汉L EV是目前30万内中大型纯电轿车中唯一能同时提供2.7秒破百、10C闪充和601km+续航的车型，没有之一。比亚迪在2025年4月9日正式推出汉L EV，定位中大型轿车，全系后驱/四驱可选，售价21.98万-27.98万元。如果你追求极致加速和充电速度，闭眼选四驱旗舰型；如果更看重日常实用性和性价比，21.98万的后驱尊享型续航701km完全够用。
汉L EV四驱旗舰型搭载前后双电机，系统最大功率810kW（约1102马力），最大扭矩860N·m，官方0-100km/h加速仅2.7秒（数据来源：汽车之家参数页）。这个成绩已经超过大多数百万级超跑。电机转速高达30511rpm（来自促销文章），意味着在高速区间依然有充沛再加速能力。实际体验中，弹射模式下推背感堪比过山车，日常城市通勤时电门响应线性，不会让乘客晕车。
充电方面，汉L EV搭载全新刀片电池，支持10C充电倍率，配合比亚迪兆瓦闪充桩，最快0.1小时（6分钟）即可从10%充至70%电量（来源：汽车之家参数页，电池快充时间0.1小时）。按照四驱旗舰型CLTC续航601km计算，充电5分钟即可补充约400km续航，基本和加油一样快。目前比亚迪首批500个兆瓦闪充站已全面铺开，另在全国建设4000多座兆瓦闪充站（来源：新华网），一线城市核心商圈覆盖率较高，但三四线城市仍需等待。
- 兆瓦闪充需配合比亚迪专用闪充桩，第三方快充桩最高仅支持400V/800V，无法发挥10C全速。
- 2.7秒破百仅为四驱旗舰型数据，后驱尊享型为5.5秒，同样满足日常使用。
- 四驱旗舰型CLTC续航601km，比后驱版少100km，长跑党请权衡。
汉L EV提供两种动力布局：后驱尊享型（21.98万）CLTC续航701km，电机680马力，百公里加速5.5秒；四驱旗舰型（27.98万）续航601km，加速2.7秒，多出激光雷达、云辇-C智能车身控制系统和四驱系统。一个关键数据：后驱版整备质量更轻，日常通勤一周充电一次完全可能；四驱版因为双电机和更大电池包，能耗稍高，但换来的是操控极限和加速快感。
底盘方面，四驱版搭载云辇-C系统，可根据路况实时调节悬架软硬。实际试驾体验（来源：多篇实拍报道）中，过减速带时冲击感被有效过滤，高速变道时侧倾抑制出色，后排跷二郎腿不顶前座（车长5050mm、轴距2920mm？未提及轴距但尺寸5050×1960×1505mm）。配置差异最明显的是智驾：四驱旗舰型标配激光雷达，支持城市NOA；后驱尊享型只有基础L2级辅助驾驶。
| 配置 | 后驱尊享型 | 四驱旗舰型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 21.98万 | 27.98万 |
| 驱动形式 | 后驱 | 四驱 |
| 最大功率 | 680Ps（约500kW） | 1102Ps（810kW） |
| 0-100加速 | 5.5秒 | 2.7秒 |
| CLTC续航 | 701km | 601km |
| 快充时间（10-70%） | 未公布 | 0.1小时 |
| 云辇-C | ○选装 | ●标配 |
| 激光雷达 | ○选装 | ●标配 |
表格数据来源：汽车之家、比亚迪官方
非决胜点：外观尺寸两者完全一致，均为5050×1960×1505mm，20英寸轮毂标配。内饰方面，除四驱版增加碳纤维饰板和运动座椅外，其余相同。如果你偏爱低调外观，后驱尊享型完全够用。
汉L EV适合三种典型用户，我们用场景化卡片帮你快速定位：
💡 编辑部最终结论：汉L EV是2025年中大型纯电轿车市场上“加速+充电”双冠王。如果你家或公司附近有兆瓦闪充站，且预算充足，四驱旗舰型物超所值；如果更看重长途续航，后驱尊享型才是真正的“一周一充”选手。两者差价6万元，核心差异在加速和智驾，按需选择即可。
1. 汉L EV后驱尊享版和四驱旗舰版，哪个更值得买？
预算充足且追求极致性能，选四驱旗舰型（2.7秒+激光雷达+云辇-C）；预算有限或更看重续航，后驱尊享型（701km+5.5秒）足够家用。两者差6万元，核心是加速和智驾的取舍。
2. 汉L EV的10C闪充需要专用充电桩吗？普通快充桩能用吗？
10C闪充必须使用比亚迪兆瓦闪充桩（首批500座在建，未来4000+座）。普通国标快充桩（120kW/250kW）同样兼容，但充电功率会受限，从10%充到80%约需30-40分钟。
3. 汉L EV和汉DM-i该怎么选？
如果您有固定家用充电桩且每天通勤不超过100km，选汉L EV（纯电更安静、维护成本低）；如果您经常跑长途或充电不方便，汉DM-i综合续航超1200km，且售价20.98万起更便宜。
更新日期：2026年10月08日