2026款格瑞维亚正式上市，推出8款车型，起售价29.98万元，旗舰版价格直降1.7万元，诚意十足。这次改款补齐了此前用户吐槽的短板：新增尊爵MAX四驱版，复杂路况下行驶更稳健；中高配换装NAPPA真皮座椅，第二排带通风加热及电动腿托；360影像升级为高清版本。可以说，格瑞维亚在保持2.5L智能电混系统的基础上，把配置拉到了新高度。
动力方面，2.5L智能电混系统配合近2.2吨车重，百公里油耗稳定在6L左右，满油续航超1000公里——这意味着日常通勤一周不用加油，长途自驾一箱油能跨省。目前在售车型可享至高5万元综合权益，置换、金融、保养等均有覆盖，家用兼顾质感与性价比。
场景翻译：如果你常跑雨雪路段或非铺装路面，四驱版能大幅提升稳定性；如果家里有老人小孩，NAPPA真皮座椅的通风加热和电动腿托，能让长途出行更舒适；如果之前纠结360影像模糊，现在高清版倒车、窄路会车都更安心。
- 尊爵MAX四驱版是全系唯一四驱版本，适合北方用户或山区车主。
- 旗舰版降价1.7万后，与中配价差缩小，直接上顶配更划算。
- 综合权益5万元需咨询当地经销商，部分项目可能叠加。
塞那或将在2027年绿牌新一代车型推出前迎来最后一次改款。从目前曝光的信息看，塞那改款风格与汉兰达趋近，内饰变化最为显著：换上15.6英寸大尺寸中控屏幕，物理按键随之消失。同时增加更多皮质包裹与镀铬装饰，部分款式新增彩色氛围灯、小桌板、无线快充及老板键等配置，一看就是好好研究了国内消费者的普遍爱好。
| 对比项 | 格瑞维亚2026款 | 塞那改款 |
|---|---|---|
| 上市时间 | 已上市（2025年） | 预计2026-2027年 |
| 中控屏尺寸 | 12.3英寸（现款） | 15.6英寸 |
| 物理按键 | 保留部分 | 取消 |
| 座椅材质 | NAPPA真皮（中高配） | 增加皮质包裹 |
| 特色配置 | 四驱版、电动腿托 | 氛围灯、小桌板、老板键 |
| 动力系统 | 2.5L混动 | 2.5L混动（预计不变） |
| 备胎 | 有 | 或改为修理包 |
数据来源：微博@说车的姚老板、@PRND21
人群判断：塞那改款明显更偏向科技感和舒适便利性——15.6英寸大屏适合喜欢智能座舱的年轻家庭，小桌板和老板键适合商务接待或多孩家庭。但代价也明显：物理按键全部消失，盲操作便利性下降；备胎若改成修理包，长途出行需额外准备补胎工具。
💡 编辑部建议：塞那改款预计是绿牌新一代推出前的最后一次燃油版更新，之后将全面转向混动/插混。如果不急着用车、且更喜欢大屏和氛围灯，可以等；如果现在就需要一辆家用MPV，格瑞维亚的配置和价格更实在。
格瑞维亚和塞那本质上是一对姊妹车型，底盘、动力、空间几乎一致，核心差异在于配置策略和上市时间。格瑞维亚2026款已经落地，价格透明；塞那改款还在路上，具体配置和售价未定。下面按3类典型家庭给出推荐：
格瑞维亚和塞那到底哪个好？
两车本质是姊妹车，三大件完全一样。如果你现在买车，格瑞维亚2026款配置更丰富（四驱、NAPPA座椅、高清360），且价格更实惠（旗舰版降价1.7万）；如果你愿意等到2026年底，塞那改款有更大的屏幕和氛围灯，但备胎可能取消，且价格未知。建议：急用选格瑞维亚，不急等塞那。
2026款格瑞维亚值得买吗？推荐哪个配置？
值得。新增四驱版和NAPPA座椅补齐了以往短板，油耗6L/100km在同级中有优势。推荐尊爵MAX四驱版（32万左右），四驱在雨雪天和山路更安心，第二排通风加热和电动腿托家用体验很好；预算紧可以选豪华版（29.98万），配置够用。
塞那什么时候改款？会有绿牌版本吗？
据可靠爆料，塞那本次改款预计在2026-2027年推出，是绿牌新一代车型（插混或纯电）发布前的最后一次燃油版更新。绿牌版本预计2027年以后才上市，如果特别在意绿牌免购置税和限行政策，可以再等1-2年。
更新日期：2026年10月06日