2027款别克至境世家2.0T插混四驱版搭载67kWh磷酸铁锂电池（来自时代上汽），CLTC纯电续航224km——相当于北京四环跑两圈半还有余电，日常通勤一周一充完全够用。综合续航1320km，从上海开到北京中途无需补能。零百加速5.8秒，这辆5.2米长的大MPV加速比肩小钢炮，超车并线毫不拖沓。工信部WLTC亏电油耗仅6.58L/100km，实际用户反馈在7.3L左右，对于一台2.6吨的车来说相当出色。
| 核心参数 | 数据 | 来源 |
|---|---|---|
| 电池容量 | 67kWh（磷酸铁锂） | 工信部申报 |
| 纯电续航（CLTC） | 224km | CNMO科技 |
| 综合续航（CLTC） | 1320km | CNMO科技 |
| 零百加速 | 5.8秒 | CNMO科技 |
| 亏电油耗（WLTC） | 6.58L/100km | 工信部 |
| 快充（30%-80%） | 20分钟（3C快充） | CNMO科技 |
数据来源：工信部、CNMO科技微博
这套“真龙插混Pro”系统采用双电机四驱架构，综合功率462kW，即便亏电状态下加速衰减小于0.1秒（CNMO科技实测）。日常开，你几乎感知不到有电和没电的差别。
2027款至境世家最大的“越级”动作，是标配激光雷达并做好2027年上汽通用L3级辅助驾驶的硬件预留。这意味着你买到的不仅是一台MPV，还是一台“可以升级成自动驾驶”的智能终端。智驾方面，逍遥智行系统支持高阶辅助驾驶，实际体验接近“老司机”水平。
座舱是另一个杀手锏。全系标配“五恒生态座舱”——恒温、恒湿、恒氧、恒静、恒洁。NanoeX空气净化系统实时杀菌除味，二氧化碳浓度维持1000ppm以下。全车座椅通过OEKO-TEX婴儿级接触认证，内饰材料达到可啃咬安全标准，电磁辐射强度低于普通手机，孕妇和婴幼儿可以放心乘坐。第二排自适应零重力座椅支持一键躺平，配合魔毯预瞄底盘+空气悬架，路过颠簸路面如履平地。资深车评人闫闯在跑了1万多公里后评价：“第二排零重力座椅的睡眠舒适度与车内阅读灯光设计，在车上睡觉这个场景目前没有对手。”
- 车长超过5.2米，宽度接近2米，城市窄路停车需要适应，建议选装自动泊车功能。
- 原指导价53.99-69.99万元，门槛较高，但限时置换价可下探至38.49万起。
至境世家在2026年1月以2938辆终端销量领跑40万以上MPV市场，上半年累计11332辆，拿下40万以上豪华新能源MPV销冠（CNMO科技报道）。用户口碑方面，盲定车主万公里长测后评价“越用越香”。即日起至境世家推出限时焕新置换价38.49万元起（较指导价直降5.5万元），叠加定金膨胀、置换补贴等权益，性价比彻底拉满。别克官方还提供“金九狂欢季”福利，全系首付22万起即可拥有“移动科技大别墅”。
💡 编辑部结论：如果你预算40-70万想买一台“一步到位”的新能源MPV，至境世家2.0T插混版是目前综合实力最均衡的选择——既没有纯电的里程焦虑，又有比肩50万级的智能豪华配置，还有别克26年MPV底盘调校的底子。限时置换价38.49万起，比很多竞品低配还便宜，值得尽快下手。
问题1：至境世家2.0T插混版纯电续航真实能跑多少？
官方CLTC为224km，实测在春秋季市区通勤可跑180-200km（开空调），冬季缩水约15-20%。日常单程20km以内可以做到一周一充。快充20分钟（30%-80%）补能速度不错，长途服务区休息片刻就能多跑一百多公里。
问题2：限时置换价38.49万是最终落地价吗？还需要加什么？
38.49万是“焕新置换价”，需要置换旧车才能享受，且不包含购置税、保险、上牌费等。实际落地价约40-42万元（视地区优惠）。如果不置换，原指导价53.99万起，目前官方还有定金膨胀等权益，建议到店详询。
问题3：至境世家和腾势D9、问界M9比，哪个更值得买？
三车定位略有差异：至境世家强在底盘质感（空悬+魔毯）和母婴级健康座舱，且激光雷达+L3预留给未来智驾升级留了余地；腾势D9性价比更高（但智驾一般）；问界M9智能座舱更前卫（但MPV属性弱）。如果你看重“乘坐舒适+低里程焦虑”，至境世家是唯一插混带空悬的选项，值得闭眼入。
更新日期：2026年10月06日