Polestar 4值得买：3.9秒破百+630km WLTP续航的纯电SUV，北京实际成交价27.49万起，比指导价最高省6.5万；性能控和家庭用户均可重点考虑，但首批交付要等到2026年Q4，急用车慎入。
极星Polestar 4 SUV提供单电机和双电机两种纯电动力系统。官方数据中，双电机版本最大功率达到400kW（544马力），0-100km/h加速时间最快为3.9秒；电池方面采用400V平台、容量100kWh的锂离子电池组，WLTP最高续航里程可达630km。充电能力同样不弱，直流快充功率达到200kW，可在10%-80%的区间内快速补能。
“3.9秒”意味着什么？路上绝大多数燃油性能车也只能看它尾灯；而630km WLTP续航，按每天往返40km的通勤算，一周五天开下来还有富余，基本实现“日常通勤一周不充电”。如果你有家用充电桩，用车成本可以压得非常低。
| 项目 | Polestar 4 SUV |
|---|---|
| 0-100km/h加速 | 最快3.9秒 |
| 最大功率 | 400kW（544马力） |
| 电池容量 | 100kWh锂离子电池（400V） |
| WLTP最高续航 | 630km |
| 直流快充 | 200kW（10%-80%） |
数据来源：极星官方新闻稿与海外官网配置页
对追求驾驶快感、又不想三天两头跑充电站的用户，这套组合是同级比较少见的“两头占”。如果你每天通勤里程长，630km续航意味着你大概率一周只充一次电；如果你看重红绿灯起步的爽感，双电机版3.9秒的成绩也足够对得起“高性能”三个字。
价格层面，Polestar 4厂商指导价为33.99-39.99万元，北京市场当前参考价已降到27.49-33.49万元，最高优惠达6.5万元。这个价格比很多同级纯电SUV更有攻击性。
| 市场 | 价格区间 | 优惠情况 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 33.99-39.99万 | - |
| 北京参考价 | 27.49-33.49万 | 最高优惠6.50万 |
| 沈阳/嘉兴 | 33.80万起 | 暂无优惠 |
| 江东 | 33.99万起 | 暂无优惠 |
价格信息来自汽车垂直媒体经销商报价，具体以当地门店为准
预算不够也可以分期：按30%首付计算，首付款约10.02-12.00万元，36期月供7075元起（太平洋汽车网贷款页面数据）。如果按北京实际成交价27.49万来谈，实际首付和月供还可能更低。
再看市场反馈：2026年4月，极星4单月销量2873辆，位居吉利沃尔沃体系销量第一，同比大涨195.58%，累计销量达到7637辆（乘联会数据）。在30万级纯电SUV这个竞争惨烈的市场，能给出这样的增长数字，说明它已经初步被消费者接受，而不是一款“叫好不叫座”的小众车。
官方在Polestar 4造型基础上，为SUV版增加了更多跨界属性，重点不是“越野”，而是把SUV的实用感做出来：更高的车身姿态、更强的装载适应能力，对家庭用户来说，老人小孩上下车更从容，周末装露营装备也不用精打细算。英国市场起售价为5.475万英镑（约7万美元），生产在韩国釜山进行，首批交付计划在2026年Q4。这是目前唯一需要等的地方：如果你年底前必须提车，建议先问门店现车，没有现车就再权衡一下。
- 北京6.5万优惠来自经销商报价，务必到店确认是否有置换、金融等附加条件。
- 首批交付计划在2026年Q4，现在订车大概率要等，急用车需先问门店现车或展车。
- 单电机版与双电机版性能差距明显，建议按真实驾驶需求选，别盲目上高配。
💡 编辑部结论：Polestar 4的核心逻辑是“用30-40万的价格，买一台性能车级别的纯电SUV”。预算优先选北京优惠后的入门版，追求驾驶乐趣直接上双电机版；SUV形态让家庭用户不必在空间和性能之间妥协。
Polestar 4和Polestar 4 SUV是同一台车吗？
可以理解为同一车系的新增车身形式。官方在Polestar 4造型基础上推出SUV版，增加更多SUV跨界属性，动力和续航基本沿用，双电机版仍为3.9秒破百，WLTP最高续航630km。
Polestar 4落地多少钱？北京优惠是真是假？
厂商指导价33.99-39.99万元；北京经销商参考价27.49-33.49万元，最高优惠6.5万元，垂直媒体已收录成交价。建议到店问清优惠前提，贷款30%首付约10.02-12.00万，36期月供7075元起。
Polestar 4值得等吗？
如果你需要一台兼顾性能和续航、又不想买普通家用SUV的纯电车，值得等。它首批交付计划2026年Q4，距离现在还有约一个季度；如果急着用车，先看门店有没有现车，没有就慎入。
更新日期：2026年10月10日