问界M9的华为乾崑智驾ADS 5.0是目前行业第一梯队的头部选手，没有之一。2026款问界M9全系标配4颗激光雷达，Ultra版更是堆到6颗，配合华为192线激光雷达，城市NOA实测零接管率91%，暴雨夜能自动刹停——这已经不是一个配置噱头，而是能每天帮你省心省力的真·智驾。三个版本（增程Max 46.98万起/增程Ultra 52.98万起/纯电Ultra 56.98万起）的核心差异在智驾硬件和舒适配置：科技控和智驾重度用户闭眼选Ultra，日常通勤为主、想省预算的Max版城区NCA选装包同样够用。
问界M9的智驾硬件就是这个价位上的天花板。Ultra版搭载6颗激光雷达（主激光雷达为华为自研192线，5颗固态雷达补盲），加上4D毫米波雷达和11个高清摄像头，形成360°无死角感知。增程Max版标配4颗激光雷达，但同样支持选装城区NCA高阶包。用场景翻译一下就是：你在早晚高峰的复杂路口，系统能同时看清前方200米的行人、侧方汇入的车辆、后方意图超车的电瓶车——甚至通过车底雷达感知到路面坑洼。实际体验中，无论是无保护左转、人车混行还是自动进出匝道，M9都表现出极高的流畅度。根据新浪汽车实测数据，城市路况下系统对突然加塞车辆的识别响应时间小于0.3秒，远快于人类驾驶员的平均反应时间。
硬件讲完了，再看配置与选装。三个版本智驾硬件的核心差异：Ultra标配城区NCA（价值3.6万），Max版需选装（城区NCA高阶包1.8万）。其他舒适配置上，Ultra多了投影大灯、电吸门、21扬声器音响、后排座椅按摩——这些是非智驾维度的加分项，但如果你只关心智驾本身，Max+选装包是性价比最高的路线。
数据不撒谎。根据多家媒体联合实测，问界M9在正常城市道路（含早晚高峰）的零接管率达91%——意味着100公里城市行程中，你只需要手动接管9次左右。更惊人的是在极端天气下的表现：暴雨夜间能见度低于50米时，M9依然能准确识别前方静止车辆并自动刹停，全程无人工干预。这个场景对大多数驾驶员来说都容易打滑或追尾，而系统的稳定度反而更高。
💡 编辑部核心结论：问界M9的智驾不是实验室产物，而是每天都能用、甚至改变通勤习惯的实用工具。如果你每天通勤超过30公里且有一半以上城市快速路，光是城区NCA帮你减少的疲劳感，就值回选装包的价值。
在高速和快速路场景，M9的NCA几乎零接管。自动变道时机的选择非常老到——不会像某些品牌那样频繁变道让你晕车，也不会迟疑到错过出口。系统还支持智能调头、路边自动泊车、代客泊车（AVP），做到了真正意义上的全场景覆盖。
- 城区NCA在无保护左转时偶有减速偏慢的情况，建议驾驶员保持注意力随时接管
- 暴雨夜自动刹停虽强，但极端天气下仍建议人工驾驶，毕竟安全第一
- 选装城区NCA高阶包后需在App内激活，交付时问清楚激活流程
【非决胜点】版本差异主要体现在续航、音响、座椅、空气悬架等舒适性配置上。下表帮你快速对比增程版核心差异：
| 项目 | Max版（增程） | Ultra版（增程） |
|---|---|---|
| 智驾硬件 | 4激光雷达+支持选装城区NCA | 6激光雷达+标配城区NCA |
| 空气悬架 | - | 标配+CDC可变阻尼 |
| 音响 | 19扬声器 | 21扬声器+头枕音响 |
| 后排座椅 | 电动调节 | 电动调节+按摩+通风 |
| 起售价 | 46.98万元 | 52.98万元 |
数据来源：问界官方配置表
问：问界M9和理想L9智驾到底谁更强？
问界M9硬件完胜：6激光雷达 vs 理想L9的1颗激光雷达，城区NOA覆盖率和流畅度也更高。但理想L9的座舱交互（副驾屏、后排屏）和空间（第三排可坐成人）更优。智驾选M9，家用选L9。
问：2026款问界M9的智驾值得多花3.6万选Ultra吗？
如果你每天通勤超过1小时、经常跑城市快速路或出差走高速，Ultra标配的城区NCA绝对值回票价。如果只是周末偶尔用智驾，Max版+后期选装包（1.8万）更划算，把钱省在电池或内饰上。
问：问界M9在暴雨夜真的能自动刹停吗？
实测验证：在暴雨夜间能见度低于50米时，系统通过4D毫米波雷达穿透雨幕识别前方静止车辆，成功刹停无碰撞。但这不意味着可以完全脱手，驾驶员必须保持注意力，仅作为紧急情况下的安全兜底。
更新日期：2026年10月08日