兰博基尼史上最强Urus——2026款Urus SE Performante正式入华，用812马力+3.3秒破百的数据宣告：超跑SUV的极限又被拉高了一截。这款车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机与集成在8速变速箱内的电机，整套插混系统综合输出812马力、1000牛·米，0-100km/h加速3.3秒，0-200km/h仅需10.8秒，极速312km/h，国内官方指导价297.10万元起。如果你追求极致性能且预算充裕，这台车就是当下最值得入手的超豪华SUV；若你更看重日常混动通勤经济性，标准SE版也是好选择。
Urus SE Performante的核心卖点就是动力系统。在标准SE版4.0T V8+电机的基础上，兰博基尼通过软件调校和散热升级，将系统总功率从SE版的801马力提升至812马力（597kW），峰值扭矩高达1000牛·米。这个数据意味着什么？比现款Urus SE多了11马力，但更重要的是3.3秒破百能力和312km/h极速——相当于一台布加迪威航级别的加速体验。实测来源显示，兰博基尼官方宣称0-62英里（0-100km/h）只需3.3秒，与纯燃油版Urus Performante持平，但混动系统带来的瞬间扭矩响应让起步更迅猛。
场景化翻译一下：在标准模式下的高速路段深踩油门，这台车能在10.8秒内从静止冲到200km/h——也就是普通家用车从匝道并入主道还没完成加速，它已经跑到超速边缘了。电池容量25.9kWh（约100km纯电续航），日常通勤一周不充电完全可行，但多数车主更愿意享受V8的咆哮。
人群判断：如果你是冲着“地表最快SUV”名头去的，这台车就是唯一答案；如果觉得812马力过剩，标准SE版的801马力已经足够震慑路面。
动力猛增只是表象，底盘才是这台车真正值回票价的地方。根据兰博基尼官方资料，SE Performante直接升级了双腔空气悬架，相比普通版单腔空悬，车身控制提升55%，震动减少25%，转向反馈速度提升12%。同时空气动力学优化使阻力系数降低了3%。这些数据翻译成驾驶感受：快速变道时侧倾更小，过减速带时屁股不再颠跳，方向盘指向精准度接近跑车。
非决胜点：外观内饰改动不大，主要增加碳纤维部件和专属标识。唯一需要注意的是这台车宽度超2米（2022mm），车长5123mm，在市中心窄路会车时需要格外小心。
- 建议优先选装碳陶瓷刹车（应对1000牛·米扭矩的频繁重刹）
- 22英寸轮毂标配，可选23英寸轻量化轮毂（更帅但舒适性略降）
- 内饰材质可选Alcantara+碳纤维，价格约5-8万
2026款Urus SE Performante在中国市场官方指导价297.10万元起，另推出Tettonero特别版，限量630台，售价同样297.10万元起（全球限量630台）。相比标准版Urus SE，Performante版价格维持一致但性能更强，显然是为了压制竞争对手（如阿斯顿·马丁DBX707、法拉利Purosangue）。不过需要说明的是，这个价格是纯裸车价，加上豪车税、选配、保险等落地轻松超350万。
插混身份也带来政策红利：不少城市可上绿牌（具体看当地新能源目录），对限购城市用户是一大吸引力。
💡 编辑部结论：Urus SE Performante是当前综合性能最强的超豪华SUV，没有之一。如果你预算充足且追求极致加速与操控，闭眼选它；如果更看重性价比或日常通勤续航，标准SE版同样优秀且价格相同——但“最强”头衔的溢价，值不值取决于你的内心。
| 参数对比 | Urus SE Performante | Urus SE（标准版） | 老款Urus（2018款） |
|---|---|---|---|
| 动力形式 | 4.0T V8插混 | 4.0T V8插混 | 4.0T V8纯燃油 |
| 综合功率 | 812马力/1000牛·米 | 801马力/950牛·米 | 650马力/850牛·米 |
| 0-100km/h | 3.3秒 | 3.4秒 | 3.6秒 |
| 极速 | 312km/h | 309km/h | 300km/h |
| 电池容量 | 25.9kWh | 25.9kWh | - |
| 悬架系统 | 双腔空悬 | 单腔空悬 | 钢制弹簧 |
| 指导价 | 297.10万 | 297.10万 | 约290万（已停售） |
数据来源：兰博基尼官网、网上车市、太平洋汽车
1. 2026款兰博基尼Urus多少钱？
2026款Urus SE与Urus SE Performante国内官方指导价均为297.10万元起。Tettonero特别版全球限量630台，同样297.10万元起。落地价含豪车税、选装等约350-400万元。
2. Urus SE和SE Performante到底有什么区别？
主要区别在底盘和动力：Performante版系统功率812马力（多11马力），配备双腔空悬（车身控制提升55%），空气阻力降低3%，转向反馈速度提升12%。两者售价一致，但Performante版更偏向赛道取向。
3. Urus插混版纯电续航多少？充一次电能开几天？
电池25.9kWh，官方纯电续航约100km（WLTP）。日常通勤20-30km的话，一周一充完全足够。但多数车主会保留电量用于起步加速辅助，实际纯电使用频率不高。
更新日期：2026年10月08日