵了多少？值得吗？
燃油版iMAX8指导价18.58-25.58万，DMH起售价19.99万仅贵1.41万，但换来绿牌免税+综合续航1536km+馈电油耗4.71L。以每年2万公里、油价8元/L计算，DMH比燃油版（油耗8.5L）每年省约6000元油费，2年即可回补差价，强烈推荐选DMH。
问题2：第三排真的能舒服坐成年人吗？实测如何？
实测坐垫长510mm（GL8第三排仅480mm），支持前后200mm滑动，带通风加热。身高175cm成年人正常坐姿腿部有1拳空间，头部2指。唯一不足是靠背角度固定，不能半躺。但相比同价位传祺M8第三排“小板凳”体验，iMAX8 DMH的第三排明显更实用。
问题3：亏电状态下动力够用吗？会不会”小马拉大车”？
1.5T发动机110kW+电机176kW，系统综合功率约250kW。满载7人+行李，亏电状态下实测0-60km/h加速约5.2秒，高速超车动力储备充足，没有”小马拉大车”的感觉。馈电时发动机噪音略大，但NVH水平优于同级日系MPV。
更新日期：2026年10月06日