问界M9 2026款智驾系统的核心硬件堪称“堆料天花板”——标配4颗固态激光雷达+2颗高线束激光雷达（共6颗），配合华为乾崑ADS 5.0算法平台，探测距离达200米以上，点云密度较上一代提升3倍。这套配置让车辆在雨雾、隧道、夜间等低能见度环境下依然能稳定识别障碍物与车道线。
根据实测数据，在无高精地图覆盖的城市道路，ADS 5.0仅靠实时感知即可完成车道级导航、红绿灯识别、无保护左转等操作，依赖的正是这套冗余的激光雷达阵列。需要提醒的是：城区NCA高阶包需要单独选装（1.8万元），但未经选装时基础LCC（车道居中）依然能应对高速和快速路。
- 城区NCA包（1.8万元）：解锁城市全场景辅助驾驶，含无保护转弯、绕行、自动变道
- 高速NCA包（标配）：支持高速/高架自动领航，含自动上下匝道
- Ultra版标配全套智驾硬件，但城区NCA仍需付费激活
| 版本 | 智驾硬件 | 关键差异 |
|---|---|---|
| 问界M9 2026增程版 | 4固态激光雷达+2高线束激光雷达 | 需选装城区NCA |
| 问界M9 2026 Ultra版 | 6激光雷达（标配） | 标配空气悬架+高阶音响 |
| 上一代问界M9（2025款） | 3激光雷达 | 不支持无图城区NOA |
数据来源：根据第6篇、第7篇物料整理
在第三方媒体（新浪汽车）的“地狱级”路况实测中，问界M9面对施工改道、逆行电动车、突然加塞等场景，系统决策从容，全程未触发人工接管。更关键的一组数据来自城市NOA实测：在6小时综合路段（含老城区、高架、隧道）中，车辆实现零接管率91%——这意味着每10次出行仅需驾驶员介入不到1次。
💡 编辑部结论：问界M9的城区NOA已经接近“人驾水平”，尤其在无保护左转、鬼探头预防、连续变道三个场景表现突出——不犹豫、不违规、不惊吓乘客。但仍有不足：落客区/临时路障识别偶尔会降级请求接管（约3%场景）。
极端天气测试同样亮眼：暴雨夜间环境照度低于0.1勒克斯，系统仍能通过激光雷达回波探测到40米外横穿的行人并自动刹停（第8篇实测数据）。场景翻译一下：如果你经常开夜车或遇到暴雨，这套智驾就是“救命配置”——它看不见的画面，雷达能“摸”到。
对于日常通勤用户，选装城区NCA后早晚高峰完全可以“放手”：拥堵跟车自动启停、加塞预判减速、红绿灯排队通行，全程零压力。实测博主评价：“像是请了个老司机代驾，比刚拿驾照的新手稳得多。”
问界M9 2026款智驾硬件全系一致（六激光雷达），差异主要在舒适性配置和选装包上。根据物料分析，Ultra版比标准版贵约4万元，多出的配置包括：空气悬架、后排娱乐屏、22扬声器音响、纳帕真皮座椅。
非决胜点：续航方面，增程版CLTC纯电续航225km（日常通勤一周不充电），纯电版630km，两者智驾能力完全一致。如果你没有长途焦虑，选增程更划算；若家里有充电桩且很少跑长途，纯电版综合成本更低。
问界M9智驾需要选装吗？选装要花多少钱？
基础智驾（LCC+高速NCA）是全系标配，无需额外付费。城区NCA高阶包选装价1.8万元，建议常跑城区拥堵路段的用户必选。Ultra版仅影响舒适配置，不改变智驾硬件等级。
2026款比2025款智驾提升大吗？
提升显著。2025款为3激光雷达+ADS 3.0，依赖高精地图；2026款升级为6激光雷达+ADS 5.0，可实现无图城区NOA，覆盖范围从“有图城市”扩展至全国95%道路。
暴雨/大雪天智驾还能用吗？可靠吗？
能。六激光雷达在极端天气下探测距离仍保持80%以上性能，实测暴雨夜可自动刹停。但建议恶劣天气下仍需保持人工监控，系统会限制最高速度（如60km/h以下）以保证安全。
总结一句话：问界M9 2026款是目前50万级智驾体验的天花板，城市NOA零接管率91%、暴雨夜自动刹停这些硬实力，足以让车主在日常通勤和长途驾驶中彻底放松。唯一需要权衡的是选装包价格，但相比竞品（如理想L9 Max、小鹏G9）的同等智驾配置，问界M9的硬件冗余度更高，长期不落伍。
更新日期：2026年10月08日