AION V Home（埃安霸王龙家庭版）是当前10万级家用纯电SUV中最值得先看的车型：10.98万起、最高650km续航、2775mm轴距，2025年8月27日上市后，用21项家庭化配置把“家用”卷出新高度。预算10万出头的家庭用户，闭眼把650智驾版放进备选清单。
| 核心参数 | 数据 | 场景意义 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 10.98万元起（家庭版顶配13.58万元） | 10万级入手门槛 |
| 车型定位 | 紧凑型纯电SUV | 城市家庭主力车型 |
| 最长续航 | 650km | 一周一充成为可能 |
| 轴距 | 2775mm | 后排跷二郎腿不顶前座 |
| 智驾硬件 | 126线激光雷达+5个毫米波雷达（智驾版） | 10万级稀缺智驾能力 |
| 配置数量 | 全系4款配置 | 官方主推650智驾版 |
表格数据综合自广汽埃安官方及新车上市报道；具体配置以最终交付版本为准。
AION V Home最直接打动家庭用户的，是2775mm轴距。这个数字放在紧凑型纯电SUV里，意味着后排不是“够用”，而是“真的大”。上市报道反复强调这一点：前排调整到正常坐姿后，后排乘客还能跷二郎腿，儿童安全座椅装上去也不顶前座。翻译成家庭场景就是：妈妈坐在后排照顾孩子不用一直缩着，老人长途出行腿有地方伸，周末全家出游时后排三人也不会肩膀打架。
除了轴距，官方还打出21项家庭化升级配置，覆盖的是全家每天高频使用的环节——上车、落座、储物、带孩子。这不是把账面参数堆高，而是真正冲着家庭刚需去做的产品定义。
如果你家有老人或小孩，这个维度直接决定用车幸福感。同价位能同时给纯电身份、长续航和宽敞后排的选择不多，AION V Home是其中态度最明确的一个。
纯电家庭车的第二个硬指标，是续航和成本。AION V Home给出的答案是650km——按每天通勤30km、周末近郊往返100km算，一周一充基本可行；就算临时跨城探亲，也比续航400km的电车多出不少余量。充电频率低了，里程焦虑自然就淡了。
价格端，10.98万起的指导价把它放进10万级纯电SUV的核心战场。官方产品线一共4款配置，主推方向很明确：家庭刚需用户闭眼选650智驾版。这个版本既保留650km长续航，又带上激光雷达智驾，是“一次买到位”的典型选择。
对预算敏感的消费者则可以把入门版作为起点——它已经解决了“纯电SUV能不能家用”的基本盘，后续是否升级智驾，取决于你对驾驶辅助的真实依赖程度。
10万级纯电SUV里，AION V Home是唯一把激光雷达摆上配置表的选手（指650智驾版）。126线激光雷达+5个毫米波雷达，组合在一起的价值不是参数好看，而是主动安全冗余。窄路会车、地库停车、鬼探头这类让新手手心冒汗的场景，多一套雷达就多一重反应时间。
需要说清楚，激光雷达并非全系标配，而是650智驾版的核心卖点。如果你的用车场景是固定车位、路况简单，入门版已经足够；但车要服务新手司机，或者常走城市复杂路况，智驾版值得加钱。
非决胜点：设计上走新硬派路线，品牌和销售渠道是广汽埃安成熟体系。对家庭用户来说，这些只要不讨厌就不会影响决策；真正的胜负手，还是上面三个维度。
💡 主编核心观点：AION V Home不是把一堆配置堆给你，而是把空间、续航、智驾这三个家庭高频场景做透。10万级家用纯电SUV，它让人不用为了预算做减法。
- 650km是官方综合续航，实际受温度、路况和驾驶习惯影响，长途出行预留充电余量。
- 激光雷达只在650智驾版等对应高配车型上出现，别默认全系标配。
- 置换政策和终端优惠会随地区与门店变化，以当地授权经销商合同为准。
有娃家庭：闭眼选650智驾版，后排空间和主动安全都占。通勤省钱族：入门版10.98万起，重续航、低门槛。对智驾无感的人：不用硬上高配，基础版已把家用基本功做足。
一句话：AION V Home用一个让人安心的价格，把纯电家用SUV的及格线抬高了一大截。
AION V Home和普通AION V有什么区别？
AION V Home是广汽埃安面向家庭用户推出的霸王龙家庭版，在AION V基础上强化后排空间与家庭化配置。全系4款配置，10.98万起，最高续航650km，2025年8月27日上市。
AION V Home值得买吗？
值得。2775mm轴距后排宽敞，650km续航缓解充电焦虑，650智驾版带126线激光雷达和5个毫米波雷达。如果只日常代步，入门版就够；想要智驾和安全冗余，闭眼选650智驾版。
10.98万起能买到650km续航吗？
官方主打口径就是10.98万起+650km续航，入门版价格门槛足够低；如果同时需要激光雷达智驾，则要选650智驾版。最终配置与价格以官方配置表和门店确认信息为准。
更新日期：2026年10月10日