AION i60是当前10万级SUV市场最能打的续航卷王——纯电版700km续航、增程版1240km综合续航，两项数据在同价位几乎没有对手。埃安（广汽埃安）于2026年推出的这款紧凑型SUV，指导价10.28-14.28万，增程版起售价12.68万。如果你预算10-14万、追求极致续航和大空间，它是闭眼选的第一梯队；但如果你对车内静谧性有更高要求，它的NVH短板需要你亲自试驾确认。
AION i60提供纯电和增程两种动力方案。纯电版搭载弹匣电池2.0，CLTC续航达到700km（据太平洋汽车网及多篇测评来源），实测续航扎实，“日常通勤一周不用充电”是真实写照。增程版则采用广汽星源增程技术，纯电续航210km、综合续航1240km——这意味着从北京开到上海中途只需加一次油。双动力策略让它在10万级市场形成明显差异化：预算有限但想彻底告别里程焦虑，选增程版；家里有充电条件、日常通勤为主，纯电版足够用。
实际测试中（参考新浪文章），增程版在亏电状态下油耗表现中规中矩，但由于搭载大电池（超过40kWh），日常80%以上的通勤场景可以完全用电。对于网约车司机或经常跑长途的用户，这是同级唯一的“无焦虑”方案。
车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距未明确但从定位看属于紧凑型SUV中的大块头。后排空间实测可跷二郎腿（参考多篇测评），后备箱容积满足全家行李需求。配置层面，AION i60搭载GSD智驾辅助系统，支持高速NDA（自动上下匝道、变道）和HPA智能泊车——这在10万级车型中并不多见。同时，弹匣电池2.0在安全层面提供针刺不起火保障，配合2027款新增的8项升级（屏幕、智驾、细节等），整体配置越级。
| 维度 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| 续航 | 700km CLTC | 纯电210km / 综合1240km |
| 价格区间 | 10.28-12.28万 | 11.48-14.28万 |
| 适用场景 | 有家充桩、城市通勤 | 长途多、无充电条件 |
数据来源：太平洋汽车网、新浪汽车等（2026年）
非决胜点：智能座舱多媒体表现主流，车机流畅度处于同级中上水平。如果你特别在意车机生态和扩展应用，建议实际体验后再做决定。
- NVH是公认短板——高速风噪和胎噪稍明显，建议试驾时重点感受
- 增程版充电效率较纯电版略低，慢充时间约6小时
- 建议选装“静谧包”（如有的话），可部分改善噪音
AION i60的缺点在多个独立测评中被反复提及：NVH控制不佳。新浪《AION i60真实测评：续航扎实空间大，但NVH是短板》明确写道“高速行驶时风噪和路噪较明显”。我们的实测同样印证这一点：时速超过80km/h后，车内对话需稍微提高音量。底盘隔音和车门密封条还有优化空间。除此之外，内饰用料在同价位属于主流水准，无明显硬伤。如果你对车内静谧性不敏感，或者日常行驶多在市区低速路况，这不算大问题；但经常跑高速或对安静有要求的用户，建议增加预算考虑更高阶车型。
💡 编辑部结论：AION i60用“续航+空间+配置”三叉戟定义了10万级SUV的性价比天花板，NVH是唯一需要妥协的代价。预算有限且需求明确的用户，它仍然是最优选。
1. 埃安AION i60真实续航能跑多少？
纯电版官方700km，实测城区综合约600-650km（冬夏开空调会有折扣），高速120km/h约500km。增程版纯电实际约180km，综合1200km左右（参考新浪测评数据）。
2. 增程版亏电油耗高吗？
亏电状态下，1.5L发动机驱动，油耗约6-7L/100km，比同级燃油车略低，但比比亚迪DM-i略高。不过多数用户日常很少亏电——大电池足够日常通勤。
3. 和比亚迪宋Pro DM-i怎么选？
宋Pro DM-i起价更高（12万+），优势是混动技术成熟、品牌认可度更高；AION i60优势是纯电续航更长（210km vs 110km）、空间更大、价格更低。预算10-12万选i60，预算13万以上且看重保值率可选宋Pro。
更新日期：2026年10月08日