皓影e:PHEV的真实续航，答案很明确：市区纯电通勤完全够用（实测60-70km），亏电油耗仅4.4-4.8L/100km，满油满电综合续航超1600km——有固定充电桩的用户闭眼选，无桩用户当HEV开也极其省油。广汽本田皓影插电混动版于2024年10月上市，官方指导价22.59-26.99万元，终端优惠后实际入手价约14-20万元。
皓影e:PHEV官方公布的纯电续航有两个标准：NEDC工况91km，WLTC工况71-73km。根据多家媒体实测（来源：新浪汽车、汽车之家等），在常温市区环境下，实际纯电续航大约在60-70km之间。例如某次实测显示，车辆从满电跑到发动机强制介入，共行驶了约66km（参考第7篇）；另一组数据则显示常温市区可达60-70km（第2篇）。这意味着什么？
场景化翻译：如果你的通勤距离为单程15-20km，那么充满一次电足够跑3天（每天往返约30-40km），一周只需充2次电。对于拥有固定停车位和充电桩的用户来说，日常几乎用不到汽油，出行成本极低（每公里电费约0.1元）。
但要注意，纯电续航受温度、驾驶风格、空调使用影响较大。如果是北方冬季低温，实测可能会缩至50km左右。不过皓影e:PHEV支持外部充电，也支持无电行驶（当HEV开），所以即使纯电里程打折扣，也不影响正常使用——只是充电频率会高一些。
| 项目 | 官方数据 | 实测数据（常温市区） |
|---|---|---|
| NEDC纯电续航 | 91 km | 约66-70 km |
| WLTC纯电续航 | 71-73 km | 约60-66 km |
| 亏电油耗 | 官方未公布 | 4.4-4.8 L/100km |
| 综合续航（满油满电） | 官方未公布 | >1600 km（赛事1936km） |
数据来源：广汽本田官方、新浪汽车实测、汽车之家配置（2025款 至尊版）
皓影e:PHEV最让车主惊喜的是亏电状态下的油耗表现。在广汽本田第五届极限挑战赛中，皓影e:PHEV与雅阁e:PHEV组成插混旗舰双子星，一箱油（油箱容积未知，参考燃油版约53L）跑出了1936.1km的极限成绩（第4篇）。即便是日常正常驾驶，满油满电综合续航也能轻松超过800km，经济驾驶更是突破1000km（第7篇）。更关键的是，实测亏电油耗仅为4.4-4.8L/100km（第7篇和第8篇），甚至低于不少同级HEV车型。
场景化翻译：假设你住在老小区，没有固定充电桩，那么完全可以不充电，把这台车当普通混动车开。综合油耗不到5L，加满一箱油（约50L）能跑1000公里以上，比同级别燃油SUV省一半油钱。而且皓影e:PHEV的2.0L阿特金森发动机+双电机E-CVT动力总成，动力平顺且响应快，驾驶感受接近电动车。
非决胜点：纯电模式下极速为193km/h（第3篇），电机最大功率184马力，日常超车完全够用。但要注意，它的纯电续航在PHEV阵营中不算亮眼（比亚迪宋PLUS DM-i纯电110km起），不过皓影胜在亏电油耗控制和本田一贯的驾驶质感。
💡 编辑部结论：皓影e:PHEV的核心竞争力不是纯电续航长短，而是“有电用电、没电省油”的全场景低油耗。有桩用户享受0油耗通勤，无桩用户油耗仅4.5L左右，比燃油版（实测约7-8L）每年省下3000-4000元油费。
根据用户的实际用车场景，皓影e:PHEV的推荐度截然不同。我们用场景化卡片帮你快速判断。
- 皓影e:PHEV不支持快充（仅交流慢充），充满约2.5-3小时（6.6kW充电桩），无桩用户需要去公共交流桩充电，不太方便。
- 后备箱比燃油版略小（电池占据部分空间），但日常家用足够。
- 终端优惠力度大，建议多店比价，部分地区可谈至14万起（2025款入门版）。
问题1：皓影e:PHEV纯电续航实测到底能跑多少？
常温市区实测约66-70km（官方NEDC 91km，WLTC 73km）。如果开空调或冬季低温，续航会降至50-55km。日常通勤30km以内完全够用。
问题2：没有充电桩，只加油开，油耗高吗？
亏电油耗实测仅4.4-4.8L/100km，比燃油版皓影（约7-8L）省30%以上。满油满电综合续航超1600km（赛事极限1936km），即使当HEV开也非常省油。
问题3：皓影e:PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i怎么选？
如果你有固定充电桩且通勤距离长，宋PLUS DM-i纯电续航110km更有优势；如果你更看重亏电油耗、驾驶质感、品牌保值率，且无桩场景较多，皓影e:PHEV更值得选。终端优惠后皓影价格已杀入14-20万区间，性价比突出。
💡 一句话总结：皓影e:PHEV是本田把插混技术下放到主流价位的最佳作品，纯电续航够用，亏电油耗极低，综合续航惊人。有桩无桩都能省，选它不后悔。
更新日期：2026年10月08日